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La Porsche 911 4S (992) devient une Keyvany GTR avec un kit carrosserie

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h12

La Porsche 911 4S (992) devient une Keyvany GTR avec un kit carrosserie

Si vous recherchez des composants de réglage complets pour la 911 (992), vous devez vous rendre au Options de performance TECHART ou en interne Pack SportDesign de Porsche contenu. Mais à partir de maintenant, il existe une alternative époustouflante de la société allemande KEYVANY GmbH. Nous les connaissons déjà du spectaculaire Lamborghini Urus Keyrus et aussi le Keyvany Bentley Continental GT est un véritable accroche-regard. Et maintenant, le tuner de Francfort a le tout nouveau 911 4 pré-boutonné. Et encore une fois le résultat est assez spectaculaire comme on le pense. Le programme de réglage est extrêmement étendu et comprend même une augmentation des performances à 600 PS et 700 Nm de couple. Cela vous met facilement à égalité avec la 911 Turbo actuelle.

de nombreux composants en fibre de carbone sur le 4S

La Porsche 911 4S (992) devient une Keyvany GTR avec un kit carrosserie

Mais nous arrivons d'abord au kit carrosserie frappant. Il se compose de fibre de carbone de haute qualité et s'étend sur tout le corps. Les composants comprennent un nouveau capot moteur de 3,5 kg, des épées de seuil supplémentaires pour les jupes latérales, diverses bandes de garniture - une grande fixation de tablier avant avec des volets réglables électriquement et une lèvre de spoiler pour le pare-chocs avant, des ornements et un diffuseur puissant pour le tablier arrière, un fixe L'aileron arrière, qui peut être combiné avec un aileron arrière supplémentaire qui peut être ajusté pour la piste de course, et même les coques de rétroviseurs en carbone viennent de Keyvany. Mais ce n'est pas tout. La 992 des photos a également reçu un ensemble de nouveaux seuils de porte avec le logo Keyvany, il y avait un emblème Keyvany à l'avant et un lettrage correspondant sur un panneau arrière sous le becquet arrière.

puissants tuyaux d'échappement sur le Keyvany GTR

La Porsche 911 4S (992) devient une Keyvany GTR avec un kit carrosserie

Et même la garniture intérieure peut être remplacée par des composants internes si vous le souhaitez. En général, il se passe beaucoup de choses dans la cabine sur demande. En plus des composants mentionnés, il existe un volant sport entièrement repensé avec des pièces en carbone et en cuir, un pédalier en aluminium interne, des tapis spéciaux pour les pieds et l'espace de chargement et même un intérieur en cuir particulièrement exclusif pour les sièges, les panneaux de porte ou le tableau de bord. est disponible. Si vous le souhaitez, vous pouvez même décorer la tête d'affiche avec des étoiles dans le style de Rolls-Royce. Et le tuner dispose également d'un train d'engrenages chic. Il existe actuellement trois jantes différentes pour la 992. Elles mesurent 9,5 x 21 pouces à l'avant et 12 x 22 pouces à l'arrière et sont appelées K1, K2 et K3. Le train de roues est équipé de chaussons 265 et 335 et, grâce à un abaissement de 20 mm, il s'intègre parfaitement dans le passage de roue. Et comme déjà mentionné, Keyvany semble également proposer une mise à niveau des performances. Le site Web n'a pas encore donné plus de détails, mais le résultat le fait.

Couple 600 PS et 700 Nm

Avec un couple de 600 PS et 700 Nm, le résultat est de 150 PS et 170 Nm de plus que la puissance standard du moteur boxer six cylindres EA9A2. Pour ce faire, en plus du réglage spécial des puces, des turbocompresseurs ont également été révisés. Et le système d'échappement sport interne approuvé par le TÜV, qui, en combinaison avec Tuyaux droits Selon Keyvany, plus de 50 HP sont en plus générés. Conclusion : La Porsche 911 4S (992) comme Keyvany GTR est l'alternative ultime à la possession d'une Porsche 911 GT3 (992) maintenant. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le Keyvany GTR. Si nous recevons des informations en temps opportun, en particulier sur la manière dont les performances sont augmentées, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les images. Photos: KEYVANY Ltd

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons déjà présenté quelques véhicules convertis de la nouvelle XNUMX: Ce qui suit est un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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