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400PS & 600NM dans l’AC AC SCHNITZER ACL2S basé sur le M240i

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 14 mai 2018 à 06h43

400PS & 600NM dans l’AC AC SCHNITZER ACL2S basé sur le M240i

Pouvez-vous encore rappeler le spectaculaire 570PS strong AC Schnitzer ACL2 BMW M235i rappel? Une conversion extrême qui a non seulement inclus le moteur M4 F82 S55, mais lui a également donné une augmentation des performances à un 570 PS fou et cela avec un poids à vide de seulement 1450 kg. Un kit complet de carrosseries larges, de nouvelles jantes en alliage et tout ce que le répertoire AC Schnitzer offrait était inséré dans le coupé sportif et il n'y avait en fait qu'un seul inconvénient. À savoir qu'il s'agissait d'une seule pièce fabriquée en tant que support technologique pour le développement de produits AC Schnitzer et coûterait 149.000,00 XNUMX €.

400PS & 600NM dans l’AC AC SCHNITZER ACL2S basé sur le M240i

Et maintenant, pour le 30e anniversaire d'AC Schnitzer, la société a démontré de manière impressionnante ce qu'un tel transporteur technologique peut réaliser. Le tuner présente l'ACL2S basé sur la BMW M240i qui montre facilement les feux arrière du modèle haut de gamme M400 avec une augmentation des performances au couple 600 PS & 2 NM.

400PS & 600NM dans l’AC AC SCHNITZER ACL2S basé sur le M240i

De plus, les optiques ont été complètement changées et le kit carrosserie de l'ACL2 a été repris dans une large mesure. Les accessoires consistent en un spoiler avant en carbone, un séparateur avant, des ailes latérales en carbone, des panneaux de bas de caisse y compris des ailes, un spoiler arrière, un spoiler arrière en carbone, des ailes latérales arrière en deux parties en carbone, un diffuseur arrière en carbone et des radhausverbreiterungen accrocheurs pour assurer le M240i croît d'un 80mm énorme en largeur. Et le châssis a été réaménagé et a donc installé une suspension de suspension totalement ajustable qui garantit que l’essieu avant est abaissé d’environ 35 mm et que même à l’arrière, l’abaissement du 45 mm soit atteint. Un ensemble de roues en alliage AC Schnitzer en pouces 19 avec pneus 235er et 265er fait également partie du programme complet et garantit une expérience de conduite adaptée aux performances.

La feuille verte mate tout autour est également très visible, avec le lettrage ACL2S indiquant le modèle spécial qui ne sera disponible que 30 fois. Et bien sûr, l'intérieur n'est plus standard parce que Schnitzer a construit des pédales en aluminium fantaisie, un levier de frein à main en aluminium, de nouveaux tapis de sol, un volant sport et une plaque en acier inoxydable avec les mots "ONE OF THIRTY" indiquant la limitation. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications apportées au M240i, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

400PS & 600NM dans l’AC AC SCHNITZER ACL2S basé sur le M240i

(Photo / s: AC Schnitzer)

Voici les modifications apportées à la conversion ACL2S:

  • Base: BMW M240i
  • Nom: ACL2S
  • limité aux pièces 30
  • Augmentation des performances de 340 PS et 500 Nm à 400 PS et 600 Nm
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable AC Schnitzer avec commande de volet et quatre sorties d'échappement
  • kit de couvre-échangeur AC Schnitzer entièrement réglable (essieu avant environ -35mm et l'essieu arrière environ -45 mm)
  • kit de carrosserie large Schnitzer dix pièces (80 mm plus large, spoiler avant en carbone, séparateur avant, ailes latérales avant en carbone, couvre-seuils y compris ailes, spoiler arrière de pavillon, aileron arrière en carbone, ailes latérales arrière en carbone en deux pièces, diffuseur arrière en carbone, extensions de passage de roue)
  • Schnitzer 19-Zoll-Rims AC (avec pneus avant 235 / 35er et arrière 265 / 30er)
  • Miroir carbone Couverture
  • Feuille de tablier arrière, divers logos ACL2S
  • Schnitzer Alupedale, levier de frein à main en aluminium, tapis de sol, volant de sport, badge en acier inoxydable avec inscription UN DE TRENTE

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limité aux pièces 30

et un autre en noir ...

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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