samedi 27 avril 2024
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600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

Temps de lecture 4 Min.

600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

Accordeur BMW G-Power donne au C63 AMG la bonne quantité de vapeur. par AMG GT, le S 63 COUPÉ ou même le soude S63 le syntoniseur G-Power, connu pour les véhicules BMW, a à nouveau affiné une société basée à Stuttgart. Cette fois, les spécialistes de G-POWER (Aresing en Haute-Bavière) "édité" le W205 Mercedes C63 AMG et l'a clairement délimité de la série au moyen d'une optimisation logicielle et matérielle. L'expansion conséquente de la gamme progresse donc à nouveau et la C63 est la prochaine copie raffinée de Mercedes-Benz. Déjà grâce au réglage de la puce et sans aucune modification matérielle supplémentaire, les performances du 177 FR 40 AL V8 BiTurbo considérablement augmenté. Proud 600 PS & 800 NM montre la fiche technique du G-POWER C 63 S AMG.

600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

Un bond de performances de 90 PS et 100 NM par rapport à la série qui peut être réalisé de différentes manières cette fois-ci également. Le client peut choisir entre le célèbre module de performance G-POWER V1, qui vient avec la levée de la vitesse maximale limitée, ou le logiciel de performance G-POWER V1. Le module V1 assure une vitesse de pointe de plus de 300 km / h et fournit un sprint à 100 km / h en seulement 3,8 secondes et le logiciel V1 est livré en option avec V-Max. Annulation et valeurs d'accélération identiques. La protection du moteur et les fonctions de diagnostic sont intégralement conservées avec les deux modifications. Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez "le laisser déchirer" de la manière habituelle par G-Power.

600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

Avec des changements importants au moteur, y compris un nouveau turbocompresseur et un système d'échappement sport modifié, la C63 AMG peut facilement être réglée à un bon 800 ch. Et le raffinement est également visible visuellement sur demande, car G-Power a rendu la populaire roue forgée HURRICANE RR à cinq doubles rayons adaptée à la C63 AMG. Pour le W205, la taille 20 pouces est prévue et en abaissant discrètement, elle garantit que la paire de roues se trouve parfaitement dans le passage de roue. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

(Photo / s: G-Power)

Voici les modifications apportées à la Mercedes C63 AMG:

  • Augmentation des performances à l'aide du logiciel de performance G-POWER V1 "35 Years EDITION" ou du module de performance G-POWER V1 à 600 PS / 441 kW à 6.000 tr / min (+90 PS / 66 kW) et 800 Nm à 2.500-5.500 100 tr / min ( +XNUMX Nm)
  • Suspension V-max supérieure à 300 km / h (avec module V1 inclus)
  • 0-100 km / h en secondes 3,8
  • en option: roue forgée 20 G-POWER HURRICANE RR, pneus compris
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • Augmentation supplémentaire des performances en option à environ 800 PS - (turbo en combinaison avec des modifications du moteur et un nouveau système d'échappement sport)

600 PS et 800 NM dans Mercedes C63 AMG G-Power (W205)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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