Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h58
[Affichage]
La devise de Kia pour la nouvelle Stinger GT est: "Parce que le voyage est la destination." Qui remettrait cela en question compte tenu de son apparence et de ses 370 chevaux? Au contraire, même les pilotes chevronnés de BMW, Audi ou Mercedes murmureront: «Oh, une Kia!» Lorsque la nouvelle berline sport Stinger GT apparaît. Car une chose est sûre: aucun véhicule coréen ne s'est jamais présenté comme élégant et sportif. Et Kia a délibérément choisi le nom «Stinger» (en allemand «Stachel»). La GT serait particulièrement appréciée des acheteurs d'une Audi S5 ou d'une BMW 440i Gran Coupé. Pour que cela fonctionne correctement, la Stinger GT a encore besoin d'un petit "réglage fin", comme le croient les professionnels de la suspension de H&R. C'est exactement ce qui est maintenant disponible sous la forme de ressorts sport spécialement conçus pour la Stinger GT, qui bien sûr sont adaptés à la combinaison avec les amortisseurs intégrés standard de la manière éprouvée H&R.
L'ensemble de ressorts garantit que le corps est abaissé de 30 millimètres et le coréen obtient un effet dynamique clairement visible. Il n'y a que la quantité d'air nécessaire entre les roues et les bords de passage de roue. Bien sûr, cela se remarque également en termes de dynamique de conduite: la Stinger GT reste encore plus détendue et directionnelle par rapport à la série, en particulier avec des changements de charge rapides. Les ressorts sport sont maintenant disponibles et incluent un avis d'expert. Le dernier mors sur le dessus est disponible sur demande avec les entretoises de roue TRAK +, avec lesquelles les roues standard et rétrofit peuvent être parfaitement alignées sur les bords de la carrosserie.
Ps: De nombreux autres modèles Kia comme le "Rio", le "Cee'd", le "Sportage" ou le Optima peut être parfaitement amélioré grâce aux ressorts sport H&R.
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour la Kia Stinger GT
- Type CK, année de 2017
Numéro d'article: 28701-1 (4WD, essence 3.3L, 272 KW)
Baisse VA / HA: environ 30 mm
Prix: 315,29 Euro TVA 19 incluse - Trak + entretoises de roue, en argent:
40-60 mm par axe
Prix: à partir de 132,10 Euro par essieu
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également d'autres voitures avec des composants H&R, ce qui suit est un petit extrait:
La beauté rencontre la sportivité
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
quelles sont les grandes roues
quel est le nom du modèle de roue?
C'est le produit d'une Kia Stinger GT 4WD, 3.3 L essence, 272 KW) et c'est aussi une plus grande qui peut être utilisée pour changer le H&R et les autres parties de la voiture ne fonctionnent pas, la voiture Vibrava est manquante et Je n'ai pas le pouvoir et moi Quand vous démarrez la série, vous pouvez décider que les éléments sont corrects et que vous avez tout ce dont vous avez besoin pour les fonctions électroniques ou autre, merci