Tuning BMW M2 (G87) Clubsport : un puissant moteur de 610 ch !

Thomas Wachsmuth 8 janvier 2024 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, AUTOID Ltd., BMW, Véhicules haut de gamme, Vidéos

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Cette Coutume BMW M2 G87 Clubsport est une véritable centrale électrique. Le Experts ab Performances d'AReeve en Grande-Bretagne, leurs performances ont considérablement augmenté. Le BiTurbo six cylindres de 3.0 litres, également connu sous le nom de « S58 », a été modifié pour être désormais étanche PS 610 effectue. C'est un énorme pas en avant PS 150 par rapport à la série de 460 chevaux, mais seulement lorsque l'OPF est supprimé. Mais même avec le filtre à particules essence installé, le moteur atteint toujours une puissance impressionnante de 570 ch, soit 110 ch de plus que le M2 normal. Mais ce n'est pas tout. Le M2 a également été modifié en externe. Il a un kit carrosserie carbone ab AUTOID et un grand aile arrière de Versus Performance.

BMW M2 (G87) Club Sport

J'ai noté la Jantes BBS avec des pneus larges de 295 mm sur les deux essieux, ainsi qu'un Châssis Nitron, qui est en collaboration avec Une performance de Reeve a été développé pour assurer une parfaite tenue de route. Et à l'intérieur de la voiture, ils étaient Sièges arrière retiré et à travers un Cage de remplacé. Les sièges avant sont désormais faits sur mesure Chaises Cobra Nogaro avec coques en carbone et ceintures de course. Les changements rendent non seulement le M2 plus rapide, mais aussi encore plus fiable en termes de sécurité. De plus, l'échappement standard a été remplacé par un Solution de rechange d'Active Autowerke remplacé et les freins sont également améliorés. Cela rend non seulement ce M2 plus puissant, mais aussi acoustiquement plus résonnant et plus réactif lors du freinage.

Jusqu'à 750 ch sont prévus

Dans ce cas, la conduite à droite M2 G87 avec l'usine Transmission automatique Steptronic à huit rapports est encore en développement et n'est pas encore terminé par le tuner. Une performance de Reeve prévoit de faire tourner le moteur jusqu'à PS 750 mais augmenter sans changer les turbocompresseurs. Cela signifie encore plus de puissance pour le projectile à propulsion arrière. D'ailleurs, des rumeurs courent selon lesquelles BMW en aura un en 2026. M2 xDrive pourrait sortir, mais nous devrons attendre et voir si cela se produit réellement. En attendant, il reste BMW M2 G87 Clubsport personnalisée un exemple réussi de ce qui est possible avec passion et savoir-faire technique sur le M2 actuel.

Modèle : BMW G87 M2. Clubsport:

Tuning performance: sur PS 610 de 450 ch.
Moteur: S58 BiTurbo
Tuning: Tuning box développé par AReeve avec du matériel provenant d'Allemagne.
Performances accrues grâce au boîtier de réglage: de 470 ch à 570 ch et 120 Newton mètres de couple supplémentaires.
prise d'air: Prise d'air dynamique
roues: Roues BBS CHR dans une configuration déportée spéciale (ET0), configuration carrée de 11x9 pouces avec 295 pneus.
train d'atterrissage: Amortisseur Nitron R3 avec nouvelle version électronique qui conserve l'EDC d'usine.
Corps: Kit carbone Auto ID TR, comprenant des jupes latérales et un séparateur avant, ainsi qu'un nouveau séparateur réglable en trois parties.
aile arrière: de Versus Performance, style GT3.
Gaz d'échappement: Tuyau intermédiaire de longueur égale Active Autowerks, silencieux arrière standard.
Autre: Logos du 50e anniversaire, bras de traînée et boules Milway dans les moyeux inférieurs et le faux-châssis, bagues en L avant Milway.
Intérieur: Sièges Cobra Naro avec coques en carbone, kit de rails de siège par Sean Goin, cage personnalisée, kit de banquette arrière et ceintures.
freins: Lignes tressées en acier, fluide moteur RBF 660, plaquettes avant Tarox, arrière EBC Blue.
Boîte de vitesse: Logiciel XHP Stage 2, commutable entre les modes Drive et Sport.
Poids: 1.670 XNUMX kilogrammes.