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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h55
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H&R propose maintenant la combinaison de puissance Ingolstadt RS4 Avant deux modifications sportives du châssis. L'acheteur a non pas L'agonie du choix, car le système de ressort réglable en hauteur (HVF) n'est utilisé que sur la RS4 avec suspension sport RS et contrôle adaptatif de l'amortisseur. Avec l'aide du système, il est possible que les amortisseurs de la série Audi soient conservés, ce qui s'applique également à leur fonctionnalité. H&R s'est consciemment assuré que l'arrêt techniquement discutable du volet électronique n'est pas nécessaire! Même avec le système H&R HVF installé, le RS4 continue d'offrir un haut niveau de confort de conduite à un niveau presque standard, et le HVF permet d'abaisser continuellement les essieux avant et arrière jusqu'à 35 millimètres. Tous les avantages de la dynamique de conduite de l'abaissement, y compris l'optique appropriée, sont bien sûr inclus.
Si, en revanche, l'heureux propriétaire du RS4 a coché le châssis conventionnel lors de la commande d'une nouvelle voiture, le nouveau kit de coilover H&R est exactement le bon choix pour lui. Dans cette variante, les jambes de force standard sont remplacées par celles du kit coilover H&R, de sorte qu'une configuration sportive en combinaison avec un abaissement en continu entre 15 et 40 millimètres sur l'essieu avant et entre 15 et 35 millimètres sur l'essieu arrière est possible. Le châssis H&R assure un centre de gravité plus bas du véhicule et donc une direction encore plus dynamique. Dans le même temps, les mouvements du corps dans les virages rapides sont réduits au minimum. Un effet secondaire réussi est le look nettement plus dynamique, car le RS4 s'accroupit littéralement sur l'asphalte en raison de l'abaissement. Tous les composants de H&R sont toujours 100% fabriqués en Allemagne et sont accompagnés du certificat de pièces requis. Les systèmes H&R HVF ne sont disponibles que par l'intermédiaire de certains partenaires commerciaux H&R.
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour l'Audi RS 4 Avant
- à partir de l'année de construction 04/2018, type B8 (B9) avec suspension sport RS et commande d'amortisseur adaptative
- Système de ressort réglable en hauteur HVF (numéro d'article 23012-2)
- Abaissement: VA environ 10-30 mm et HA environ 15-35 mm
- Prix (PPC): 725,00 euros incluant 19% de TVA. - à partir de l'année de construction 04/2018, type B8 (B9) sans suspension sport RS / excl. contrôle amortisseur adaptatif
- Kit coilover monotube (numéro d'article 28694-2)
- Abaissement: VA environ 15-40mm, HA environ 15-35mm
- Prix (PPC): 1.415,00 euros incluant 19% de TVA.
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