samedi 27 avril 2024
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Chaud comme de la graisse de friture : le Cupra Formentor VZ5 avec ressorts sport H&R

Temps de lecture 3 Min.

Chaud comme de la graisse de friture : le Cupra Formentor VZ5 avec ressorts sport H&R

L'opprimé de Martorell laisse des impressions durables avec l'abréviation "VZ5", qui se lit vraisemblablement comme la désignation de type d'une fusée, pas seulement par hasard. Le sprint 0-100 en un coup potentiel de 4,2 secondes est diabolique, et le moteur 5 cylindres en ligne rugit une chanson non moins effrayante. Lorsque ses 390 ch / 480 Nm tirent à pleine puissance sur la transmission intégrale, les ressorts d'abaissement sportifs H&R sont pratiques !

également entretoises de roue Trak + disponibles

Chaud comme de la graisse de friture : le Cupra Formentor VZ5 avec ressorts sport H&R

Ils assurent une direction plus directe, des mouvements de roulis réduits et, accessoirement, un espace comprimé entre le volant et la caisse. Néanmoins, la charge utile reste au niveau standard, le confort de conduite adapté aux longues distances. En option, les entretoises de roue H&R Trak+ en aluminium à haute résistance promettent un empattement parfait. Soit anodisé argent ou noir, cela signifie que les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont fournis avec le certificat de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne !

Chaud comme de la graisse de friture : le Cupra Formentor VZ5 avec ressorts sport H&R

Composants de suspension H&R pour Cupra Formentor VZ5

  • Type KM, 4WD, avec amortissement adaptatif
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28696-8
    - Abaissement: VA 20 mm / HA 15 mm
    – Prix (PVC) : 359,07 19 € TTC XNUMX% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 16 mm (par axe)
    – Prix (PVC) : à partir de 104,11 € TTC 19% TVA.

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Crédit photo: HEURE
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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