NOVITEC 812 N-LARGO S : Trio pour dire au revoir à la Ferrari 812 Superfast !

Thomas Wachsmuth 25 septembre 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Ferrari, Groupe Novitec, Véhicules haut de gamme

Temps de lecture 5 Min.

N-LARGO : Sous ce label, le raffineur allemand NOVITEC développe et fabrique des versions larges spectaculaires pour les voitures de sport les plus exclusives au monde. Cela devient encore plus extravagant et rare si cette désignation de type est complétée par un « S ». Avec une série spéciale limitée à seulement trois véhicules dans le monde, le NOVITEC N-LARGO S célèbre désormais les adieux à la Ferrari 812 Superfast. Toutes les voitures de cette édition ont déjà été vendues. Les composants de la carrosserie, en carbone léger mais très résistant, ont fait l'objet d'une mise à jour sophistiquée pour cette édition spéciale : les ailes avant plus larges et les extensions sur l'essieu arrière rendent le biplace 14 centimètres plus large que la voiture de série et, en conjonction avec les nouvelles jupes latérales optimisent l'aérodynamisme.

NOVITEC 812 N-LARGO S

La partie arrière a également été redessinée avec un aileron arrière parfaitement intégré dans un design en queue de canard particulièrement frappant et aérodynamiquement efficace. Les jantes en alliage léger ont également reçu un nouveau design en coopération avec Vossen. D'un diamètre de 21 pouces à l'avant et de 22 pouces à l'arrière, les roues à cinq rayons doubles, fabriquées selon une technologie de forgeage de pointe, soulignent la forme en coin de cette voiture de sport haut de gamme. Le V6,5 de 12 litres a également été modifié par NOVITEC. Avec 40 chevaux supplémentaires, le N-LARGO S accélère à 2,8 km/h en seulement 100 secondes.

La vitesse de pointe passe à 345 km/h. À la demande du client, NOVITEC conçoit également le cockpit dans les moindres détails selon les goûts du propriétaire du N-LARGO S. La plupart des usagers de la route verront principalement cette super voiture de sport de dos et cette perspective est particulièrement spectaculaire : avec une hauteur d'exactement 211 centimètres sur l'essieu arrière, la NOVITEC N-LARGO S dépasse d'exactement 812 centimètres une 14 Superfast standard. Pour les trois dernières voitures de ce modèle, transformées dans l'usine du sud de l'Allemagne, le designer Vittorio Srosek a de nouveau mis la main sur la version large. Il a donné aux élargisseurs d'ailes, qui sont parfaitement reliés à la carrosserie standard, un profil encore plus frappant.

Roues NOVITEC NF 11 N-LARGO S

Dans les passages de roues élargis sur les essieux avant et arrière, il y a de la place pour les roues NOVITEC NF 11 N-LARGO S, spécialement conçues pour cette version large par le fabricant de jantes américain Vossen. Son design délicat avec cinq rayons doubles effilés jusqu'au bord est réalisé à l'aide d'une technologie de forgeage haut de gamme et de centres d'usinage CNC de pointe. Cela crée une combinaison parfaite de construction légère et de résistance maximale. Un régal visuel est le centre de roue extrêmement concave des deux jantes de l'essieu arrière, de taille 12.5Jx22. Les pneus sont des modèles hautes performances mesurant 335/25 ZR 22.

NOVITEC 812 N-LARGO S : Trio pour dire au revoir à la Ferrari 812 Superfast !

Les jupes latérales en carbone visible de conception nouvelle relient de manière aérodynamique optimale les extensions arrière aux ailes avant du N-LARGO S. Ils remplacent complètement les pièces standard et rendent la voiture à deux portes sept centimètres plus large sur l'essieu avant que la voiture de base. Afin d'obtenir un aspect nettement en forme de coin, des roues de dix pouces de large et d'un diamètre de 21 pouces sont utilisées. La taille 275/30 ZR 21 a été choisie comme pneu parfait. Les tabliers et spoilers N-LARGO S du modèle spécial NOVITEC jouent un rôle visuel et aérodynamique clé.

avec un tout nouveau tablier avant

Le nouveau tablier avant, qui remplace complètement la pièce standard et a été adapté précisément aux ailes plus larges, ainsi que le becquet avant central en carbone visible ne donnent pas seulement au biplace une vue avant agressive : sa forme, optimisée en soufflerie, réduit la portance aérodynamique sur l'essieu avant, ce qui signifie que la stabilité de conduite à grande vitesse est encore optimisée.

En tant que contrepartie aérodynamiquement efficace à l'arrière, le nouveau becquet arrière du N-LARGO S a été conçu dans un design en queue de canard, qui est parfaitement fluide à l'aide de la lèvre du becquet de toit en carbone visible et produit une force d'appui aérodynamique nettement plus importante. La combinaison du diffuseur et du tablier arrière N-LARGO S offre également design et fonctionnalité. Les caches N-LARGO S pour les sorties d'air à gauche et à droite du capot ainsi que les caches en carbone visible pour les rétroviseurs latéraux démontrent également une grande attention aux détails. Afin de compléter l'apparence passionnante de la voiture NOVITEC ultime basée sur la Ferrari 812 Superfast et d'augmenter encore la dynamique de conduite, NOVITEC a abaissé la biplace d'environ 35 millimètres avec des ressorts sportifs spéciaux.

Les rampes abruptes des parkings ou les pare-chocs peuvent être franchis plus facilement et sans contact grâce au système de relevage avant en option sur l'essieu avant. En appuyant sur le bouton, l'essieu avant est relevé d'environ 40 millimètres grâce au réglage hydraulique de la hauteur. Vous pouvez revenir en position de conduite en appuyant à nouveau sur un bouton ou automatiquement lorsque vous atteignez une vitesse de 80 km/h.

Couple 840 PS et 751 Nm

Les techniciens de NOVITEC améliorent également les performances de la voiture de sport. À cet effet, le moteur douze cylindres à quatre soupapes de 6,5 litres est amélioré avec une électronique moteur modifiée. Avec de nouvelles cartographies d'allumage et d'injection, le moteur produit 40 chevaux de plus que dans la configuration standard. Avec 618 kW / 840 ch à 8 750 tr/min et 751 Nm de couple, le N-LARGO S atteint des performances exceptionnelles : le modèle en édition limitée se catapulte d'un arrêt à 2,8 km/h en seulement 100 secondes. La vitesse de pointe passe à 345 km/h.

Le système d'échappement haute performance à quatre tubes NOVITEC, disponible avec ou sans commande des volets et en acier inoxydable ou INCONEL, ne contribue pas seulement à optimiser les performances : il génère un son de moteur V12 qui rend pleinement justice à l'apparence spectaculaire de cette sportive. voiture. De plus, selon la variante choisie, des économies de poids allant jusqu'à onze kilogrammes peuvent être réalisées. NOVITEC offre également une individualité exclusive dans sa forme la plus pure pour le cockpit : l'intérieur peut être adapté aux souhaits individuels du propriétaire du véhicule avec la plus haute précision dans les cuirs et Alcantara les plus fins.