tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h11
C'est officiellement la voiture de série la plus rapide au monde, même si la route vers le record était assez cahoteuse et que l'objectif de 300 milles à l'heure n'est pas tombé (pour l'instant). Pour qu'il soit encore plus performant sur circuit, il y a deux Éditions sonores de la SSC Tuatara, qui sur le nom Buteur respectivement agresseur Ecoutez. Ces versions sont livrées avec une puissance incroyable de 2.231 XNUMX ch (maximum), bien que ce chiffre s'applique à la pas légal dans la rue Version nommée agresseur rapporte. L'attaquant doit partir PS 1.774 prendre à l'aise, mais sans aucun problème obtient une rue légale, ce que son frère plus agressif est refusé. Il s'agit en grande partie de surmonter la frustration après la catastrophe après la nouvelle tentative de record, au cours de laquelle un transporteur de voitures avec plusieurs exemplaires de la SSC Tuatara s'est écrasé et les voitures de course ont été irrémédiablement endommagées, causant des dommages considérables s'élevant à des millions.
SSC Tuatara Striker = course
En guise de consolation, ces deux nouvelles versions sont maintenant lancées, que nous allons maintenant vous présenter plus en détail. Commençons par le Tuatara Striker. Celui-ci reçoit un pack aérodynamique intelligent, qui est livré avec un nouveau tablier avant comprenant un séparateur intégré, des jupes latérales flexibles et un duo de spoiler arrière fixe ou actif.
Celui-ci est rejoint par un énorme diffuseur arrière, où une répartition du poids de 45,4 à 54,6% devrait être atteinte, la part du lion du poids étant bien entendu sur l'essieu arrière. En termes d'appui total, le Striker pèse 499 kg à 257 km/h, soit trois fois la valeur du tuatara standard. Comme déjà mentionné ci-dessus, le Striker avec 1.774 ch est également une voiture de course de qualité supérieure, même s'il ne se rapproche pas des données de performance de son grand frère.
L'intérieur du Striker est plus apprivoisé que celui de l'agresseur.
Le cockpit du SSC Tuatara Striker peut être équipé en option de fibre de carbone, ce qui permet de combiner le matériau populaire de la course avec beaucoup d'Alcantara. Les sièges du Striker sont conçus pour être beaucoup plus longue distance que ceux de l'Aggressor, et le Striker a des sièges conventionnels ceintures de sécurité à trois points.
SSC Tuatara Aggressor - outil de piste de l'eau la plus pure
Contrairement à son petit frère, le Striker, l'agresseur a non pas légal dans la rue, mais ne peut être déplacé que sur la piste de course. Néanmoins, il n'y a presque pas d'options de personnalisation pour ce véhicule qui ne peuvent pas être mises en œuvre. De plus, la clientèle solvable de l'agresseur peut profiter pleinement de la Moteur essence V5,9 biturbo de 8 litres profiter de ce à couper le souffle PS 2.231 s'élève à. Il existe également un système d'échappement spécial, qui devrait offrir une expérience sonore incomparable.
Intérieur : l'agresseur est une vraie voiture de course
Cette variante est entièrement taillée pour une construction légère, ce qui la rend avec Tableau de bord et arceau de sécurité en fibre de carbone vient le long. Il y a aussi en option sièges de course avec ceintures à cinq points. Ainsi, l'outil de piste des États-Unis est bien préparé pour le voyage du week-end sur la piste de course.
Notre Conclusion à ces deux hypercars des USA :
Le SSC Tuatara Striker et son frère de course Tuatara Aggressor 100 fois au maximum construit, où il est déjà certain qu'il y aura 10 exemplaires Aggressor. SSC est toujours silencieux sur les prix exacts et le kilométrage. L'agresseur en particulier est susceptible de mettre la barre un peu plus haut en matière de performances de conduite des hypercars. Si vous avez aimé les deux modèles, mais que vous n'avez pas le changement nécessaire, vous pouvez jeter un œil à notre galerie de photos, que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant SSC North America ? Alors l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.
Attaquant et agresseur SSC Tuatara avec un maximum de 2.231 XNUMX HP !
Crédit photo: SSC Amérique du Nord
tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.
