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2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé Individuel (G15)

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 septembre 2019 à 12h21

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé Individuel (G15)

Au printemps de cette année, le BMW Traditionstuner AC Schnitzer son programme de réglage complet pour la nouvelle série 8er BMW G14 (Convertible) et G15 (Coupé) présenté. Et aujourd'hui, nous aimerions vous montrer un exemplaire en Lime Rock Grey, que presque tous les composants du Schnitzer ont constitué un répertoire. Le M850i Individuelle a été mis en place par le concessionnaire belge BMW & Mini "BMW DaVo" et mis en scène avec des photos habiles. Une nouvelle combinaison roue-pneu sous la forme de roues forgées légères AC3 en anthracite et en aluminium est installée et pour que le nouvel ensemble de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, il y a également eu un abaissement au moyen d'un ensemble de ressorts de suspension pour abaisser les essieux avant et arrière d'environ 20-25 mm. Le kit carrosserie en carbone Schnitzer sportif apporte un aileron avant, des ailes avant et les approches pour les jupes latérales au M850i ​​des tuners allemands.

AC Schnitzer BMW M850i Individuel

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé Individuel (G15)

À l'arrière, le diffuseur agressif avec lampe à LED centrale de Schnitzer a été installé. Le spoiler arrière fixe Racing, disponible en option, a été supprimé. Il y avait une petite lèvre de spoiler en carbone qui correspond à notre avis plus au style des 8ers. Et les prises d’air AC Schnitzer pour le capot ne sont pas installées sur ce véhicule. Dommage… Le V8 biturbo sous le capot est maintenant perceptible avec le système d'échappement sport Schnitzer avec des volets d'échappement qui s'ouvrent en quatre grandes sorties d'échappement avec gaine en carbone. On ne sait pas pour le moment si les performances du moteur ont changé ou non. Mais cela serait faisable sans aucun problème. Ici, Schnitzer a par exemple une mise à niveau de 530 PS & 750 NM à l'impressionnant 620 PS & 840 NM au départ, ce qui signifie qu'un M850i ​​atteint encore plus de couple que le tout nouveau M8 Competition qui le porte "seulement" à 750 NM.

Schnitzer Parts également dans la cabine du M850i

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé Individuel (G15)

Et aussi dans la cabine du coupé bavarois, quelque chose s'est passé. Ici, ils ont installé un ensemble de nouvelles pédales en aluminium, bien sûr également de AC Schnitzer. Si vous le souhaitez, vous pouvez même commander des palettes de vitesses en aluminium ou un porte-clés noble de Schnitzer. D'innombrables petits détails tels que les capuchons de miroir en carbone, le rein noir M Performance ou le lettrage noir M850i en usine complètent de manière impressionnante le 530 PS strong M850i xDrive. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

2019 AC Schnitzer BMW M850i Coupé Individuel (G15)

(Photo / s: BMW DaVo)

Voici les détails de la BMW 8er Coupe (G15):

  • Composants aérodynamiques AC Schnitzer (élément de spoiler avant en carbone, ailes latérales en carbone, diffuseur arrière en carbone avec feu de freinage intégré, rallonges de bas de caisse, lèvre de spoiler)
  • Silencieux AC Schnitzer (embouts «Carbon Sport» avec diamètre 105, pièce 4, combinaison droite / gauche)
  • Jeu de ressorts de suspension (Descente environ 20 - 25 avant et arrière)
  • Combinaisons roue / pneu (AC3 Roues légère Forged)
  • Pédales AC Schnitzer avec repose-pieds assortis à l'intérieur
    - toujours disponible en option: Pagaies ou porte-clés
  • disponible en option: Augmentation des performances du 850i xDrive à 620 PS et 840 NM (séries 530 PS et 750 NM), 840d xDrive de 320 PS / 680 Nm à 380 PS / 780 Nm (tous avec garantie AC Schnitzer)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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