Vendredi 3 mai 2024
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La bête de Mansory : La Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900 !

Temps de lecture 4 Min.

La bête de Mansory : La Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900 !

Il y a le réglage et puis il y a Mansory. Ces gars savent comment transformer un athlète déjà impressionnant en un monstre absolu. La dernière farce ? Une Porsche 911 Turbo S de génération 992 qui fait honte à la plupart de ses concurrentes. Sur la chaîne Instagram de Mansory se trouvent ceux déjà présentés en juillet Mansory P9LM Evo 900 maintenant le premier de vraies photos est apparu et nous sommes pour le moins impressionnés et vous présentons donc à nouveau l'Überelfer. Déjà le Avant donne immédiatement une impression durable : parmi les nombreux accessoires en carbone au beaucoup plus grand spoiler avant, le puissant prises d'air et le style agressif couverture. Les changés garde-boue Widebody avec des branchies devant attirent également le regard.

Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900

Et la vue latérale n'est pas moins impressionnante. Voici les agressifs jupes latéralesQue Mécanisme d'aile devant les roues arrière et celles en carbone Couvertures de miroir, qui ont une forme complètement nouvelle. Les plus gros côtés prises d'air fournissent également au moteur réglé un refroidissement supplémentaire. Et l'arrière ? Un poème de force et de design. Le puissant écope air et un encore plus impressionnant double aileron arrière attirer l'attention de tous. Un nouveau Diffuseur abrite également trois sorties d'échappement et celle latérale Ailes et extensions pour les parois latérales créer une silhouette époustouflante.

Le look carbone forgé, également connu sous le nom de Carbone forgé, domine dans les pièces jointes et contraste de manière impressionnante avec le peinture noire du XNUMX. Le accents vert menthe puis mettez la cerise sur le gâteau. Mais un Mansory ne serait pas un Mansory si les jantes n'étaient pas aussi un véritable point fort. Le construit Conception de roue Centerlock "FV.5C" est disponible dans des dimensions impressionnantes de 21 et 22 pouces et est deux tons conçu.

la cabine est également complètement neuve

Et dans le cabine Mansory a également fait un excellent travail. De l'intérieur en cuir entièrement retapissé au "Première édition"Gaufrage dans les dossiers des sièges - vous ne vous asseyez pas ici, vous trônez ici. Le volant Mansory nouvellement conçu et la marque Mansory omniprésente, y compris sur les côtés de la console centrale, ne laissent aucun doute sur la main qui était en jeu ici. Oui, rentrons dans le vif du sujet, le moteur : un Augmentation des performances jusqu'à 900 ch et plein 1.050 Nm couple. Le résultat? Accélération de 0 à 100 km/h en seulement secondes 2,5 et une vitesse de pointe de km 340 / h.

À titre de comparaison: L'originale, la 911 Turbo S, est équipée du moteur boxer biturbo de 3,8 litres développant 650 ch et 800 Nm et offre ainsi une vitesse de pointe de « seulement » 330 km/h. Enfin, quelques particularités du Mansory P9LM EVO 900: La conversion est limitée à seulement 10 unités et est disponible en deux styles de carrosserie différents. Une offre exclusive pour ceux qui recherchent la démesure absolue en matière de tuning automobile. Un chef-d'œuvre qui sera certainement un sujet de conversation sur la scène du tuning pendant longtemps.

La bête de Mansory : La Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900 !

Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900

  • Transmission à double embrayage à 8 rapports et transmission intégrale
    La technologie sous-jacente garantit que chaque puissance est utilisée efficacement.
  • 3 tuyau du système d'échappement
    Un son incomparable qui montre qu’il y a bien plus que de simples standards sous le capot.
  • Tous les accessoires en carbone forgé (Forged Carbon)
    Non seulement un régal pour les yeux, mais aussi très fonctionnel et léger.
  • Conserver le chauffage et la ventilation des sièges lors de la refonte de l'intérieur
    Le confort ne doit pas être négligé, malgré un réglage impressionnant.
  • Étriers de frein avec coloration personnalisable et logo MANSORY
    Une touche personnelle qui montre l'attention aux détails.
  • Conversion complète du véhicule basée sur la Porsche 911 Turbo S Coupé (& Cabriolet)
    La base d'un chef-d'œuvre de réglage.
  • Jantes personnalisables en couleur
    Parce que même les plus petits détails comptent.
  • Jantes type "FV.5C" avec pneus sport hautes performances
    Sécurité et style vont de pair.
  • Grands déflecteurs d'air en carbone visible et écope d'admission supplémentaire sur la lunette arrière
    Optimisation pour de meilleures performances.
  • Vitesse maximale de 340 km/h et 0-100 km/h en 2,5 s
    Des chiffres impressionnants qui montrent le potentiel.
  • Couleurs, motifs, coutures décoratives et applications de carbone sélectionnables individuellement à l'intérieur
    Personnalisation jusque dans les moindres détails.
  • Remodelage de la carrosserie avec restylage de divers éléments
    Une œuvre d'art sur roues.
  • Augmentation des performances sur 900 PS et 1.050 Nm
    Plus de puissance, plus de plaisir.
  • Volant en partie en carbone et cuir, avec affichage numérique de la vitesse et du régime moteur
    La technologie rencontre le luxe.
  • Limité à 10 unités
    L'exclusivité a un nom.
  • Composants du châssis MANSORY
    Pour une tenue de route encore meilleure.
  • Tapis de sol MANSORY, ceintures de sécurité avec logos MANSORY et de nombreux autres logos MANSORY brodés
    Une marque qui ne nie pas son origine.
  • Capot entièrement en carbone
    Une déclaration en termes de construction légère et de design.
  • Nouvelles technologies MANSORY pour la transmission
    Le cœur de la mise à niveau.
  • Nouveau design de jante "FV.5C" en 21 & 22 pouces (forgé)
    Parce que la taille compte.
  • Disponible en option avec peinture spéciale bicolore changeante verticalement
    Un jeu de couleurs qui impressionne.
  • Révision de plusieurs composants pour des performances optimales
    Un package complet qui convainc.
  • Deux versions de corps disponibles
    Il y en a pour tous les goûts.

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Crédit photo: Conception de manso
"tuningblog.eu" - le magazine tuning

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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