Rivian R1T avec kit de levage : le pick-up électrique a des pneus tout-terrain de 38 pouces !

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En Floride, où tout est bien plus grand et plus visible Jeeps personnalisées du sud de la Floride (SoFlo), les patrons derrière le célèbre Conversion Apocalypse 6×6, confronté à un nouveau défi. Au lieu de continuer à se concentrer sur TRX RAM pour se concentrer, ils mettent leur énergie dans Rivien R1T et ce que nous pensions être le premier au monde Kit de levage conçu pour les camionnettes électriques. Et comme si cela ne suffisait pas, ils nous ont déjà fait savoir qu'un vaste... kit carrosserie est dans les starters. La conversion était définitivement un nouveau territoire pour SoFlo, car ils n’en avaient jamais eu auparavant. Rivien EV accordé. Développer un kit de levage pour ce pick-up spécial n’a certainement pas été facile. Parce que le châssis du R1T a en fait plus de points communs avec celui d'un McLaren qu'avec un tout-terrain traditionnel. Cela montre à quel point le R1T est innovant et unique dans sa conception.

Rivian R1T avec kit de levage

Le kit de levage actuel est encore en phase de prototype, mais il semble avoir été mis en œuvre en abaissant le faux-châssis. Et c'est là que ça se complique : Le Rivian a quatre moteurs, un pour chaque vélo, ce qui fait du développement d'un tel kit un véritable défi. Les détails techniques exacts ne sont pas encore entièrement connus, mais on suppose que SoFlo conservera la géométrie du châssis standard et uniquement les nouvelles. points d'attache créé ci-dessous. En plus du kit de levage, SoFlo en dispose également d'un Protection de soubassement en métal développé. Cela confère au R1T une protection supplémentaire, notamment lors de déplacements hors route. Avec le kit de levage, le R1T semble désormais avoir au moins 4 pouces (environ 10 cm) supplémentaires garde au sol avoir.

Il y a des roues massives de 38 pouces dans les passages de roues

Et puis il y a les pneus – énormes 38 pouces (environ 1 mètre) pneus hors route, qui sont si larges qu'ils dépassent clairement des passages de roue. Cela ne serait même pas acceptable dans ce pays ! Mais ceux qui conviennent suivront sûrement bientôt fusées éclairantes garde-boue. Et comment le R1T modifié se comporte-t-il réellement dans la pratique ? L'équipe de Floride l'a montré dans la vidéo suivante : Le Rivian réglé est disponible en un seul course de dragsters contre un Ram TRX avec des pneus standard de 35 pouces. Et même si le R1T gagne, l’avance n’est pas aussi grande que prévu. Il semblerait que les gros pneus l'aient un peu ralenti. Mais une chose est sûre : le SoFlow Rivian R1T attire l'attention et montre ce qui est possible dans le monde de la conversion de véhicules électriques à l'avenir.

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Crédit photo: Jeeps personnalisées du sud de la Floride (SoFlo)

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