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Changan Eado XT avec accordage self-made large

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h43

Changan Eado XT avec accordage self-made large

Une Changan Eado XT est l'une des rares berlines compactes sur le marché chinois. Habituellement, les berlines compactes et les VUS dominent là-bas, mais Changan a osé mettre un adversaire de golf sur ses roues pour obtenir un morceau du gâteau que VW Golf et Ford Focus partagent presque seuls entre eux. Changan suit souvent sa propre voie pour les normes chinoises et met sur le marché des modèles qui correspondent également au goût européen, bien qu'aucune entrée sur les marchés européens ne soit prévue à ce jour. Cependant, le constructeur automobile a déjà exposé à l'IAA de Francfort-sur-le-Main et au salon de Genève, et la réponse a été positive sur les deux salons. Nous arrivons maintenant à cette copie grise mate de l'Eado XT, qui est à peine reconnaissable en tant que Changan.

Le réglage CDM à son meilleur.

L'exemple de la société de tuning chinoise Low More, qui a un tablier avant qui est abaissé si loin qu'il broie presque l'asphalte, et en raison du "mauvais œil", une relique de réglage du début du millénaire, il ressemble un peu à une Opel Astra accordée d'antan se souvient, a également un kit de corps large auto-fabriqué, qui a été conservé dans le style Rocket Bunny et a immédiatement fait sensation. De plus, l'avant est complètement clair, ce qui rend encore plus difficile l'identification de la voiture en tant qu'Eado XT à première vue, à condition que vous ayez entendu parler de ce modèle dans ce pays. Le point culminant et en même temps presque embarrassant sont les jantes d'un constructeur chinois inconnu, qui rappellent beaucoup les jantes KV1 de mbDesign, mais ont six au lieu de cinq rayons. Ces jantes également extrêmement concaves ont été conservées en argent pour correspondre à la couleur de la voiture et ne manqueront pas de diviser les esprits, car d'une part, elles ont l'air cool et donnent à la voiture ce quelque chose de certain, mais d'autre part ressemblent également à un produit sans nom. si vous regardez de plus près. Nous ne savons pas de quelle jante il s'agit exactement. A l'arrière, la voiture est restée inchangée, et malheureusement on ne sait pas à quoi ressemble l'intérieur de cet adversaire de golf chinois.

Des ventouses / moteurs turbo essence étaient disponibles.

Changan Eado XT avec accordage self-made large

Pour la première génération du Changan Eado XT, qui avait été remplacée par son successeur pendant environ un an, un moteur à essence 1,6 litre à injection directe et un moteur turbo essence 1,5 litre étaient disponibles. L'aspirateur produit 128 HP et 168 Newton mètres de couple maximum, tandis que le moteur turbo a une remarquable 170 HP et serré 230 Newton mètres de couple maximum. Le Chinois de 1380 kg accélère de 8,5 à 0 km / h en 100 secondes remarquables, et le rapport puissance / poids est également de 8,12 kg / ch. La vitesse de pointe de la version plus puissante est également de 210 kilomètres par heure. Ainsi, vous pouvez chauffer correctement une Golf ou une Astra sur l'autoroute en Europe.

Exotique avec un potentiel de réglage.

Ce spécimen, ainsi que l'autre Changan, que l'on peut voir sur l'une des photos, montrent que ce modèle a ce qu'il faut pour devenir très populaire auprès des tuners, car il a l'air sportif en standard, et peut également être utilisé avec diverses pièces de tuning de fabricants chinois ou de pièces auto-fabriquées. Si vous êtes maintenant curieux, nous vous recommandons la galerie d'images que nous avons jointe au texte. À la toute fin, nous avons également joint une photo d'un Changan Eado XT standard pour comparaison. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de nouveaux changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Changan Eado XT avec accordage self-made large

(Photo / s: inconnu)

Changan Eado XT avec accordage self-made large

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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