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Avez-vous déjà entendu parler du Mazda CX-8? Un 4,90 m SUV avec sept sièges du Japon situé au-dessus du CX-5. Mazda, cependant, est sceptique quant au marché allemand et voit le CX-8 probablement sans chance face à l’Audi Q7 ou à la grosse Mercedes GL. Mais nous ne le pensons pas, car le prix est particulièrement intéressant avec le 40.000 € et il est donc plutôt candidat pour la BMW X3 ou l’Audi Q5. Par rapport au CX-5, il existe un corps 23 cm supérieur de 5 cm. L'espace gagné ne profitera qu'à la troisième rangée de sièges pouvant être configurés ou repliés avec deux poignées.
Bien sûr, la rangée de sièges n’est pas destinée aux adultes, mais elle convient tout particulièrement aux enfants jusqu’à la taille 1,60, elle est parfaite. Le moteur 2,2 PS à quatre cylindres 190 est utilisé cette année et sera disponible cette année également dans la CX-5. On ne peut qu'espérer que Mazda repensera et offrira le CX-8 dans ce pays. Si oui, le tuner Mazda a Chevalier Sports également un petit kit corps carbone en stock. Il vient avec une pièce jointe pour le pare-chocs avant des carénages frappants à mettre sous les phares. Les composants rendent le devant nettement plus volumineux et accrocheur, mais sont une question de goût, en particulier en ce qui concerne les panneaux situés près des phares que nous trouvons.
Vous pouvez éventuellement commander pour le hayon encore un aileron de toit fixe et très distinctif à notre avis, mais aussi en quelque sorte déplacé avec ce véhicule. Peut-être que le tout aurait un aspect différent si des jupes latérales et un diffuseur arrière sportif étaient disponibles, mais ce n’est actuellement pas le cas. Knight Sports propose toutefois divers abaissements (ressorts sportifs, suspensions) et diverses jantes en alliage pour les gros SUV. Le véhicule de présentation roule sur un ensemble de jantes multi-rayons vernies noir brillant qui, à notre avis, sont au moins trop petites aux dimensions 2.
Si vous regardez de plus près, vous pouvez également reconnaître un système de freinage modifié. Un système avec étriers de frein peints en rouge et disques de frein à rainures est installé. L'arrière est complété par un système d'échappement sport en forme de tube 4, mais encore une fois, la taille des tuyaux d'échappement est un peu trop petite. Pourquoi si réservé sur un si gros véhicule? Il se passe quelque chose! Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Chevalier Sports)
Voici les modifications apportées à la Mazda CX-8:
- divers abaissement (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover)
- Becquet avant à larges panneaux pour le pare-chocs
- spoiler de toit
- diverses roues en alliage
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport de pipe 4 (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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gros SUV avec beaucoup de carbone
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