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Plymouth Road Runner de 1968 en restomod avec un V1.000 de 8 XNUMX ch !

Temps de lecture 2 Min.

Plymouth Road Runner de 1968 en restomod avec un V1.000 de 8 XNUMX ch !

Cette 1968 Plymouth Road Runner, qui sera bientôt mis aux enchères, en est un exemple parfait restaurierung. La voiture classique se caractérise par un peinture bleue métallisée avec des accents chromés et jantes en acier de couleur assortie hors de. Cependant, ni au premier ni au deuxième coup d’œil, vous ne pouvez deviner quel secret cache le véhicule. Seulement ceux Logos helléphants laisse subtilement entendre qu'il y a un vrai monstre caché sous le capot. L'intérieur relie également le charme classique de l'époque avec des mises à niveau modernes. À côté d'un Climatisation vintage ainsi que Instruments analogiques Dakota Digital La cabane abrite entre autres un revêtement bicolore et une Levier de changement de vitesse Lokar.

Restomod Plymouth Road Runner

Mais le plus gros changement se situe sous le capot. L'ancien 6,3 litre V8 était à travers un Moteur suralimenté Hellephant de 7,0 litres suralimenté remplacé, le fou 1.014 742 ch (1.287 kW) et XNUMX XNUMX Nm de couple livre. Le moteur est le numéro 17 sur 100 et le cœur de la conversion. Il est également utilisé pour transmettre de l'énergie Transmission de course 4L80E avec contrôle TCI et améliorations supplémentaires telles que Collecteur TTI ainsi qu'une Glacière en aluminium contribuer aux performances insensées du restomod. Et une bonne solution est que la batterie a été déplacée vers le coffre en raison du manque de place dans le compartiment moteur.

bien sûr avec les freins sport Wilwood

Les améliorations techniques ne se limitent pas à la transmission. Le Road Runner était inclus Freins sport Wilwood tout autour et un Carter de pont arrière Dana 60 ab Ingénierie étrange équipé. D'autres faits saillants incluent un Système à quatre maillons Street-Lynx derrière et amortisseurs de performance Viking réglables. À propos, une estimation approximative de l'enchère n'a pas encore été déterminée, mais il ne fait aucun doute qu'elle le sera. Plymouth Road Runner attirera des enchères assez élevées en raison de ses améliorations impressionnantes et de son look classique.

Plymouth Road Runner de 1968 en restomod avec un V1.000 de 8 XNUMX ch !

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Crédit photo/source : Mecum Auctions
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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