L'électrique Porsche 964RSR by Everrati est un mélange fascinant d'élégance historique et de technologie moderne. Le véhicule représente une nouvelle ère dans l’histoire de l’automobile, dans laquelle l’esthétique classique rencontre une technologie de conduite pionnière. Ce que propose Everrati : Everrati se spécialise dans le développement du cœur de la 911, le moteur boxer deux moteurs électriques derrière l'essieu arrière remplacer. Pour maintenir la répartition traditionnelle du poids, Everrati distribue les batteries à l'avant et à l'arrière de la 911. Données techniques et performances : L'E-964-RSR accélère en 3,7 secondes de 0 à 100 km / h. Cela souligne l'amélioration des performances par rapport à l'original, qui nécessite environ une seconde de plus pour cette discipline.
Everrati Porsche 911 (964) RSR
L'inspiration derrière le design : Inspiré par la 3,8 RSR de 964 litres, l'une des « vraies » 911 de son époque, Everrati cherche à faire revivre l'esprit de l'original avec une technologie moderne. Le véhicule d'origine, connu pour sa carrosserie large et ses grandes ailes, a été (et est) célébré dans le monde du sport automobile et a atteint des prix allant jusqu'à XNUMX XNUMX lors de diverses ventes aux enchères dans le passé. 1,2 millions de dollars. Critique de l’approche électrique : Malgré les progrès technologiques et la protection de l’environnement, certains craignent que le remplacement du moteur n’entraîne une perte de caractère. Les critiques affirment que l'échange du moteur et de la transmission supprime le charme d'origine et l'intégration mécanique qui caractérisent les modèles RSR.
Original ou conversion
Comparaison avec l'original : L'original exigeait toute l'attention du conducteur et offrait une expérience de conduite mécanique profonde. Cela pourrait manquer dans la version électrique, entraînant pour beaucoup un écart entre l’apparence et l’expérience de conduite. Discussion sur l'authenticité : Des discussions surgissent régulièrement sur l'authenticité de telles conversions, en particulier lorsque les caractéristiques externes d'un classique légendaire sont adoptées sans utiliser ses composants d'entraînement. Portée des conversions EV : Bien que les conversions EV soient considérées comme utiles pour certains véhicules, comme les véhicules de luxe plus anciens ou les petites voitures de sport, leur utilisation sur un modèle aussi distinctif et puissant que la 964 RSR est considérée comme discutable.
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Conclusion :
- La Porsche 964 RSR électrique d'Everrati représente une prouesse technique impressionnante, mais soulève des questions sur la signification de l'authenticité et de l'expérience de conduite dans le monde des sports classiques. Même s’il est peut-être plus respectueux de l’environnement et plus puissant, la question reste de savoir s’il est toujours à la hauteur de l’esprit de l’original.
spécification | Détails |
---|---|
Émissions | Entraînement électrique |
Accélération (0-60 mph) | secondes 3,7 |
atteindre | Environ 200 miles (environ 322 km) |
différentiel | Différentiel de polarisation de couple Quaife ATB |
Batterie | Batterie de 62 kWh |
charge | Charge rapide combinée AC et DC |
train d'atterrissage | Châssis et contrôleur Tractive à réglage électronique |
Suppléments optionnels | Pack Performance, son actif et bien plus encore |
restaurierung | Le plus haut niveau des spécialistes Porsche |
Pack carbone | Normes d'enthalten |
Intégrité structurelle | La conversion est réversible, préservant la valeur et les options |
Poids et répartition du poids | Proche de l'original, optimisé pour la CAO |
Gestion de la batterie | Nouvelle batterie de 62 kWh avec gestion avancée et contrôle de la température |
Régénération de l'énergie de freinage | Freins régénératifs |
Infotainment | Navigation complète, DAB+, Bluetooth®, Apple Car Play™ |
Climatisation | Système de chauffage et de climatisation nouveau et amélioré |
Ouvrir | Instrument à jauge 5 personnalisé inspiré de Porsche |
Chantier de construction | Californie, en partenariat avec Aria |
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