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Le premier SUV de Maserati existe depuis l'année dernière. Bien que l'intérieur et les moteurs soient conformes à la moyenne des SUV, c'est un problème en matière d'optique. À notre avis, la vue de face directe est le côté chocolat du Levante. Si Maserati est particulièrement connue pour ses formes élancées et élégantes, les designers ont apparemment perdu leur courage sur les côtés et à l'arrière. À notre avis, l'arrière en particulier est difficile à associer à une autre Maserati. Les plis et les plis ne veulent pas avoir l'air vraiment sportif. S'il n'y avait pas le lettrage Maserati sur le hayon, vous penseriez qu'une Lexus conduirait devant vous. Mais comment c'est, à la fin, seul le goût personnel décide, et cet article ne concerne pas le look. Il s'agit plutôt du fait que les gars de Mcchip-DKR, d'Obergartzem en Rhénanie du Nord-Westphalie, avaient un Masarati Levante S 430 Turbo standard de 580 PS et 3.0 NM sur place et lui ont donné une augmentation des performances.
⚠ Couple 470PS et 650NM ⚠
Juste au moyen du réglage de la puce de l'étape 1 et sans modification du matériel, le syntoniseur atteint une augmentation des performances de 40 PS et 70 NM de couple, ce qui signifie que le Levante est maintenant sur la route avec un couple de 470 PS et 650 NM. Bien sûr, il serait intéressant de savoir ce que fait un réglage complet de l'étape 3 avec des modifications des turbocompresseurs ou du système d'échappement. Il peut y avoir un tel projet chez Mcchip-DKR dans un proche avenir et si tel est le cas, vous le découvrirez bien sûr en premier. Hormis l'augmentation des performances, nous ne sommes pas au courant d'autres modifications, nous vous laissons donc seuls avec les images à ce stade. 🙂 Si nous obtenons quelques détails sur les modifications ultérieures, il y a bien sûr une mise à jour pour ce message. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: McChip-DKR)
Les détails des modifications apportées à la Maserati Levante:
- Augmentation des performances sur 470 PS et 650 NM - (réglage de la puce)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de Mcchip-DKR, ce qui suit est un petit extrait:
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Parfait - Compresseur Mercedes SL63 AMG de Mcchip-DKR
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Clairement - 436 PS / 658 Nm Mcchip DKR Mercedes C43 AMG
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Stage Mcchip-DKR Réglage 1-2 sur Mercedes Exot G500 4 × 4²  |
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