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a première leçon de conduite est considérée par beaucoup comme un moment spécial. Enfin assis derrière le volant, tournant la clé, utilisant le clignotant et commençant à rouler. Mais au prochain croisement : un sursaut, la voiture s'arrête. L'agitation se répand derrière le volant. Redémarrez, la transmission grince quand la vitesse est enclenchée, et avec trop d'essence et le moteur qui rugit bruyamment, le voyage continue... Les premières expériences automobiles ont été faites et l'expérience classique de l'auto-école au début de la partie pratique est terminée .
CUPRA Né et vie quotidienne à l'auto-école
- L'auto-école montre à quel point l'e-mobilité fonctionne bien dans votre vie quotidienne
- Voiture électrique combinée avec système photovoltaïque sur la maison
- Des cours de conduite plus détendus convainquent les apprentis conducteurs
Le premier cours de conduite de Jan Schnücker est aussi une expérience, mais d'un tout autre genre : il utilise la nouvelle CUPRA Born dans son auto-école de Schwalmstadt, Hesse, depuis le début de l'année. Il n'y a pas de boîte de vitesses grinçante, pas de démarrage saccadé et pas de moteur rugissant pour donner mal à la tête à vos voisins. La CUPRA Born de l'auto-école Schnücker à Schwalmstadt se démarque. Les Schnückers s'en sont assurés très consciemment et avec une grande attention aux détails.
Une CUPRA Born très spéciale
"C'est notre e-éléphant. Le thème du safari est présent dans toute l'auto-école », explique Jan Schnücker en désignant la CUPRA Born gris foncé. Des silhouettes orange d'éléphants caractérisent les côtés du véhicule, entourés de feuilles vertes qui complètent le design. "Schwalmsafahri" est le nom de l'entreprise sur les côtés - le "h" supplémentaire comme une allusion à la conduite et à l'auto-école. Jan Schnücker et sa femme Vanessa ont eu l'idée du thème du safari en 2008 lors de leur lune de miel au Kenya. Depuis lors, ils l'ont systématiquement mis en œuvre dans les salles de formation avec une décoration et des images appropriées ainsi que sur les véhicules avec des designs correspondants. Ils sont connus depuis longtemps dans leur pays natal avec leurs voitures d'auto-école colorées à base d'animaux.
Une entrée bien pensée dans l'e-mobilité
La CUPRA Born est le nouveau membre du troupeau Schnücker. Jan Schnücker s'est aventuré avec lui sur de nouveaux territoires. Parce que : Les véhicules électriques ont rarement été utilisés dans la vie quotidienne des auto-écoles en Allemagne. Mais les Schnückers ont osé essayer – mais pas éperdument, mais bien pensé. « Les auto-écoles devraient savoir au préalable ce que signifie conduire une voiture électrique. Il s'agit de points de recharge, il s'agit de la possibilité d'autonomie, de la façon dont le véhicule est utilisé et comment le recharger le soir », explique Jan Schnücker.
Le couple a résolu la question des options de recharge avec un système photovoltaïque sur le toit de leur maison. Vous pouvez recharger la CUPRA Born pendant la nuit et le véhicule est pleinement opérationnel le matin. "Si je suis sur la route avec les apprentis conducteurs tous les jours, je peux vraiment travailler de 20hXNUMX le matin à XNUMXhXNUMX le soir, y compris la conduite de nuit", déclare Jan Schnücker. Surtout dans les auto-écoles de tous les jours avec de nombreuses courtes distances, de nombreux stationnements et des manœuvres de conduite de base, la voiture électrique peut jouer de ses atouts. Alors que les démarrages constants et les courtes distances avec les moteurs à combustion entraînent une consommation élevée, la batterie de la voiture électrique n'est ici que modérément sollicitée.
Convainc les moniteurs de conduite et les apprentis conducteurs
Lors de la recherche d'un véhicule adapté à une utilisation quotidienne en auto-école, le choix s'est rapidement porté sur la CUPRA Born, comme l'explique Jan Schnücker : « La CUPRA Born nous a convaincus par sa dynamique. Il est vraiment facile à prendre en main dans la pratique, les apprentis conducteurs s'en accommodent très bien. Et ils ont aussi beaucoup de plaisir à découvrir et à conduire ce véhicule.
Luzie a été l'une des premières à prendre le volant de la CUPRA Born et à passer son examen de conduite dans la voiture électrique. « Il a un son très différent et c'est une sensation de conduite très différente. J'avais parfois l'impression d'être dans un vaisseau spatial. J'ai trouvé ça vraiment cool", dit-elle. "J'étais toujours très agité avec le moteur à combustion, même avec un changement de vitesse, et j'avais peur de faire des erreurs - par exemple en calant ou en changeant de vitesse de manière incorrecte. Dans la voiture électrique, en revanche, j'étais détendu parce que je ne pouvais rien faire de mal.
Le troupeau va grossir
Jan Schnücker a déjà parcouru 23.000 2024 kilomètres avec ses apprentis conducteurs depuis février. Grâce au système photovoltaïque, les Schnückers n'ont dû payer qu'un montant à deux chiffres pour la recharge. Une deuxième CUPRA Born devrait suivre en XNUMX. "Nous convertirons progressivement notre flotte aux véhicules électriques si l'occasion se présente", explique Jan Schnücker. Ensuite, les boîtes de vitesses qui grincent et les moteurs rugissants appartiendront enfin au passé et les apprentis conducteurs ne commenceront leur aventure de safari avec les Schnückers qu'avec un bourdonnement.
Bien sûr, c'était loin de là!
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