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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h35
Mazda est connu pour être le seul constructeur automobile qui s'en tient encore au moteur à piston rotatif. Ce n'est que récemment que la dernière génération du moteur rotatif japonais a été présentée, qui sert désormais de prolongateur d'autonomie dans le MX-30, autrement purement électrique. Bien sûr, le constructeur automobile d'Hiroshima a une longue tradition dans la production de voitures au principe de moteur inhabituel et les voitures de sport telles que la RX-7 sont maintenant devenues des classiques recherchés et des icônes de la construction automobile japonaise. Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter une copie qui a été modifiée par le tuner Kohei Miyata au Japon et qui fait sa tournée là-bas.
Accordage subtil sur le classique !
Par exemple, un pare-chocs avant AR-F a été installé sur le véhicule, ce qui USDM- Comprend des clignotants en orange. Il est à noter que sur Voitures JDM certains composants USDM peuvent être trouvés, y compris les rétroviseurs extérieurs, les emblèmes et les clignotants latéraux arrière. De plus, le véhicule était coloré Jade millénaire peint, qui provient de l'étagère Nissan et était disponible en standard pour la Skyline R34 GT-R. Le châssis a également été modifié, et les amortisseurs Tein Super Drift ont donc trouvé leur place dans le classique Nippon.
rapideL'abaissement des ressorts complètent l'aspect sportif, qui se caractérise également par une lumière Camber-Tuning est accompagné de Supernow Camber-Arms. Comme combinaison roue/pneu appropriée, Kohei a choisi des jantes en alliage AutoStrada Modena de 17 pouces avec des pneus 615/235R45 de Falken (Azenis 17+K). La jante à centre tombant au design en étoile rappelle vaguement les jantes classiques MAE ou Lorinser et donne au RX-7 un look cool de notre point de vue.
L'intérieur est sportif !
Le pilote remarque immédiatement après l'embarquement qu'il s'agit d'un véhicule qui peut également être utilisé sur la piste de course. Attaché à Efini-sièges baquets sport il lève les yeux bol Volant sport renommé Monaco au design classique à trois branches. Il existe également un levier de vitesses du modèle successeur RX-7 (FD). A ne pas oublier c'est que Cage de en aluminium, qui a été installé derrière les sièges avant. Cela devrait assurer plus de rigidité de carrosserie et de sécurité sur les hippodromes. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur le confort et l'équipement audio, mais ces choses ne sont pas une priorité chez cet athlète.
Le moteur rotatif 13B avec turbocompresseur entraîne le coupé !
Le moteur à pistons rotatifs à deux disques avec le code interne 13B génère grâce Kit turbo du type Trust TD06-25G ainsi qu'un remappage ECU par Apexi Power, un refroidisseur intermédiaire personnalisé à N étages et diverses autres modifications, un énorme 350 HP. De plus, il génère un couple acceptable de 345 Newton mètres. Nous ne connaissons aucun détail sur les performances de conduite exactes, mais la puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
Notre conclusion:
- Les classiques dans une robe subtile conviennent à toutes les occasions. Tuner Kohei Miyata a une main fine avec sa création et nous le félicitons pour cela. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : fastcar.co.uk
