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Des proportions puissantes avec des porte-à-faux courts et une conception tout-terrain, ainsi qu'une transmission intégrale 4MATIC en option et un phare tout-terrain spécial qui permet de détecter les obstacles devant le véhicule à basse vitesse - le nouveau Mercedes-Benz GLB est un VUS polyvalent. Et une voiture familiale spacieuse: c'est la première Mercedes-Benz de ce segment disponible en sept places. Les deux sièges de la troisième rangée peuvent être utilisés par des personnes jusqu’à la taille d’un compteur 1,68. Moteurs quatre cylindres puissants et efficaces, systèmes d'assistance au conducteur modernes, assistance au conducteur coopératif, système d'infodivertissement intuitif MBUX et contrôle de confort complet ENERGIZING Comfort, le nouveau GLB (longueur / largeur / hauteur: 4.634 / 1.834 / millimètre X), offre toutes les forces de la génération actuelle de Mercedes-Benz. Aussi au début: le nouveau Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC comme alternative inégalée dans le segment des SUV compacts. "Désormais, Mercedes-Benz sur trois est un VUS, chaque quatrième une voiture compacte. Ainsi, un SUV compact comme le GLB combine tous les facteurs de succès de nos deux segments les plus performants ", déclare Britta Seeger, membre du conseil de direction de Daimler AG, responsable des ventes de voitures Mercedes-Benz.
sept places également dans la version AMG
"En outre, le GLB présente certaines caractéristiques spéciales que nous n’avons pas encore offertes à nos clients de ce segment, telles que sept places." Son design emblématique confère au Mercedes-Benz GLB (X 247) un caractère distinctif de VUS ", a déclaré Gorden. Wagener, responsable de la conception de Daimler AG. "La conception claire avec des lignes réduites et des surfaces puissantes traduit notre philosophie de conception d'une clarté sensuelle." Avec les millimètres 2.829, la GLB dispose de dix centimètres d'empattement de plus que, par exemple, la nouvelle Classe B. Associé à la serre à fonctions orientées, il est déterminant pour l’espace généreux disponible. La hauteur libre dans la première rangée de sièges est de 1.069 millimètres - un meilleur rapport qualité / prix dans ce segment. Avec les millimètres 967, l’espace pour les jambes à l’arrière du cinq places atteint un niveau particulièrement confortable. Le volume du compartiment à bagages présente des qualités allant de 570 à 1.805 litres (données pour les cinq places) d’un Kombis. Les dossiers sont standard dans plusieurs étapes dans l'inclinaison réglable, sur demande, la deuxième rangée de sièges dans la longueur est déplacée. En conséquence, le démarrage peut être augmenté en plusieurs étapes jusqu'à un maximum de 190 litres et utilisé de nombreuses manières. Plus sur la variabilité, voir page suivante.
le huitième modèle de la famille des voitures compactes
Le nouveau GLB sera fabriqué à l'usine d'Aguascalientes au Mexique et pour le marché chinois à Beijing. La mise sur le marché est prévue pour la fin 2019. Avec la nouvelle GLB, la famille des voitures compactes Mercedes-Benz se compose de huit modèles: AKlasse, Classe A berline et Classe A Berline version longue, Classe B, Classe CLA Coupé, CLA Shooting Brake et GLA sont déjà sur le marché. 2018 a reçu un modèle compact des clients 609.000 du monde entier. Depuis le lancement du premier 1997 de Classe A, plus de sept millions de véhicules de ce segment ont été livrés par Mercedes-Benz dans le monde entier.
tout autour - c'est le GLB 35 4Matic
Sur demande, le GLB est le premier véhicule compact de Mercedes-Benz à disposer d'une troisième rangée de sièges avec deux sièges individuels supplémentaires. Les sièges peuvent accueillir confortablement des personnes jusqu’à une hauteur de 1,68 mètres. Les dispositifs de sécurité étendus incluent des appuie-têtes coulissants, des ceintures de sécurité avec prétendeurs et limiteurs d'effort sur tous les sièges extérieurs, un sac pour fenêtre latérale qui couvre également les passagers à la troisième rangée, ainsi que des attaches ISOFIX et TOP pour sièges enfant. Avec cela, deux et trois à quatre sièges enfants peuvent être montés dans la rangée de sièges. Les détails de confort dans la troisième rangée sont deux porte-gobelets entre les sièges ainsi que deux compartiments de rangement avec inserts en caoutchouc à gauche et à droite dans le panneau du compartiment à bagages, chacun équipé d'une prise de chargement USB (type C). Pour élargir le coffre à bagages, les sièges peuvent être enfoncés au ras du plancher de chargement.
Orienté vers le terrain: le design extérieur
Les proportions puissantes du GLB soulignent le design orienté vers le terrain: le design est mis en valeur par zones et fonctionne avec des lignes réduites et des joints précis. Cela traduit la sportivité souveraine et la modernité. L'extrémité avant droite avec les phares distinctifs témoigne également de gènes hors route comme les porte-à-faux courts avant et arrière. L'épaule du véhicule, musclée et sensuelle, domine la vue latérale, renforcée par la montée du trottoir à la hauteur du pilier en C. D'une part, les portes qui dépassent le seuil améliorent le confort d'entrée, d'autre part, elles préservent les découpes de porte de toute contamination et renforcent la protection contre les chocs en cas de collision latérale. Les revêtements encerclants et protecteurs divisent la proportion globale et soulignent le caractère optique de protection anti-encastrement à l'avant et à l'arrière hors route. La balustrade de toit modifiée est en aluminium poli.
Avec des détails en aluminium de haute qualité: le design intérieur
Le tableau de bord est constitué d'un seul corps qui reçoit une découpe dans la zone du conducteur et du passager. Devant le conducteur se trouve un cockpit à écran large. Le fonctionnement et la présentation se font via MBUX (Expérience utilisateur Mercedes-Benz). La nouveauté est l’élément tubulaire de type aluminium hors-route, qui se trouve du côté passager dans le tableau de bord. Sous les buses centrales circulaires qui se trouvent à côté, se trouve le système de climatisation, dont les touches donnent l’impression qu’elles ont été usinées dans un cylindre en aluminium. Le caractère robuste de l'intérieur se poursuit également dans la console centrale. Ici aussi, les éléments de tuyau confèrent un maintien constructif aux composants et aux éléments de commande dans ladite optique de fraisage. Sur les portes, le caractère du VUS est souligné par la poignée horizontale, qui s’insère parfaitement dans la gamme d’équipements Progressive également comme un tube d’aluminium fraisé dans la sculpture globale du panneau de porte.
Spot on pour stick and stone: la fonction d'éclairage hors route
Sur demande, des phares hautes performances GLB LED et des phares MULTIBEAM LED sont disponibles. Ces dernières permettent une adaptation extrêmement rapide et précise du feu de route à la situation de trafic actuelle, avec un contrôle électronique précis. En option, il existe également des antibrouillards à technologie LED. Ils diffusent une lumière plus large que les phares principaux et ainsi mieux éclairer les bords. Leur position basse dans le pare-chocs avant aide à réduire les reflets. Les modèles 4MATIC dotés d’un grand écran multimédia intègrent la technologie hors route. En combinaison avec les phares à DEL MULTIBEAM, ces modèles disposent d'un éclairage spécial hors route. Cela facilite la détection des obstacles sur un terrain accidenté dans l'obscurité. Avec l'éclairage hors route, l'éclairage de virage des phares à DEL MULTIBEAM est allumé en permanence des deux côtés jusqu'à une vitesse de 50 km / h. Il en résulte une répartition de la lumière large et brillante devant le véhicule.
les détails techniques
La GLB bénéficie des atouts techniques de la génération actuelle de Mercedes-Benz de classe compacte. Ceux-ci comprennent notamment:
- Les moteurs à essence et diesel à quatre cylindres, qui ont été complètement renouvelés pour la nouvelle édition de la série compacte: comparés à la génération précédente, ils se caractérisent par une puissance spécifique nettement accrue, une efficacité améliorée et des émissions réduites. GLB 200 (consommation de carburant combinée 6,2-6,0 l / 100 km, émissions de CO2 combinées 142-137 g / km) avec désactivation du cylindre (pour plus de détails, voir Les modèles dans la vue d'ensemble, page suivante).
- Les systèmes d’aide à la conduite avec assistance coopérative et portée fonctionnelle S-Class: le GLB est en mesure d’anticiper jusqu’à 500 grâce à des systèmes de caméra et de radar améliorés et de conduire de manière semi-automatique dans certaines situations. Cela inclut, par exemple, le réglage confortable de la vitesse avant les courbes, les intersections ou les carrefours giratoires via l’assistance DISTRONIC Active Distance à l’aide de la carte et des données de navigation. En outre, entre autres fonctions, l’assistant de pilotage actif est un assistant de changement de voie actif intuitivement compréhensible. Si l’Aide au stationnement active avec PARKTRONIC est également à bord, le GLB a la fonction de redémarrage automatique étendu sur les autoroutes.
- La suspension de confort: à l’avant des jambes de force GLB McPherson, essieu arrière multi-bras avec atténuation acoustique et vibrations et ressorts hélicoïdaux découplés des vibrations. Sur demande, un amortissement adaptatif est disponible. Grâce à cela, le conducteur peut passer du commutateur DYNAMIC SELECT à un confort supérieur ou à un réglage particulièrement sportif.
- Le système d'infodivertissement intuitif MBUX (Mercedes-Benz User Experience): ordinateur puissant, écrans et graphiques brillants, écran personnalisable, affichage tête haute couleur, navigation avec réalité augmentée, logiciel adaptatif et commande vocale pouvant être activée à l'aide du mot clé "Hey Mercedes" sont les principaux avantages du système.
- Le système de contrôle de confort ENERGIZING: il met en réseau différents systèmes de confort dans le véhicule et utilise des ambiances lumineuses et musicales, ainsi que divers massages pour différents programmes de bien-être. ENERGIZING COACH recommande ces programmes au cas par cas. Lorsque la Mercedes-Benz vivoactive® 3 Smartwatch ou un autre appareil compatible Garmin® Wearable est intégré, des valeurs personnelles telles que le niveau de stress ou la qualité du sommeil renforcent la recommandation.
plus de traction: la transmission intégrale 4MATIC
Sur demande, la GLB est équipée du système de transmission intégrale 4MATIC en fonctionnement permanent avec une distribution de couple entièrement variable. La transmission intégrale sportive offre au conducteur via le commutateur DYNAMIC SELECT la possibilité d'influencer les caractéristiques du 4MATIC. Trois cartes sont disponibles pour contrôler la transmission intégrale, mais le système réagit avec souplesse à la situation de conduite actuelle dans chaque mode. En mode de conduite normal, pour le programme de conduite "Eco / Confort", une distribution de 80: 20 (essieu avant: essieu arrière) constitue la base, dans "Sport" de 70: 30. En mode tout-terrain, les quatre roues motrices servent de verrouillage longitudinal, la distribution de base est uniforme 50: 50.
Utile sur le terrain: le paquet technologique tout-terrain
Outre le feu hors route (voir ici), le package technologique hors route comprend un programme de conduite supplémentaire. Cela adapte la puissance délivrée du moteur, les caractéristiques du 4MATIC et le contrôle ABS pour un terrain facile hors-goudron. Il peut être activé via le commutateur à bascule DYNAMIC SELECT.
Autres composants du paquet technologique tout-terrain:
- Dans l’affichage multimédia, une animation de la situation de conduite peut être appelée. La représentation réaliste de l'inclinaison, de l'angle d'inclinaison et des réglages techniques permet de mieux estimer les manœuvres de conduite.
- L'aide en descente aide à maintenir automatiquement une vitesse présélectionnée comprise entre environ 2 et 18 km / h, qui est lisible sur l'afficheur de l'instrument et sur l'afficheur tête haute optionnel. Avec des interventions de freinage ciblées, l’assistant aide à garder le contrôle sur les descentes raides.
Puissant et efficace: les moteurs
Le nouveau GLB s’appuie sur les moteurs quatre cylindres à essence et diesel, qui ont été entièrement renouvelés pour la nouvelle édition de la série compacte. Par rapport à la génération précédente, ils se caractérisent par des performances spécifiques nettement accrues, une efficacité améliorée et des émissions réduites.
L'entrée dans la gamme essence est le 282 M 1,33 avec un déplacement de litre 200 dans le GLB XNUMX. Pour un fonctionnement efficace en charge partielle, ce moteur est doté d’une désactivation des cylindres.
le modèle haut de gamme - l'AMG 35 4MATIC
Le moteur de deux litres M 260 de la GLB 250 4MATIC (consommation de carburant combinée 7,4-7,2 l / 100 km, émissions de CO2 combinées 169-165 g / km) a dans son bloc-moteur des chemises d’aluminium moulé sous pression, en fonte grise, situées dans la partie inférieure étendre le principe CONICSHAPE®. En interne, le processus d'usinage de l'alésage du cylindre est clairement appelé "affûtage de trompette". Cela réduit le frottement des pistons et réduit la consommation de carburant. Dans la culasse à quatre soupapes en aluminium, la commande de soupape variable CAMTRONIC permet un réglage en deux étapes de la levée de soupape du côté admission.
Le moteur diesel de deux litres (OM 654q) avec transmission à double embrayage 8G-DCT (consommation de carburant combinée 5,5-4,9 l / 100 km, émissions de CO2 combinées 146-128 g / km) répond déjà aux émissions RDE (Real Driving Emissions) du véhicule Niveau 2 et est certifié selon Euro 6d.
(Photo / s: Mercedes)
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Galerie montre: Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (X247)
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