Nissan Z Nismo 2024 : Avec un boost de puissance de 425 ch & des optiques sportives !

Thomas Wachsmuth 8 août 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Véhicules de nouvelles, Nismo (Nissan Motorsports International), Nissan, Vidéos

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Des photos du mystérieux circulent depuis longtemps Nissan Z Nismo sur Internet. Mais maintenant, l'anticipation est terminée. Admirons le Z Nismo 2024 dans toute sa splendeur, chargé de plus Puissance, amélioré aérodynamique et augmenté Traction. Jetons d'abord un coup d'œil sous le capot : le 3,0 litres bi-turbo V6 reste, mais les experts de Nissan ont le la pression de suralimentation augmenté, que circuit de refroidissement raffiné et ajustements techniques effectué. Le résultat est 20 PS et 46 Nm en plus par rapport au Z classique. Ainsi, il apporte des 425 PS et 521 Nm avec, avec le couple maximum entre 2.000 5.200 et XNUMX XNUMX tr/min appliqué. Le pouvoir passe par un Transmission automatique à neuf vitesses prenez la route avec le réglage Nismo - la seule transmission disponible (malheureusement pour tous les amateurs de transmission manuelle).

Nissan Z Nismo 2024

À cela s'ajoutent des poids légers Jantes Rays 19 pouces exclusives à Nismo, recouvert de Dunlop SP Sport Maxx GT600 Des pneus qui rappellent la GT-R dans leur cahier des charges, mais ici avec 285/35 sur l'essieu arrière. Mais la puissance seule ne suffit pas. Les pneus jouent un rôle, mais Nissan en a aussi un certain nombre optimisations de conception intégré. Celles-ci semblent subtiles au début, mais améliorent efficacement le refroidissement et la force d'appui. L'accent est mis sur le nouveau design tablier avant, également connu sous le nom de G-Nose. La refonte va au-delà du simple retrait de la calandre rectangulaire du modèle de base et étire davantage l'avant, inspiré du classique Fairlady 240ZG.

Par conséquent, le Z Nismo 2024 est également présent 2,5 cm plus long que la version de base. Un frappant becquet orne également l'extrémité inférieure, et la calandre est présentée dans le selon Nissan conception la plus fine, qui a été appliqué jusqu'à présent. Les coins du tablier avant comprennent Becquet, à la fois esthétiques et fonctionnels, et parfaitement intégrés dans Jupes latérales Nismo passer par-dessus La conception arrière est complétée par un vaste en trois parties Becquet. Avec la surbrillance jupes latérales et à une tablier arrière, inspiré de la GT-R, l'appui est optimisé tout en réduisant la traînée aérodynamique. Sans données exactes sur les modifications, nous devons actuellement nous fier aux informations de Nissan. réévaluations en ce qui concerne train d'atterrissage ainsi que Système de freinage se démarquer également.

Nissan s'appuie sur des stabilisateurs, Nouveau amortisseurs ajustés ainsi que ressorts plus solides. Selon Nissan, l'objectif principal était de donner au conducteur une Direction "en un coup" offrir qui permet de braquer avec précision dans les virages sans avoir à faire des corrections de direction constantes. Divers renforts marquent le début de l'optimisation du châssis. Cela inclut des entretoises sur le soubassement - avant, centre et arrière - ce qui augmente la résistance à la torsion par rapport à la base autour augmenter de 2,5 pour cent. Plus fort Silentblocs pour suspension d'essieux avant et arrière et un montage en rack plus robuste intensifient également la résistance latérale.

une mise à niveau du système de freinage est également incluse

J'ai noté la Améliorations du système de freinage comprennent des disques de 15 pouces à l'avant et 13,8 pouces à l'arrière et Nissan en intègre un pour une meilleure prise en main des innovations Mode de conduite Sport+, conçu pour garantir au pilote les meilleures performances sur la piste. Cela permettra entre autres Comportement de commutation ajusté et à travers sièges Recaro veille à ce que le conducteur reste fermement assis sur le siège. Un nouveau volant, combiné cuir et Alcantara avec un marqueur rouge en haut, complète l'ensemble. Louez loin de l'hippodrome Graphiques emblématiques Nismo dans l'affichage numérique et de nombreux accents rouges un caractère sportif à l'intérieur. Incidemment, le Z Nismo 2024 est à l'extérieur cinq variantes de couleur disponible, y compris l'exclusivité Nismo Gris furtif. Les prix ne seront probablement publiés que peu de temps avant le début des ventes aux États-Unis, prévu à l'automne 2023. Malheureusement, les fans européens ne devraient pas trop espérer : comme pour la Standard Z, le marché ici restera probablement le même non fourni.

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