Vendredi 3 mai 2024
Menu

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h07

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Une Honda Jazz est un objet de réglage très populaire en Asie, qui est également souvent utilisé pour laisser libre cours à votre créativité et pour tout mettre en œuvre en termes de réglage optique. Que vous aimiez les couleurs vives ou les mélanges de styles sauvages, il semble que la petite Honda offre à chaque syntoniseur une opportunité optimale de réaliser ses fantasmes. Ainsi, vous pouvez voir très clairement à quel point les scènes de réglage diffèrent dans le monde entier, car en Allemagne et en Europe, vous ne voyez presque jamais une Honda Jazz raffinée, alors qu'en Asie, c'est un objet de réglage populaire. Quand vous pensez aux Honda accordées en Europe, les Civic, Prelude ou Integra viennent généralement immédiatement à l'esprit, mais ce n'est pas la plus petite Honda du marché européen, qui dans ce pays doit lutter avec une image de retraité.

Un show car noir et or.

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

La première chose que vous remarquez à propos de la Jazz, qui fait sa tournée en Chine, ce sont bien sûr les boîtiers de phares avant jaune doré, qui seraient garantis interdits en Allemagne et en Europe et ne recevraient pas l'approbation du TÜV. Cependant, ceux-ci s'harmonisent très bien avec la peinture noire métallisée et les jantes dorées Enkei RPF1, car tout est coloré vite est parfaitement adapté les uns aux autres. La calandre noire avec l'emblème correspondant s'intègre également parfaitement dans le programme de raffinement et montre que le syntoniseur a fait preuve de bon goût dans les modifications apportées à la Honda Jazz. Le style cuillèremiroirs, la lèvre de spoiler avant et l'abaissement complètent l'ensemble et transforment la Jazz de série en un objet de réglage sportif et élégant qui vole la vedette à de nombreuses autres voitures. A la poupe il y en avait un autre gros spoiler de toit attaché, et les tuyaux d'échappement, qui sont presque obligatoires pour une Honda à l'écoute, n'étaient bien sûr pas manquants. De plus, un nouveau tablier arrière au look plus sportif a été installé. Divers autocollants sur les vitres avant et arrière devraient avoir l'air cool, mais à notre avis, ils sont appliqués un peu trop épais et privent un peu le jazz autrement réglé avec goût du sérieux.

L'intérieur a également subi des changements majeurs.

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Lorsque vous regardez l'intérieur pour la première fois, vous remarquez immédiatement le siège sport de Bride, qui a été installé à la place du siège conducteur standard. Le siège du passager avant est resté de série, mais le siège arrière a dû céder la place au profit d'un poids inférieur et a été remplacé par un Cage de remplacé. De plus Volant sport installé par Momo, et un levier de vitesses extra-long qui semble appartenir à une boîte de vitesses séquentielle a été installé. Enfin, toujours intronisé instruments supplémentaires pour la température du moteur, de l'eau et de l'huile sur le tableau de bord. Dans l'ensemble, l'intérieur a l'air assez professionnellement fini et a une ambiance très sportive.

Le moteur porte le code d'usine L15B.

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Malheureusement, nous ne savons pas combien de puissance il y a sous le capot de la petite Honda, mais le moteur est un moteur à essence de 1,5 litre avec le code d'usine L15B. La plage de puissance du moteur varie d'un modeste 99 ch à un sportif 208 ch lorsqu'un turbocompresseur est installé. Il n'est en fait pas nécessaire que vous ayez autant de puissance dans une Honda Jazz, mais comme vous le savez, vous ne pourrez jamais obtenir assez de puissance. En Chine, cependant, il y est strict Limites de vitesse s'appliquent, c'est pourquoi le réglage optique y est beaucoup plus important que l'augmentation des performances.

Notre conclusion sur la petite Honda Jazz:

Une fois de plus, il devient très clair que vous pouvez évoquer un accroche-regard absolu, même à partir d'une petite voiture prétendument guindée. Surtout avec créativité et ingéniosité, c'est un jeu d'enfant pour certains tuners d'évoquer une voiture de spectacle qui fait tourner la tête de nombreux fans de voitures et de tuning. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Photo / s: club.autohome.com.cn

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la marque Honda? Ensuite, l'extrait suivant est certainement la bonne chose.

Le samouraï jaune - berline Honda Civic avec réglage extrême!

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

V8-GM-LS-Power dans la Honda S2000 Cabriolet!

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Honda Civic Hatchback 2020 avec Mugen Bodykit et Alus!

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

Honda Jazz avec réglage de la posture, jantes Enkei et un look fou.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué