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La gamme d'expériences de conduite dans les modèles purement électriques de BMW va du plaisir silencieux à l'approche ambitieuse des limites de la dynamique de conduite. Un son de conduite typique de la marque, qui est mis en scène dans leurs intérieurs, donne désormais encore plus de profondeur au plaisir de conduire localement sans émission. Avec BMW IconicSounds Electric, de nouveaux paysages sonores particulièrement chargés en émotions font leur chemin dans la gamme de modèles de la marque. Ils ont été créés dans le cadre d'une coopération entre le groupe BMW et le compositeur de musique de film et lauréat d'un Grammy et d'un Academy Award Hans Zimmer. Les nouveaux sons reflètent les caractéristiques de performance spécifiques du système d'entraînement à bord et les propriétés typiques de la marque d'une BMW électrifiée d'une manière complètement nouvelle et en même temps authentique. « Le son est un élément essentiel de l'expérience de conduite émotionnelle dans une BMW », déclare Adrian van Hooydonk, responsable de la conception du groupe BMW. "Avec l'expérience et la créativité incomparables de Hans Zimmer, nous créons un caractère acoustique unique pour nos véhicules électriques." Le BMW IconicSounds Electric sera disponible pour la première fois au premier semestre 2022 pour la BMW i4 et au second semestre de 2022 également pour la BMW iX. Si le véhicule est équipé de manière appropriée, ils peuvent être transférés dans le véhicule à l'aide d'une mise à niveau logicielle à distance.
Les ambiances sonores générées par BMW IconicSounds Electric varient en fonction des My Modes sélectionnés par le conducteur, qui sont déjà disponibles sur les modèles BMW actuels dans les versions Personal, Sport et Efficient. De plus, les nouveaux My Modes Expressive et Relax seront présentés pour la première fois, chacun avec son propre paysage sonore. Dans les voitures électrifiées BMW M, des variantes du BMW IconicSounds Electric spécialement développées pour elles sont utilisées.
Des sons innovants pour les modèles BMW électrifiés.
Chez BMW, la perception acoustique des véhicules a toujours été très importante. Les ingénieurs acoustiques du groupe BMW travaillent sur des sons générés artificiellement pour les véhicules électriques depuis 2009 afin de s'assurer que les piétons et les cyclistes sont avertis du véhicule qui s'approche. En plus de la protection acoustique des piétons, la BMW i2014 introduite en 8 avait déjà un son intérieur généré artificiellement. Il crée une connexion audible entre le véhicule et le conducteur, habitué au bruit généré par les entraînements conventionnels, même en mode de fonctionnement purement électrique. Le son de la conduite électrique de la BMW i8 s'inspire principalement de la fonction de son moteur électrique. Le chemin vers une toute nouvelle expression sonore a conduit via la protection acoustique des piétons présentée en 2019 pour les modèles hybrides rechargeables des berlines de luxe de la BMW Série 7 à la BMW IconicSounds Electric.
BMW IconicSounds Electric a été lancé dans le cadre d'un partenariat entre le groupe BMW et le compositeur Hans Zimmer, lauréat d'un Grammy et d'un Academy Award, afin de développer une conception sonore et des concepts révolutionnaires pour la flotte de véhicules électriques BMW et, finalement, les sons du futur à accomplir. Ce développement conduit à une utilisation pratique et innovante du son pour les véhicules de série du futur, qui crée un lien émotionnel entre le véhicule et le conducteur. « Nous créons des sons qui célèbrent la beauté et la complexité de nos véhicules et déplacent les gens », déclare Renzo Vitale, directeur créatif du son du groupe BMW.
Le partenariat avec Hans Zimmer.
En Hans Zimmer, le groupe BMW a pu gagner un partenaire exceptionnellement expérimenté et primé à plusieurs reprises, dont les récompenses s'étendent maintenant sur quatre décennies. Sa passion pour BMW a commencé dès son enfance, comme se souvient Hans Zimmer : « J'ai toujours été un passionné de BMW. Enfant, j'ai reconnu ma mère au son de sa BMW en rentrant à la maison. Je suis très heureux d'avoir l'opportunité de façonner le son des futurs modèles électriques de BMW et de créer des émotions pour l'expérience de conduite électrique de demain. » En tant qu'ami de longue date de la marque, Zimmer a ressenti le besoin de se concentrer intensément sur le design sonore. s'impliquer pour BMW. Depuis lors, en tant que compositeur et commissaire de BMW IconicSounds Electric et de divers projets de conception sonore, Hans Zimmer apporte son expertise à la conception sonore des véhicules électriques BMW.
En novembre 2019, avec Renzo Vitale, il a présenté le nouveau Start/Stop Sound pour les modèles BMW à propulsion purement électrique et hybride rechargeable. Ce son prêt à conduire suscite l'anticipation d'une mobilité tout électrique et donc localement sans émission dès le début de chaque trajet. Le projet BMW IconicSounds Electric est basé sur une collaboration internationale complète avec des enregistrements des studios de Zimmer à Los Angeles et à Londres, le laboratoire du son de BMW à Munich et de nombreuses sessions virtuelles. « C'est un honneur pour moi de pouvoir travailler avec BMW », déclare Hans Zimmer. « C'est une opportunité unique non seulement de contribuer à façonner le son des futurs véhicules électriques, mais aussi d'influencer le son des futures villes. » Le compositeur est enthousiaste à l'idée de faire partie de ce projet : « Pour la première fois depuis la révolution industrielle, nous avons l'opportunité unique de redessiner et de définir les sons de nos villes », a déclaré Zimmer. "Et nous ne sommes pas limités par des limites mécaniques."
L'électromobilité comme base pour réinventer le son de conduite.
Le passage à l'électromobilité entraîne également un changement de paradigme au niveau de son son. Contrairement aux véhicules à propulsion conventionnelle, dans lesquels le processus de combustion dans le moteur s'accompagne de bruit, leurs entraînements fonctionnent presque silencieusement. Leur acoustique d'entraînement réduite ne varie également que légèrement d'un moteur à l'autre. Le passage d'un moteur thermique à un moteur électrique offre aux concepteurs sonores l'opportunité unique de réinventer complètement la perception acoustique d'une automobile. Vous pouvez créer des paysages sonores qui contribuent à rendre l'expérience de la mobilité durable encore plus intense, plus présente et plus distinctive. Avec BMW IconicSounds Electric et la coopération avec Hans Zimmer, ce potentiel est utilisé d'une manière unique. En principe, le silence de la conduite électrique crée un niveau de confort sans précédent. Dans le même temps, la locomotion silencieuse laisse également des lacunes. Le retour acoustique sur les mouvements de la pédale d'accélérateur est une composante élémentaire de l'expérience émotionnelle à l'intérieur d'une automobile. De plus, l'acoustique du véhicule représente également un aspect de la sécurité.
Les constructeurs sont donc légalement tenus d'équiper leurs véhicules électriques de ce que l'on appelle un système d'alerte acoustique de véhicule. Le son émis dans l'environnement est destiné à sensibiliser les piétons et les cyclistes à l'approche du véhicule électrique. La protection acoustique des piétons pour les véhicules électrifiés de BMW génère un son qui crée un effet de signal distinctif sans nuire au confort acoustique des occupants. Les sons de BMW IconicSounds Electric sont conçus en tenant compte de la réaction du conducteur, ainsi qu'avec une subtilité et une élégance qui offrent au conducteur une expérience authentique et émotionnelle basée sur sa relation et son interaction avec le véhicule. Lors de l'élaboration des sons audibles dans l'habitacle des modèles BMW électrifiés, on a veillé à ce que le conducteur ne soit pas submergé par le son, mais guidé par celui-ci.
Les My Modes : Le son dans le cadre d'une expérience utilisateur holistique.
Dans le spectre sonore spécifique au modèle respectif, le son de conduite se déploie dans les modèles purement électriques de BMW sous une forme qui peut être sélectionnée via My Modes. Avec les My Modes, une expérience utilisateur globale basée sur les préférences du conducteur est créée à l'intérieur du véhicule. Plusieurs sens sont sollicités en même temps, afin que le conducteur et ses compagnons de voyage puissent vivre des moments uniques. Dans les My Modes, qui peuvent être appelés à l'aide d'un bouton sur la console centrale, de nombreuses fonctions du véhicule sont combinées et coordonnées, y compris le son du moteur.
Avec le BMW IconicSounds Electric, la différenciation du son de conduite entre les différents My Modes devient encore plus perceptible. "Chaque My Mode met l'accent sur différentes facettes du caractère du véhicule et cela peut également être entendu dans le son", explique Renzo Vitale. Dans My Mode Personal, qui est le réglage standard dans la BMW iX ainsi que My Mode Comfort dans la BMW i4, les BMW IconicSounds Electric transmettent une ambiance acoustique de base avec un motif sonore sphérique et de nombreux composants tonaux qui expriment le caractère progressif et indépendant du véhicule. Dans le même temps, le timbre transparent capture l'esthétique de haute qualité du design sous forme acoustique. Les caractéristiques sonores qui peuvent être ressenties à l'intérieur en mode Personnel ou Confort constituent également la base du son de conduite transmis à l'extérieur dans le cadre de la protection acoustique des piétons.
Les paysages sonores créés pour My Modes sont constitués de différentes formes de développement sonore, en partie traditionnelles et en partie complètement nouvelles. Les voix humaines et les instruments classiques forment la base. Mais des sons mécaniques et des combinaisons inhabituelles sont également utilisés pour générer des sons. Le son de My Mode Comfort dans la BMW i4 comprenait des voix de femmes et le son d'une corde de guitare mise en mouvement par un cylindre de verre, explique Renzo Vitale : « De cette façon, nous transférons les propriétés de la propulsion électrique dans un Le monde du son BMW."
Le son harmonieux et élégant dans My Mode Personal ou Comfort contraste avec la perception acoustique dans le réglage Sport, qui se concentre beaucoup plus sur l'expérience de conduite active. Le paysage sonore dans ce mode donne au conducteur un retour acoustique clair sur le développement de la puissance de l'entraînement et l'état de conduite actuel avec une présence prononcée et une modulation particulièrement dynamique. L'expérience émotionnelle de la conduite sportive est également soutenue par l'accompagnement acoustique approprié. Le larsen acoustique est complètement supprimé dans le seul mode My Mode Efficient. Dans ce mode, le silence de conduite souligne la décision prise par le conducteur de conduire de manière particulièrement efficace. S'il le souhaite, le conducteur peut également désactiver le son de conduite dans les autres My Modes via le menu du système d'exploitation iDrive.
Deux nouveaux My Modes avec leurs propres paysages sonores.
Avec le signal de départ de BMW IconicSounds Electric, deux autres My Modes seront présentés pour la première fois. Les nouveaux paramètres Expressif et Relax sont également associés à des paysages sonores indépendants. Ils contribuent particulièrement intensément à une expérience émotionnelle globale pendant la conduite. Le son de My Mode Expressive s'accompagne de couleurs néon très contrastées et de motifs abstraits sur l'écran incurvé BMW. Sa tonalité sous-jacente consiste en un son de violon. Lors de l'accélération, une autre structure sonore plus élevée se superpose, ce qui modifie l'harmonie en plusieurs étapes avec une vitesse croissante. Dès que le véhicule atteint une vitesse de 60 km/h, un premier accord complet retentit. Un deuxième accord complet peut être entendu au tempo 120. En revanche, lors de la conduite à vitesse constante, la hauteur de ton reste inchangée, tandis que le volume du son est considérablement réduit afin de concentrer la perception sur la douceur de roulement amortie de la conduite.
Cette expérience lamentable contraste fortement avec l'ambiance de base de l'intérieur, qui est générée par le son dans My Mode Relax, avec l'accent mis sur le bien-être, l'harmonie et la relaxation dès que ce réglage est sélectionné. Analogue aux graphismes de l'écran incurvé BMW, qui s'inspirent des côtes, des rivières et des lacs, le résultat est une composition sonore douce, subtile et harmonieuse qui convient à un voyage calme et détendu. "Ce paysage sonore soulage la tension du conducteur et l'aide à laisser activement le stress derrière lui", explique Renzo Vitale.
Sons spécifiques au modèle pour la BMW i4 et la BMW iX.
Avec le signal de départ pour BMW IconicSounds Electric, la palette sonore développée en coopération avec Hans Zimmer pour les modèles purement électriques de BMW peut être pleinement expérimentée pour la première fois. Le son prêt à conduire, qui peut être entendu pendant environ deux secondes lors de l'appui sur le bouton marche/arrêt du véhicule, signale le démarrage d'une locomotion durable. Pendant le trajet, le son de conduite spécifique au modèle respectif accompagne les activités du conducteur. Il reçoit non seulement un retour acoustique sur chaque mouvement de la pédale d'accélérateur, mais également un arrière-plan authentique avec un retour clair sur l'état de conduite dynamique actuel du véhicule.
En tant que nouveau fleuron technologique du groupe BMW, la BMW iX représente une expression particulièrement progressive et en même temps exceptionnellement confortable et généreuse du pur plaisir de conduire. Avec la BMW i4, en revanche, la mobilité entièrement électrique atteint le cœur de la marque. De par sa position dans le segment haut de gamme du milieu de gamme, il est particulièrement lié à la tradition de BMW. Dans les deux cas, les caractéristiques du véhicule se reflètent dans les paysages sonores respectifs.
Voitures BMW M à propulsion électrique avec leur propre son.
Une expression sonore sur mesure accompagne également l'expérience de conduite dans les voitures électriques BMW M. Par exemple, celles de la BMW i4 M50 (consommation électrique combinée selon WLTP : 22,5 - 18,0 kWh / 100 km, CO2-Émissions : 0 g/km) conçu des mondes sonores particulièrement énergétiques. « Nous voulons perpétuer les éléments traditionnels de la marque BMW M dans le futur », déclare Renzo Vitale. L'agilité, la précision et la souveraineté incomparables du comportement de conduite d'une automobile BMW M sont authentiquement transmises par un son de conduite puissant et dominant, mais jamais intrusif. Lorsque vous accélérez, le son s'intensifie et donne le caractère puissant de l'expression acoustique du véhicule. De cette façon, les performances impressionnantes, qui caractérisent également les modèles électrifiés de la gamme BMW M GmbH, peuvent être ressenties encore plus intensément.
Le processus créatif du développement sonore.
Le processus de création des sons innovants commence avec Hans Zimmer et le groupe BMW développant une compréhension commune des objectifs technologiques et émotionnels poursuivis avec les nouveaux mondes sonores. Hans Zimmer et Renzo Vitale ré-imaginent ensuite ces émotions comme des éléments mélodiques. Ensemble, ils réfléchissent aux émotions que chaque son pourrait évoquer. Ils utilisent souvent des instruments traditionnels, mais de manière inédite, pour réinventer le potentiel de certaines possibilités musicales. Dès que les nouveaux brouillons sonores ont été créés, ils sont intégrés dans un véhicule BMW par les concepteurs sonores et testés afin de recevoir un retour en temps réel. Le son final est testé dans le véhicule respectif sur la route afin de faire correspondre précisément les émotions générées par la composition sonore aux My Modes respectifs et aux situations de conduite.
Alors que Zimmer et Vitale utilisent souvent des instruments traditionnels pour créer de nouveaux sons, ils les utilisent de manière non conventionnelle. Cela crée des sons qui ne sont pas à attendre de ces instruments. Par exemple, les sound designers écrasent les cordes de la guitare au lieu de les frapper, ou jettent des objets contre un mur et s'inspirent du son imprévisible qu'il crée. Dans une autre phase de développement, Hans Zimmer crée une suite de trois minutes dont lui et Vitale extraient ensuite des éléments afin de se concentrer sur quelque chose de complètement inattendu, qui sert de base à une toute nouvelle composition et expression sonore.
Le son renforce la relation entre le conducteur et le véhicule.
Non seulement les caractéristiques de performance du moteur et les caractéristiques de conduite, mais aussi le son de conduite ont toujours contribué à l'identification du conducteur avec sa BMW. Avec BMW IconicSounds Electric, il existe désormais des options supplémentaires pour renforcer ce lien émotionnel avec une expérience globale caractéristique. Pour la première fois, les ambiances sonores développées pour les modèles purement électriques et leurs différentes caractéristiques, selon le My Mode sélectionné, prennent également en compte les préférences individuelles du conducteur et l'humeur de la situation.
Cela rend l'interaction entre le conducteur et le véhicule à l'intérieur plus intense que jamais. "Le retour acoustique lors de l'accélération est très finement ajusté à l'inclinaison changeante de la pédale", explique Renzo Vitale. La modulation du son est basée de manière extrêmement précise sur l'angle de la pédale d'accélérateur et donc aussi sur les souhaits du conducteur. "Lorsque le conducteur interagit avec la pédale, ce n'est pas seulement un point de contact mécanique, mais un élément performatif", explique Hans Zimmer. "L'accélération devient une expérience qui guide le conducteur à travers une série de textures sonores qui changent progressivement."
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