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Difficile à croire, mais la génération BMW Série 3 E36 existe depuis 32 ans ! Et si vous mettez un E36 à côté d'un M3 actuel, vous pourriez penser que le G80 devrait être un sept. C'est fou comme les dimensions deviennent incontrôlables à chaque génération. Même si vous équipez un E36 d'un kit carrosserie, il a toujours l'air délicat par rapport à un G80 ou G82 standard (M3/M4). Les choses ont donc beaucoup changé depuis le milieu des années 90. Pas si ce véhicule de LTO (Live To Offend). Le tuner a essayé d'ajuster les dimensions en conséquence en développant un kit Widebody. Et celui-ci a été conçu par Khyzyl Saleem et inspiré de la voiture de course M3 GTR. Le véhicule présenté dans les images a été construit par Mush Karkhi et est maintenant exposé au SEMA 2022 à Las Vegas. Il roule jusqu'à demain et le coupé XXL peut donc être admiré pendant près de deux jours supplémentaires.
Carrosserie large BMW M3 (E36)
Incidemment, la conversion est basée sur une BMW M1995 de 3. Peu de panneaux de carrosserie restent inchangés, ce qui donne à la M3 l'impression qu'elle sort tout droit de la piste. Le pare-chocs avant conserve les prises d'air rectangulaires standard, mais est maintenant rejoint par un grand séparateur avant qui touche presque le sol. Il continue avec un capot avec des bouches d'aération, il y avait des fixations d'ailes extrêmement larges avec des ouïes intégrées et des jupes latérales élargies contribuent également au look de la voiture de course. Le tout est accentué par une belle finition rétro aux couleurs BMW M. Et le M3 a également subi de nombreux changements à l'arrière. Une grande aile avec un aileron réglable est installée, il y avait un diffuseur et un couvercle pour la lunette arrière. Fait intéressant, les doubles sorties d'échappement standard sont toujours là.
l'arrière est également très différent
Le kit est complété par des autocollants spéciaux pour le 50e anniversaire de BMW M. Et puis il y aurait le jeu de roues GTR en trois parties avec verrouillage central, qui est équipé de pneus Toyo, ainsi que le fait que quelque chose se passe également sous le capot. Le six cylindres en ligne S3,2 de 52 litres est réglé et délivre soi-disant 450 ch avec de l'essence ordinaire et jusqu'à 600 ch avec du carburant E85. Le projet est complété par un abaissement extrême (Airlift-Airride) et un intérieur modifié. Le kit Widebody est vendu par LTO entre 4.950 7.450 et XNUMX XNUMX dollars américains selon la configuration et le matériel. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Kit carrosserie par LTO (vivre pour offenser) / Photos par Khyzyl Saleem
