Légende : Mitsubishi Eclipse 1995 de Brian O'Conner de Fast and Furious !

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En 1995, Mitsubishi lance l'Eclipse et personne n'aurait pu imaginer qu'elle deviendrait culte quelques années plus tard. Mais tout a soudainement changé en 2001, lorsque Brian O'Conner, joué par Paul Walker, était assis au volant du Japonais dans « Fast and Furious ». Cette année-là, le... Mitsubishi Eclipse par Brian O'Conner à savoir l'une des voitures les plus convoitées de l'histoire du cinéma. Le modèle de base du 1995 Eclipse était déjà une glacière : elle était équipée d'un moteur turbo de 2,0 litres développant 210 chevaux. Avec des dimensions de 4.372 1.735 mm de long, 1.297 XNUMX mm de large et XNUMX XNUMX mm de haut, il était relativement grand, mais néanmoins sportif. Cependant, l'Eclipse de Brian n'était « qu' » un aspirateur et avait le moteur le plus faible.

La Mitsubishi Eclipse de Brian

Mais ce qui a permis à l'Eclipse de Brian O'Conner de se démarquer du lot, ce sont bien sûr les nombreuses modifications et ajustements. L'un des changements les plus évidents était que peinture vert vif, qui a immédiatement attiré l'attention. Mais ce n’était pas seulement la couleur qui rendait la voiture spéciale. Diverses améliorations de réglage ont été apportées sous le capot. Cependant, il n'y en avait pas turbocompresseur, ce qui a donné à l'Eclipse un gain de puissance supplémentaire. C’était un pur con. C'est pour ça que c'était gaz hilarantun Prise d'air froid Injen ou une version modifiée accélérateur. Et le châssis de l'Eclipse a également été modifié, avec des bagues d'abaissement et de suspension Energy. UN Kit RoboCar und der en deux parties Spoilers APR GT2 offrait un look plus agressif tout en améliorant l'aérodynamisme.

Jantes Axis modèle Se18en 7 pouces

J'ai noté la Jantes Axis modèle Se18en 7 pouces en combinaison avec Pneus Toyo a non seulement donné à l'Eclipse une apparence cool, mais aussi l'adhérence nécessaire sur la route. À l'intérieur, des Japonais ont été trouvés Sièges de course SPARCO ainsi qu'une Volant SPARCO, qui ont tous deux contribué à l’ambiance sportive. Le cockpit était également équipé d'un Minuterie turbo VDO et contrôleur boost équipé, et que Système audio Alpine CVA 1005 assuré le bon son lors de la croisière. Mais toutes les modifications n’étaient pas seulement esthétiques. Le Eclipse de Brian O'Conner était un véhicule de course hautement optimisé, prêt à affronter les meilleurs véhicules de course sur route du monde.

Et même si le film est terminé, la légende de la voiture perdure. Il symbolise une époque où les courses de rue et le tuning sont devenus un phénomène mondial, et constitue un brillant exemple de la façon dont un humble véhicule de production peut être transformé en une œuvre d'art optimisée. Aujourd'hui, plus de deux décennies plus tard, il reste Mitsubishi Eclipse par Brian O'Conner une pièce de collection recherchée et un monument permanent de la magie du cinéma et de la culture automobile. C'est plus qu'une simple voiture, c'est une icône, comme Brian (Paul Walker).

Mitsubishi Eclipse de 1995 conduite par Brian O'Conner de Fast and Furious

• fabricant: Diamond Star Motors, Mitsubishi Motors Corporation
• Marque:Mitsubishi
• Modèle: Éclipse GS
• Année de production: 1995
• Statut du modèle: Ensemble
• Classe: Compacte sportive
• Moteur: 420A Néon 16 soupapes DACT 2 litres 4 cylindres ; 210 ch
• modifications corporelles: Kit d'armure de voiture Robo Eclipse
• Modifications spéciales: Sièges de course Sparco
• roues: Roues SE7EN de 18 pouces d'Axis Sport Tuning Inc.
• pneu:Toyo 225/40/ZR18
• modification des suspensions: presque original
• marque: RNO 263

Sous le pseudonyme de « Brian Earl Spilner », Brian O'Conner a utilisé l'Eclipse pour préparer sa première course sur route. Malgré quelques problèmes lors de la phase de préparation, Brian a décidé de participer à la course pour gagner les faveurs de Dominic Toretto.

Données techniques

Selon "The Fast and the Furious: The Official Car Guide" d'Eddie Paul, la Mitsubishi Eclipse 1995 est équipée d'un moteur 420a 16 cylindres à DACT à 2 soupapes de 4 litres produisant 165 chevaux non turbocompressés.

• Spécifications du moteur:
  • Mitsubishi 2.0 : moteur DACT 420a (reconditionné)
  • SANS TURBOCOMPRESSEUR
  • Système d'oxyde d'azote de 75 HP (juste pour le spectacle, pas entièrement installé)
  • Collecteur HotShot
  • Prise d'air froid Injen
  • Papillon des gaz percé
  • Câbles d'allumage améliorés
• Stylisme:
  • Kit complet RoboCar
  • Répartiteur avant en carbone adapté individuellement
  • Aileron arrière style APR GT2
  • Entrée d'air de toit (non fonctionnelle)
  • Rétroviseur de course en carbone
  • Phares de 1997
  • Peinture verte Kawasaki
• Pneus/roues/freins/châssis:
  • Roue Axis modèle Se7en, 18 pouces
  • Système de freinage avant AEM (perforé)
  • Transmission manuelle à 5 vitesses d'origine
  • Ressorts Tanabe SS
  • Bagues de suspension énergétique
• Intérieur:
  • intérieur en daim noir et gris
  • Compteur de vitesse VDO, jauge à essence, jauge de température, voltmètre
  • Couvre-pédales et pommeau de vitesse Sparco
  • LED vertes néon Auto Indulgence
  • Meuble TV/DVD Alpine CVA 1005
• Performance:
  • 140 CV (sans nitro)
  • 0-60 en secondes 8,9
  • Quart de mile en 16,4 secondes à 84 mph
  • Vitesse maximale = 130 mph
• Trivia:
  • Au moins cinq voitures de cascade ont été construites pour la Mitsubishi Eclipse de 1995.
  • La voiture appartenait autrefois à John Lapid et a été repeinte du vert foncé à l'argent jusqu'au vert Kawasaki. La voiture originale se trouve maintenant dans un musée du Tennessee.
  • Malgré les rapports Internet et le livre d'Eddie Paul, la voiture n'était PAS équipée d'un moteur 4G63, PAS d'un turbocompresseur et n'avait PAS 220 chevaux.
  • Crédit photo/source : fastandfurious.fandom.com

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