Actuellement, la deuxième génération du M2 (G87) est difficilement visible dans la rue. Mais le vent va bientôt tourner. Et l'équipe de Belp de Ligne de concours DÄHLER veille à ce que le nouveau M2 attire le regard et s'engage avec férocité Prestation présente. Le cœur du coupé, le six cylindres en ligne S3,0 de 58 litres, bénéficie d'une énorme augmentation de performances de 460 ch / 550 Nm. 552 PS et 660 Nm. Pour soutenir la force, dÄHLer dispose d'un Admission d'air en carbone et une Sportluftfilter intégré. Le point fort ? Un Système complet haute performance avec commande à deux volets en acier inoxydable de haute qualité, qui peut être sorties d'échappement à revêtement céramique présente. Et quand il s'agit de dynamique de conduite, vous contournez ce problème train d'atterrissage pas dans le coin. Et dÄHLer ne laisse rien à désirer.
dÄHLer BMW M2 (G87)
Le choix est entre un spécial ressorts sport et Suspension coilover haute performance. Le résultat? Un abaissement 27 millimètres sur l'essieu directeur et 25 millimètres sur l'essieu moteur. La particularité : le réglage permet des réglages individuels en fonction des préférences du conducteur. Mais ce n'est pas tout. Le système de freinage composé M peut être commuté sur demande Sport Plaquettes de frein ainsi que lignes tressées optimisé pour assurer un contrôle maximal. Et dÄHLer a un sens particulier du détail. Alors que le M2 standard roule sur une combinaison de roues de 19 et 20 pouces, dÄHLer en propose une spectaculaire. version 21 pouces à. Les jantes en alliage, appelées CDC2 Forged, sont spécialement développées pour les modèles M et présentent une conception unique à doubles rayons en Y.
Roues et améliorations de conception
Le design de l'Alus s'harmonise parfaitement avec la forme angulaire du M2 et lui confère une élégance supplémentaire. Et qui aurait pensé que les roues pourraient contribuer autant à la dynamique de conduite ? Grâce à sa construction légère et à ses dimensions puissantes, dÄHLer offre au M2 une expérience de conduite nettement meilleure. Et enfin, tout est question de finitions. La partie avant du M2 reçoit un look chic de dÄHLer spoiler avant, disponible en couleur carrosserie ou avec une couche transparente sur le tissu en fibre de carbone visible.
Le détail souligne le design agressif et masculin de la voiture et garantit que la M2 ne fait pas seulement tourner les têtes sur la route, mais aussi en termes de design. Dans l'ensemble, la gamme dÄHLer Competition avec les améliorations montre une fois de plus pourquoi ils sont à l'avant-garde dans le monde du tuning BMW. Le M2 de nouvelle génération a le potentiel d'entrer dans l'histoire, et avec le soutien de dÄHLer, il le fera sans aucun doute. établir de nouvelles normes.
Détails sur le dÄHLer BMW M2 (G87) :
- Augmentation de la performance de l'étape 1 de dÄHLer : 552 ch et 660 Nm.
- Prise d'air supplémentaire en carbone et filtre à air sport.
- Système complet haute performance pour échappement avec commande à double volet en acier inoxydable et sorties d'échappement de 100 mm.
- Toutes les mises à niveau répondent aux normes WLTP Euro 6d.
- Toutes les mises à niveau ont des certificats d'homologation UE/CH.
- La mise à niveau des performances de l’étape 2 est en cours.
- Jeu de ressorts sportifs «construit par dÄHLer».
- Abaissement : 27 mm sur l'essieu directeur, 25 mm sur l'essieu moteur.
- Suspension coilover haute performance « construite par dÄHLer » :
- Réglage de la hauteur et de la dureté en compression et en rebond.
- Réglable pour les plages de vitesse élevée et basse.
- Supports supérieurs réglables pour un réglage précis du carrossage des roues sur l'essieu avant.
- Plaquettes de frein sport et lignes tressées en acier.
- Jantes forgées CDC2 en pouces 21 (conception CDC2 en finition "dÄHLer Edition" avec façades partiellement polies, tailles : 9,5 × 21 et 10,5 × 21 pouces)
- Pneus : 275/25ZR21 et 305/25ZR21.
- Lèvre de spoiler avant (soit de la couleur de la carrosserie, soit recouverte d'un tissu en fibre de carbone visible)