Le Premium au format compact n'est presque plus disponible ! Par nécessité, vous choisissez un modèle d’occasion qui a encore du style malgré quelques années. Avec les ressorts filetés H&R désormais disponibles, non seulement « classe » mais aussi « sport » entre en jeu, car même si les amortisseurs standard restent à bord, la hauteur du véhicule est désormais réglable. La coordination méticuleuse des ressorts filetés H&R avec le châssis standard garantit que le centre de gravité du véhicule est abaissé de 25 à 35 millimètres sur l'essieu avant et de 30 à 40 mm à l'arrière.
Trak + entretoises de roue
Un roulis réduit dans les virages rapides et des virages plus agiles sont les conséquences notables de la mise à jour, et l'apparence du Sportback s'améliore également. Les entretoises de roue H&R Trak+ garantissent encore plus de peps, grâce auxquelles les roues standard et modernisées peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords du passage de roue. Les ressorts sport H&R normaux sont bien entendu toujours disponibles. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont 100 % fabriqués en Allemagne et sont toujours livrés avec les certificats de pièces requis. De plus amples informations sont également disponibles sur les réseaux sociaux H&R : ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤ YouTube.
- des ressorts de fil
- N ° d'article: 23031-1
– Descente : VA 25-35 mm / RA 30-40 mm
– Prix (prix conseillé) : 649,95 EUR TTC. - L'abaissement des ressorts
- N° d'article : 28711-3
- Abaissement: VA 30 mm / HA 30 mm
– Prix (prix conseillé) : 279,41 EUR TTC. - Trak + entretoises de roue
- Argent ou anodisé noir
– tous les moteurs
- Élargissement: 6 à 44 mm (par axe)
– Prix (prix conseillé) : à partir de 77,95 EUR TTC.
autres messages connexes
Châssis avec profil : ressorts sport H&R pour la Dacia Jogger E-Tech 140 Hybrid ! |