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Porsche 911 (993) Speedster Replica par John Sarkisyan

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h47

Porsche 911 (993) Speedster Replica par John Sarkisyan

Pouvez-vous encore vous rappeler le Mercedes-Benz 300 SL Replica sur jantes HRE rappelez-vous? La Benz a accueilli un certain nombre de fans inconditionnels du SL au Las Vegas Convention Center pour le salon automobile SEMA 2018. Et maintenant, le constructeur a John Sarkisyan un autre véhicule de rêve mis sur les jambes. Et ce n’est pas une Benz, mais une Porsche 993 décapotable complètement transformée. Et ce véhicule est probablement plus rare que le proverbial six de la loterie. Contrairement au 1989er 911 basé sur le modèle dit G et à la 911 basée sur la série 964-er, Porsche n’a pas encore de 993. officiel Speedster construit. Sur la base de la série 993, deux exemplaires sont également apparus sous le nom de Speedster, mais les produits étaient destinés à deux grands propriétaires et non au public. D'une part une copie verte à l'occasion du 60. Anniversaire de Ferdinand Alexander Porsche et un en argent pour le comédien américain et fan de Porsche, Jerry Seinfeld.

 

Porsche 911 (993) Speedster Replica par John Sarkisyan

Et maintenant il y a aussi beau beau Réplique cette 993 avec un moteur six cylindres de 3,6 litres et 315 ch (série 270 ch). Un véhicule qui a été créé sur la base d'un cabriolet 993 et ​​a été construit avec d'innombrables pièces de la 964. Le composant le plus cher est le pare-brise qui, selon Sarkisyan, "le dernier pare-brise du répertoire de Porsche était". La vitre à elle seule coûte 50.000 2.000 $ et les caoutchoucs de fenêtre nécessaires 300 XNUMX $ supplémentaires. Le corps du Speedster apparaît dans une robe extra-large et se distingue par un tablier avant modifié, de nouvelles ailes avant et d'énormes jupes latérales. Les jupes latérales s'ouvrent sur des timoneries extrêmement grasses à l'arrière et même le tablier arrière avec ses grandes ouvertures d'air est tout sauf discret. Et très similaire à la XNUMX SL sur HRE Alus, la paire de roues est également assez flashy ici.

Roues forgées Outlaw de Fifteen52 Magnus Walker

Porsche 911 (993) Speedster Replica par John Sarkisyan

Le constructeur a opté pour plusieurs parties Roues forgées Outlaw de Fifteen52 Magnus Walker Selon les informations de Sarkisyan, 3 x ont été peints jusqu'à ce que le résultat corresponde à ce que vous avez imaginé. Un regard à travers les ouvertures des roues révèle également un nouveau système de freinage de Brembo avec de grands disques perforés et des étriers peints en gris argenté. Et comme le 300 SL, le Speedster porte également des autocollants de pneus jaunes avec le lettrage TOYO Tires. Et aussi la cabine a complètement changé. L'intérieur est en cuir de couleur caramel de haute qualité et les deux sièges sport minces sont un nouveau type de sièges baquets Recaro qui viennent d'apparaître dans le commerce.

chaque coin de la cabine bordée de cuir

Porsche 911 (993) Speedster Replica par John Sarkisyan

De nombreux petits détails tels que le pommeau de levier de vitesses en bois, le volant à rayons 3 ou le logo Porsche en relief sur le cuir complètent de manière impressionnante la toute nouvelle cabine reconditionnée. Et aussi à l'extérieur et sous la tôle il y a plus de détails que nous pouvons écrire ici. Nous voudrions mentionner le système d’échappement sportif fait à la main, le moteur partiellement peint et doré et, bien sûr, la couverture distinctive du toit souple. Un rêve sur roues! Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: hoonigan.com)

Voici les détails pour la réplique Speedster:

  • Porsche 911 (993) Speedster réplique
  • construit par: John Sarkisyan
  • à l'origine, ce véhicule était une 993 convertible
  • de nombreuses pièces d'une Porsche 911 (964) - par exemple le pare-brise de 50.000 $ (dernier pare-brise de la Porsche 964)
  • Widebody kit tout autour, nouveaux tabliers, nouvel aileron arrière
  • intérieur fait main (cuir marron caramel, AutoStyle gids Editie '95 -> Volant à rayons 3, tout nouveau modèle de sièges sport Recaro, nouveau pommeau de vitesses, intérieur en cuir, levier de vitesses en bois, nouveau système audio, logo Porsche à l'intérieur)
  • Moteur six cylindres de 3,6 litres développant 315 CV (série 270 CV) - peint, chromé, plaqué or)
  • Système de freinage Brembo avec disques de frein perforés et étriers peints en gris argent
  • KW suspension coilover avec système de levage (peut être levée sur simple pression d'un bouton)
  • Roues forgées Outlaw de Fifteen52 Magnus (multicolores et nouvellement peintes, multi-pièces)
  • Pneus Toyo Proxes R888 tout autour avec des autocollants de pneu jaune
  • Système d'échappement sport à droite et à gauche

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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