samedi 4 mai 2024
Menu

Maintenant aussi dans le réglage BMW X5 M - G-Power 700PS

Temps de lecture 2 Min.

L'équipe autour du syntoniseur G-Power a mis au point un nouveau véhicule. Comme à la mi-août, l'actuel BMW X5 M F86 a servi de base au projet. Mais au lieu de ceux présentés à l'époque 650PS le syntoniseur augmente à nouveau les performances et donne au SUV 700PS & 905NM le couple et donc presque le même punch de puissance que celui présenté cette semaine BMW M6 F13 Coupé/ConvertibleAprès la cure de réglage que la voiture a pu endurer, elle est maintenant visuellement beaucoup plus excitante et individuelle que le modèle de série. Pour les propriétaires d'une BMW X5 M F86, le tuner est certainement un point de départ intéressant pour se démarquer de la foule. En ce qui concerne les modifications apportées à la BMW X5 M F86, nous avons appris quelques détails. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié ci-dessous pour vous dans un résumé. Mais si vous découvrez un changement que nous n'avons pas répertorié, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: G-Power)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Descentes en acier inoxydable
  • Les catalyseurs sportifs des cellules 200
  • grosses roues jusqu'à 23 (roues forgées HURRICANE RR)
  • Pneu 315 tout autour
  • Augmentation des performances à 700PS & 905NM - (Bi-Tronik 5 V2 pour 4.284 euros (Plug & Play) ou changement de carte Bi-Tronik 2 V2 pour 4.700 euros (adaptation des caractéristiques du moteur et des souhaits individuels tels que le comportement de réponse et le développement de la puissance peut être sélectionné)
  • composants de moteur peints

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué