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Ce monstre d'un noir absolu est la preuve ultime qu'il ne suffit pas de s'occuper d'une Corvette classique et de la laisser dans son état d'origine, mais que vous pouvez également convertir la Vette de manière très complexe. Bien sûr, un classique standard est alors possible dans une certaine mesure "verlorenCependant, une œuvre d'art unique est créée, du moins lorsqu'elle est parfaitement mise en œuvre, comme dans ce cas. Le constructeur de cet exemple ne voulait pas seulement entretenir la Corvette et la conserver dans son état d'origine, il voulait créer quelque chose d'unique. Et nous sommes convaincus qu'un classique aussi incroyablement converti est toujours un morceau de l'histoire de l'automobile et ne vaut certainement pas moins que si le véhicule était standard et restauriert aurait. Quoi qu'il en soit, la Vette est un rat chaud!
Chevrolet Corvette Roadster
On peut dire d'avance que la Corvette radicalement révisée passera sous le marteau à Scottsdale (Arizona) fin janvier dans le cadre d'une vente aux enchères Barrett-Jackson sans offre de départ. La base était une Corvette de 59 qui a été convertie en roadster par les spécialistes californiens de Hot Rod Service Company. Bien que vous puissiez toujours dire qu'il s'agit d'une Corvette C1, le véhicule a un châssis en caisson entièrement fabriqué à la main avec des dimensions complètement différentes. Le corps n'est pas seulement beaucoup plus large, il est également plus long que l'original.
En même temps, cependant, il est également plus plat. En outre, des choses comme plusieurs croisillons, un barre de rouleau ou un système à 4 liaisons avec un individu wishbone installée. Le complet cloné La carrosserie est peinte en noir brillant et les tabliers sont également redessinés et peints dans la couleur de la carrosserie. Dans les passages de roue XXL, il y a aussi d'énormes roues forgées Forgeline et, évidemment, il y avait un pare-brise spécialement conçu, beaucoup plus petit.
Moteur Chevrolet LS7 V8
La bête noire est propulsée par un moteur Chevrolet LS7 V8 à la puissance inconnue, qui était jumelé à une double prise d'air froid et une boîte de vitesses Chevrolet 6L90E. Le huit cylindres parle également acoustiquement avec un système d'échappement sport de 3 pouces spécialement conçu et la charge sauvage est ralentie avec un système de freinage Wilwood. Il sera intéressant de voir quel sera le produit de la vente aux enchères et qui sera l'heureux nouveau propriétaire. Incidemment, il n'a pas encore été mentionné combien le véhicule pourrait probablement apporter. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Barrett-Jackson
