Vendredi 3 mai 2024
Menu

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h01

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Tout attend la huitième génération de la VW Golf. Surtout en ce qui concerne les modèles haut de gamme GTI ou R, le moulin à rumeurs bouillonne. Infotainment serait (Kit d'infodivertissement - MIB) ne posent pas actuellement de problèmes, la présentation du MK8 à l’IAA 2019 serait sans danger. Donc, l'idée est reportée à l'année prochaine. Suffisamment de temps pour de nouvelles spéculations, en particulier sur le sujet Golf 8 R. Est-il vraiment livré avec un corps élargi et spécialement développé 400 PS et 450 NM 3 litres biturbo VR6? Audi refuse en tout cas de sortir le 5 cylindres de la RS3 pour que VW doive le faire lui-même pour le meilleur ou pour le pire. On peut être curieux! Cependant, toutes les discussions signifient également que le MK7, que ce soit en tant que GTI, R, GTD, etc., n'est presque plus jamais évoqué.

Varis Bodykit sur la VW Golf R (MK7)

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Mais vient maintenant l'équipe japonaise de Varis et apporte au MK7R un ensemble aérodynamique au départ qui permet d'oublier brusquement les discussions sur le successeur. Les composants sont conçus spécifiquement pour la Golf R, mais sont susceptibles de s’adapter à un autre 7er dans une large mesure. Dans tous les cas, l’atout visuel à l’avant est le nouveau capot moteur avec ouverture centrale à air qui optimise le refroidissement du moteur. De plus, il y a un spoiler avant saisissant et les doubles canards à gauche et à droite viennent de Varis. La vue latérale est mise en évidence avec des seuils optionnels et a clairement changé l'arrière du Wolfsburg. Ici, vous installez un grand spoiler de toit de la lunette arrière dissimulé des deux côtés, ainsi qu’un bec de spoiler supplémentaire. Le composant le plus frappant derrière est le grand diffuseur arrière. Comme toutes les pièces du kit carrosserie, il se révèle dans le noble Sichtcarbon et constitue la condition parfaite pour un système d'échappement sport.

diffuseur arrière sportif en fibre de carbone

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Et cela a reçu le véhicule d'exposition noir Armytrix. Varis a construit le système en acier inoxydable dans une optique en série avec des sorties d'échappement noires, ainsi que sur un nouvel essieu monté et un abaissement n'a pas été abandonné. Pour répondre aux demandes sportives Volk Racing TE37-SAGA Alus Diamond Dark Gunmetal sur les pneus RE-71R de Bridgestone qui s’adaptent parfaitement à la R. En passant, Varis réalise l'abaissement avec une suspension à ressorts hélicoïdaux pour suspensions KW, parfaitement adaptée au MK7R grâce à ses options de réglage individuelles. Et même à l'intérieur, on s'amuse un peu. Ici, nous avons installé des sièges baquets sportifs Recaro, non seulement plus légers que la série, mais offrant également un support latéral nettement amélioré. Si nous recevons plus d’informations, d’images ou peut-être même une vidéo dans les meilleurs délais, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

(Photo / s: Varis)

Ce sont les détails de la Varis VW Golf R (MK7):

  • Forfait aérodynamique Varis
    - Capot moteur avec ouverture d'air centrale
    - Spoiler avant
    - doubles canards à droite et à gauche
    - jupes latérales
    - Becquet de toit avec lèvre de spoiler
    - diffuseur arrière
  • Système d'échappement sport d'Armytrix (aspect standard avec sorties d'échappement noires)
  • Volk Racing TE37SAGA Jantes en Diamant Foncé Gunmetal
  • Intérieur avec sièges baquets Recaro
  • Abaissement (kit de coilover KW - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Bouchons de miroir en aluminium
  • système de freinage modifié avec disques de frein perforés et étriers bleus
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner japonais Varis, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

Varis tuning montre l'extrême BMW Z4 avec kit corps large

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

BMW E89 Z4 GT avec kit corps large en carbone de Varis Tuning

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Le carbone est tout ce dont vous avez besoin! Varis Solid / Joker VW Golf GTi

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Tout est un peu plus grand: le kit Varis Widebody sur la BMW M4 F82

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Kit de carrosserie BMW M4 F82 à partir du tuner Varis en provenance du Japon

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Kit de carrosserie Kamikaze-Z de Varis pour le Nissan 370Z

Le 7er est toujours en vie - Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

Varis Bodykit pour la VW Golf R (MK7)

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué