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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h03
Si vous avez l'idée de vous procurer une BMW M3 de la génération E92, alors ça va maintenant le meilleur moment pour réaliser votre rêve. Les véhicules sont encore abordables, et par là noch Distribution relativement répandue de la série de modèles, vous pouvez également trouver des spécimens bien conservés et peu coûteux, qui devraient augmenter en valeur si vous ne les bricolez pas de manière non professionnelle. Surtout compte tenu du fait que la série de modèles est la seule série M3 de tous les temps fabriquée par un Moteur à essence atmosphérique V8 à haut régime alimenté, il est temps de le saisir avant que les prix ne montent en flèche comme les M3 historiques de la génération E30.
Rêve blanc comme neige sur quatre roues !
Mais maintenant, nous ne voulons plus vous donner de conseils d'achat, nous voulons vous en donner un discrètement raffiné Présentation de la génération E3 M92, basée aux États-Unis, et toute la fierté de son propriétaire Phil est. La voilà, la M3 Coupé, avec sa blancheur magnifiquement discrète et en même temps très dynamique Peinture semble innocent, mais a tout derrière les oreilles.
un châssis airride garantit que les grands passages de roue sont complètement remplis et que la voiture est plus basse que dans l'état standard. Afin d'obtenir un look classique, mais tout aussi sportif, Jantes alliage BBS LM dessinés, qui attirent immédiatement l'attention de tous avec leur conception à rayons en Y, leur aspect surbaissé et leur finition gris clair, y compris la bande de roulement argentée. Le diamètre des roues est vraisemblablement de 19 pouces, mais nous n'avons malheureusement pas de détails précis à ce sujet. Les jaunes étriers avec le logo M peut ne pas vraiment correspondre à la couleur extérieure ou aux jantes, et le réglage serait plus cohérent si des étriers de frein bleus de M-GmbH avaient été installés.
Un petit Becquet Le look carbone complète le look sportif et forme un contraste réussi avec la peinture extérieure blanche. Nous sommes sûrs que cette BMW serait également bien accueillie sur la scène du tuning en Europe, car à part les étriers de frein peints quelque peu malheureux, tout a l'air professionnel.
Pièces de performance BMW à l'intérieur!
L'intérieur a été fait avec diverses parties de la Département Performance BMW embelli, et cela inclut, entre autres, sièges de course avec appuie-tête intégrés et revêtement en Alcantara.
V8 de quatre litres avec compresseur
Le moteur à essence à aspiration à grande vitesse d'origine avec huit cylindres était grâce à un Compresseur ventilation forcée et performances accrues. Ce composant, qui est utilisé par G-Power est à l'origine, garantit que le véhicule a beaucoup plus de puissance que les 420 ch standard. Malheureusement, nous n'avons pas d'informations précises sur la puissance et le couple, mais les deux valeurs auraient dû augmenter considérablement grâce au kit compresseur. Par ailleurs, la puissance est transmise via un transmission manuelle à six vitesses sur les roues arrière. Ainsi, le M3 est un poème pour les puristes et les amateurs de transmissions manuelles classiques, et incarne le non filtré plaisir de conduire.
Notre Conclusion pour la BMW M3 Coupé :
Un grand projet que le tuner Phil a mis sur roues. Subtil, dynamique et réussi ! Si vous êtes du même avis, n'hésitez pas à jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédits photos & informations techniques : stanceworks.com
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