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Dacia Jogger – désormais aussi en hybride ! Attendu depuis longtemps, les fans de la marque – et ils sont nombreux – peuvent désormais cocher la case « propulsion partiellement électrique » lors de leur commande. Pour ce faire, Dacia reprend les composants de transmission de sa société sœur Renault, qui les utilise à son tour pour propulser la Clio. La puissance du système de 140 ch assure une propulsion adéquate, et les ressorts d'abaissement H&R désormais disponibles assurent une tenue de route légèrement plus sportive.
également entretoises de roue Trak + disponibles
Avec le centre de gravité du véhicule abaissé (avant 25 mm / arrière 30 mm), le jogger gagne sensiblement en dynamisme tout en conservant un confort de conduite adapté aux longues distances et une charge utile inchangée. Grâce aux entretoises de roue TRAK+ disponibles en option en aluminium haute résistance, les roues standard et modernisées peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Tous les composants H&R disposent toujours des certificats de pièces nécessaires et sont fabriqués en Allemagne ! De plus amples informations sont également disponibles sur les réseaux sociaux H&R : ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤ YouTube.
Composants H&R pour Dacia Jogger E-Tech 140 Hybrid
- Type DJF, 2WD, pour 5 + 7 places, à partir de 2023
- L'abaissement des ressorts
- Réf.: 28582-2
- Abaissement: VA environ 25 mm / HA environ 30 mm
– Prix (RRP) : 348,94 EUR, TVA de 19 % incluse. - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Élargissement: à partir de 10 mm (par axe)
– Prix (RRP) : à partir de 78,06 EUR TTC 19% TVA.
Voici deux autres véhicules équipés de composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.).
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Plus de plaisir de conduire pour tout le monde : Hyundai IONIQ 6, 2WD avec ressorts sport H&R !
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Crédit photo/source : HEURE
