mercredi 15er mai 2024
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La première classe : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 CS !

Temps de lecture 2 Min.

La première classe : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 CS !

La M3 a toujours été caractérisée par une passion pour la course, mais avec la CS, les Bavarois ont fait encore mieux. Un poids réduit grâce aux pièces en carbone combiné à encore plus de performances promettent une sensation M puriste. H&R, partenaire de BMW Motorsport, intensifie et élargit sa gamme avec les ressorts filetés désormais disponibles qui, malgré le maintien des amortisseurs adaptatifs BMW, permettent un abaissement variable du centre de gravité du véhicule jusqu'à 30 millimètres ! Cela réduit les mouvements du corps et garantit une direction encore plus directe. Le résultat s'harmonise également visuellement avec le style confiant de la M3 CS.

également entretoises de roue Trak + disponibles

La première classe : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 CS !

L'avant du véhicule se cache visiblement plus bas au-dessus de l'asphalte et l'aluminium forgé se dresse bien en place dans ses passages de roue. Néanmoins, le confort de conduite reste adapté aux longs trajets, la commande adaptative de l'amortisseur est active et la charge utile est au niveau standard. Les entretoises de roue H&R Trak+ en aluminium haute résistance promettent encore plus de profil. Disponibles en argent ou en noir anodisé, les roues standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec les certificats de pièces requis et sont fabriqués en Allemagne ! De plus amples informations sont également disponibles sur les réseaux sociaux H&R : Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

La première classe : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 CS !

Composants de suspension H&R pour BMW M3 CS berline

  • Type G34MKS (G80) 4RM
    - uniquement avec châssis adaptatif M
    - à partir de l'année de construction 2023
  • des ressorts de fil
    - N ° d'article: 23026-1
    – Abaissement : VA environ 20-30 mm / RA environ 5-20 mm
    – Prix (RRP) : 879,00 EUR, TVA de 19 % incluse.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: à partir de 22 mm (par axe)
    – Prix (RRP) : à partir de 121,62 EUR TTC 19% TVA.

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Crédit photo/source : HEURE
"tuningblog.eu" - le magazine tuning

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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