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Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h04
Même après quelques années, le 755PS VW Golf 6 R de HGP pratiquement sans adversaires et conduit toujours à peu près tout ce que les athlètes, et parfois même les super athlètes, s'appellent eux-mêmes. Pas tout à fait aussi extrême mais toujours aussi puissant, l'équipe JDEngineering a donné à une VW Golf 6 R20 2.0 TFSI visuellement modifiée discrètement une augmentation des performances d'un puissant 463PS. Quand on considère qu'il s'agit d'une VW Golf, c'est assez spectaculaire de voir de quoi une voiture compacte est capable de nos jours. Encore plus fou est de penser qu'il manque encore près de 300 ch à la HGP Golf ... JD réalise une augmentation complète des performances en utilisant le moteur JD STAGE 4 et le réglage des puces logicielles DSG, une mise à niveau du turbocompresseur, de gros injecteurs, un refroidisseur intermédiaire Wagner, une nouvelle pompe à carburant ou un HFI Système d'admission d'air en carbone. Le système de freinage avec ses étriers de frein rouges semble également avoir été révisé et les jantes en alliage d'environ 19 pouces ne sont pas non plus de série. Malheureusement, nous n'avons pas encore connaissance d'informations complémentaires sur l'un ou l'autre des changements. Ce qui est certain, c'est qu'avec cette série 6 discrète, une BMW M5, une Mercedes E63 AMG, etc. doivent faire attention à ne pas être jetées. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications ultérieures apportées à la VW Golf 2.0TFSI, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Ingénierie JD)
Voici les modifications apportées au VW Golf 6 R20 2.0 TFSI:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Jantes en alliage (environ 19 pouces, argent)
- nouveau système de freinage avec étriers rouges
- Augmentation des performances à 463PS et 506NM - (moteur JD STAGE 4 et réglage des puces logicielles DSG, mise à niveau du turbocompresseur, gros injecteurs, refroidisseur intermédiaire Wagner, nouvelle pompe à carburant, pompe haute pression Loba HD, système d'admission d'air HFI)
- système d'échappement sportif complet (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Un couple presque 1.000NM dans le bi-turbo JD Audi SQ5 3.0TDI
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325PS & 485NM dans le petit JDEngineering Audi A1 S1 2.0
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671PS & 812NM dans l'Audi RS6 C7 Avant de JD Engineering  |
Presque 500PS dans une VW Golf
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