Vendredi 3 mai 2024
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Porsche 911 (964) RSR électrique Everrati – le moderne rencontre le classique !

Temps de lecture 3 Min.

Porsche 911 (964) RSR électrique Everrati – Le moderne rencontre le classique !

L'électrique Porsche 964RSR by Everrati est un mélange fascinant d'élégance historique et de technologie moderne. Le véhicule représente une nouvelle ère dans l’histoire de l’automobile, dans laquelle l’esthétique classique rencontre une technologie de conduite pionnière. Ce que propose Everrati : Everrati se spécialise dans le développement du cœur de la 911, le moteur boxer deux moteurs électriques derrière l'essieu arrière remplacer. Pour maintenir la répartition traditionnelle du poids, Everrati distribue les batteries à l'avant et à l'arrière de la 911. Données techniques et performances : L'E-964-RSR accélère en 3,7 secondes de 0 à 100 km / h. Cela souligne l'amélioration des performances par rapport à l'original, qui nécessite environ une seconde de plus pour cette discipline.

Everrati Porsche 911 (964) RSR

Porsche 911 (964) RSR électrique Everrati – Le moderne rencontre le classique !

L'inspiration derrière le design : Inspiré par la 3,8 RSR de 964 litres, l'une des « vraies » 911 de son époque, Everrati cherche à faire revivre l'esprit de l'original avec une technologie moderne. Le véhicule d'origine, connu pour sa carrosserie large et ses grandes ailes, a été (et est) célébré dans le monde du sport automobile et a atteint des prix allant jusqu'à XNUMX XNUMX lors de diverses ventes aux enchères dans le passé. 1,2 millions de dollars. Critique de l’approche électrique : Malgré les progrès technologiques et la protection de l’environnement, certains craignent que le remplacement du moteur n’entraîne une perte de caractère. Les critiques affirment que l'échange du moteur et de la transmission supprime le charme d'origine et l'intégration mécanique qui caractérisent les modèles RSR.

Original ou conversion

Comparaison avec l'original : L'original exigeait toute l'attention du conducteur et offrait une expérience de conduite mécanique profonde. Cela pourrait manquer dans la version électrique, entraînant pour beaucoup un écart entre l’apparence et l’expérience de conduite. Discussion sur l'authenticité : Des discussions surgissent régulièrement sur l'authenticité de telles conversions, en particulier lorsque les caractéristiques externes d'un classique légendaire sont adoptées sans utiliser ses composants d'entraînement. Portée des conversions EV : Bien que les conversions EV soient considérées comme utiles pour certains véhicules, comme les véhicules de luxe plus anciens ou les petites voitures de sport, leur utilisation sur un modèle aussi distinctif et puissant que la 964 RSR est considérée comme discutable.

 

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Conclusion :

  • La Porsche 964 RSR électrique d'Everrati représente une prouesse technique impressionnante, mais soulève des questions sur la signification de l'authenticité et de l'expérience de conduite dans le monde des sports classiques. Même s’il est peut-être plus respectueux de l’environnement et plus puissant, la question reste de savoir s’il est toujours à la hauteur de l’esprit de l’original.

Porsche 911 (964) RSR électrique Everrati – Le moderne rencontre le classique !

Détails techniques de la Porsche Type 964 RSR 3.8 (version électrique)
spécification Détails
Émissions Entraînement électrique
Accélération (0-60 mph) secondes 3,7
atteindre Environ 200 miles (environ 322 km)
différentiel Différentiel de polarisation de couple Quaife ATB
Batterie Batterie de 62 kWh
charge Charge rapide combinée AC et DC
train d'atterrissage Châssis et contrôleur Tractive à réglage électronique
Suppléments optionnels Pack Performance, son actif et bien plus encore
restaurierung Le plus haut niveau des spécialistes Porsche
Pack carbone Normes d'enthalten
Intégrité structurelle La conversion est réversible, préservant la valeur et les options
Poids et répartition du poids Proche de l'original, optimisé pour la CAO
Gestion de la batterie Nouvelle batterie de 62 kWh avec gestion avancée et contrôle de la température
Régénération de l'énergie de freinage Freins régénératifs
Infotainment Navigation complète, DAB+, Bluetooth®, Apple Car Play™
Climatisation Système de chauffage et de climatisation nouveau et amélioré
Ouvrir Instrument à jauge 5 personnalisé inspiré de Porsche
Chantier de construction Californie, en partenariat avec Aria

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Crédit photo/source : Everrati ™ Automobile
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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