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En plus des tailles de scène Ares, Chanteur ou dp sport automobile, a également l'équipe de Conception Theon a longtemps eu un nom dans le 911 restomod division fait. Et pas simplement en copiant les méthodes de travail et les idées des autres, vous apprenez plutôt à connaître votre propre style dans la scène. Avec des réinterprétations classiques de la 911, Theon Design se démarque clairement de la foule et s'appuie sur des véhicules sur mesure avec une incroyable attention aux détails. Et la dernière commande est complète restauré 911 de la série 964, avec le nom du projet ITA001. Le véhicule a été commandé par un client italien et a reçu une carrosserie particulièrement légère en combinaison avec un moteur boxer six cylindres de 400 ch.
Théon Design ITA001
Comme pour tous les projets Theon Design, il s'agit simplement de "compléter" l'esprit de l'original, plutôt que d'augmenter les performances sans discernement et de changer les fondamentaux du design Porsche. Une pénalité devrait également après cela Conversion de Restomod être un autre XNUMX ! À première vue, l'extérieur de l'ITA001 ressemble à un exemple superbement préservé d'une 964 refroidie par air. Mais sous la peinture noire, il y a un corps entièrement en carbone, dans lequel chaque millimètre a été numérisé et scanné à l'avance pour obtenir un ajustement parfait. Mais la réduction de poids ne se limite pas seulement au corps. Theon Design en a aussi un particulièrement léger harnais de l'industrie aérospatiale. Il continue avec une direction assistée électrique et il y avait des compresseurs doubles modernes pour la climatisation. Accessoirement, ce dernier a été avancé pour une meilleure répartition du poids.
un peu plus d'une tonne de poids à vide
Le véhicule complet apporte avec tous les fluides uniquement 1.152 kg sur les balances. Inclus, bien sûr, le merveilleux moteur boxer de 4,0 litres refroidi par air avec six cylindres. Le moteur a été entièrement démonté et retravaillé et équipé de pièces de réglage pour plus de puissance. Entre autres choses, l'un est installé Système des gaz individuels ab Jenny, il y avait un léger Volant bimasse et pour optimiser la réponse de l'accélérateur, l'accélérateur a été remplacé par un système d'entraînement par fil.
Les résultats sont impressionnants PS 400 à 7.500 XNUMX tr/min. et 427 Nm à 6.250 XNUMX tr/min. Cela équivaut à un puissance massique à partir de seulement 2,88 kg/ch. Incidemment, le moteur est couplé à une rare boîte de vitesses 993 RS et la puissance est transmise au moyen de 18 pouces Jantes Fuchs. À notre connaissance, seulement 1.104 993 des boîtes de vitesses à six rapports installées ont été fabriquées. Incidemment, la 001 s'annonce acoustiquement via un système d'échappement sport à soupape et revêtu de céramique. Et la boîte de vitesses n'est pas le seul composant XNUMX de l'ITAXNUMX. Également système de freinage de sport et la différentiel à glissement limité a été emprunté à une RS.
Châssis, freins & Co. - tout nouveau !
Pour le châssis, Theon Design s'est appuyé sur un système d'amortissement réglable TracTive Active Controlled Electronics (ACE) à cinq niveaux, qui a même un système hydraulique Kit de levage contient. Et puis il y avait la cabane. Il se montre avec le souci du détail typique de Theon et convainc par Sièges de tourisme Recaro dont une sellerie en cuir souple à bride tabac, tandis que les coques des sièges arrière sont conçues dans le style de celles de la 928. Les extras techniques sont la possibilité de charger sans fil sur le tableau de bord en cuir tressé, il y avait un nouveau système audio avec fonction Bluetooth et six haut-parleurs Focal et de nombreux petits détails comme de nouveaux tableaux de bord. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Conception Theon
