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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h15
Les jantes en alliage exclusives sont la passion de Douanes extrêmes de Gerolzhofen. Mais aussi les pièces de réglage uniques font partie des spécialités du tuner. Ce faisant, Thomas Beringer et son entreprise AMG- et des modèles Mercedes et présentent régulièrement leurs dernières créations sur les porte-étoiles. En coopération avec Perner automatique, une société basée à la même adresse, a maintenant présenté une Mercedes-AMG GT C Roadster modifiée, qui a subi d'importantes conversions.
GT C Roadster au look GT R !
Le véhicule a été considérablement affûté et presque entièrement reconstruit en optique GT R afin d'obtenir une présence sur route nettement plus élevée. L'avant, les ailes, l'aileron arrière, le diffuseur arrière et l'échappement proviennent du GT R Roadster. De plus, l'optique a également été améliorée par un capot en carbone, des évents de timonerie en carbone à l'avant, des extensions de passage de roue sur l'essieu arrière (chacun de la gamme de Performances TIKT) et une lèvre de spoiler avant d'Aerodynamics.
De vrais bijoux tournent dans les passages de roues. Les roues sélectionnées sont des jantes AMP Forged AMP52V aux dimensions 10×20 et 12×21 pouces dans l'extraordinaire finition « Brushed Coffee ». Des pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S au format 275/30R20 sont également utilisés sur le train avant, tandis que des galets épais du même type au format 325/25R21 à l'arrière garantissent une traction dans toutes les situations. La voiture a également reçu un châssis KW Variant 4 avec un amortissement de compression et de détente réglable individuellement et un réglage de la hauteur.
725 ch assurent une propulsion puissante !
Bien sûr, Extreme Customs peut non seulement donner un coup de main à l'optique, mais aussi tourner la vis de performance puissamment. Le moteur à essence de 4 litres à double charge a été mis à niveau de l'usine 557 ch à un incroyable PS 725 poussée et éclipse désormais même la GT R avec ses "seulement" 585 ch. Cependant, nous n'avons aucune information sur le kilométrage. La puissance est transmise via une transmission AMG Speedshift à neuf rapports et exclusivement aux roues arrière.
Notre conclusion:
- Extreme Customs porte bien son nom. De notre point de vue, c'est une grande conversion qui fera certainement sensation. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Extreme Customs Allemagne
