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BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 25 novembre 2020 à 10h10

BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Nach der AC Schnitzer Supra est devant le Z4! Ou quelque chose comme ça ... Ouvert, sportif, inadapté - le concept de véhicule de la nouvelle BMW Z4 est toujours orienté vers l'agilité et la dynamique de conduite. Mais avec les améliorations de performances d'AC Schnitzer, les conducteurs de BMW Z4 peuvent encore améliorer leur sportivité. Quiconque pense que le 340 PS du M40i ne peut plus être plus dynamique recevra une leçon avec l'augmentation des performances d'AC Schnitzer et un énorme 400 PS. Le spécialiste du tuning BMW d'Aix-la-Chapelle va également «affûter» les modèles BMW Z4 20i et 30i avec des améliorations de performances, et ceux qui le souhaitent peuvent également choisir l'optique moteur en option pour tous les modèles. Une garantie de 3 ans est bien entendu incluse lorsque la BMW Z4 sort de l'atelier d'Aix-la-Chapelle. Tous les autres éléments de réglage ont également été développés de manière toujours sportive.

Un à Misano Blue d'Abu Dhabi!

BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Pour l’échappement, des silencieux arrière sport AC Schnitzer avec cache-échappement "Sport Carbon" ou "Sport black" sont disponibles pour la Z4 M40i avec embouts 2 en combinaison droite / gauche (pièces 4). Les Z4 20i et 30i peuvent être équipés d'un panneau d'extrémité en combinaison droite / gauche (pièce 2). Si vous accordez de l'importance à l'agilité et à la dynamique de conduite, vos exigences en matière de châssis seront également élevées. Cela répond à AC Schnitzer sur la Z4 M40i avec une suspension de suspension de radiophare RS réglable en hauteur. La syntonisation sportive et la course de ressort résiduelle élevée permettent un confort de conduite qui confère à la Z4 un réglage tout à fait approprié pour une utilisation quotidienne. Le réglage des performances train et pression, ainsi que l’abaissement de 25 mm à l’avant et à l’arrière par rapport au châssis standard confèrent une sensation de course parfaite.

Jeu de ressorts de suspension AC Schnitzer

BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Avec le jeu de ressorts de suspension AC Schnitzer, les ventilateurs de réglage peuvent également abaisser le véhicule de 25 à 35 mm (avant) et de 20 à 30 mm (arrière) sur les Z4 20i et 30i. Le Z4 M40i marque des points avec un abaissement de 15-25 mm (avant) et 15-25 mm (arrière) par rapport au véhicule de série. L'amélioration des valeurs d'appui est l'objectif dans le développement des éléments aérodynamiques AC Schnitzer pour le Z4. Le séparateur avant AC Schnitzer, qui est facile à assembler et peut être utilisé sans autre peinture, apporte cette force d'appui à l'essieu avant. Dans le même temps, le becquet arrière en 2 parties augmente la force d'appui sur l'essieu arrière. Les aérateurs de capot AC Schnitzer ne sont autorisés en Allemagne qu'à des fins de course réelles; cependant, ils améliorent considérablement la situation de l'air d'échappement du moteur. Les jupes latérales AC Schnitzer, quant à elles, assurent également l'effet d'aspiration et le look sportif dans la circulation.

Jantes en alliage AC1 ou AC3

BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Ce dernier est complété par les logos d’AC Schnitzer. Le contact au sol de la Z4 de AC Schnitzer produit des essieux montés de manière progressive. Les roues forgées légères AC3 argent / anthracite ou anthracite / argent et les roues en alliage AC1 BiColor ou anthracite apportent les bons pneus sur le tarmac avec les bons pneus. Voici les jantes avant AC3 9,0 x 20 "avec pneus 255 / 30 R 20 et arrière 10,0J x 20" avec pneus 275 / 30 R20 et avec les jantes AC1 x 8,5 "avec pneus 20" avec pneus 255 ". 30J x 20 "avec pneus 10,0 / 20 R275. Enfin, l'offre intérieure d'AC Schnitzer intéressera le coureur sportif BMW Z30.

Pièces en aluminium AC Schnitzer pour la cabine

BMW Z4 M40i (G29) - AC Schnitzer lui donne le PS 400!

Les pagaies en aluminium AC Schnitzer, les pédales en aluminium, le repose-pieds en aluminium et le porte-clés en aluminium répondent aux exigences de conception les plus élevées du conducteur et du passager avant. Agilité, dynamique de conduite et design: dans tous les domaines, AC Schnitzer, avec la BMW Z4, montre qu'au-delà de la série, des moments très spéciaux de plaisir de conduite sont possibles. Si nous recevons des informations ponctuelles sur d’autres modifications non mentionnées précédemment pour la Z4, il existe bien entendu, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de s'abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous l'obtiendrez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: AC Schnitzer)

Véhicule de base: BMW Z4 (G29)

  • Moteur:
    Améliorations des performances AC Schnitzer, y compris la garantie d'un an 3
    - pour M40i avec 250 kW / 340 PS / 500 Nm à 294 kW / 400 PS / 600 Nm
    - pour 30i avec 190 kW / 258 PS / 400 Nm -> en préparation
    - pour 20i avec 145 kW / 197 PS / 320 Nm -> en préparation
  • Optique de moteur AC Schnitzer
  • échappement: Silencieux arrière sport AC Schnitzer
    - avec sorties d'échappement "Sport Carbon" ou "Sport black" pour
    Z4 M40i: avec embouts 2 en combinaison droite / gauche (pièces 4) et
    - Z4 20i, 30i: avec un couvercle d'extrémité chacun en combinaison droite / gauche (2 pièces)
  • châssis:
    - Kit combinés filetés RS réglables en hauteur AC Schnitzer pour Z4 M40i (configuration sportive, débattement résiduel élevé du ressort, bon confort de conduite, réglage de la puissance en tension et en compression avec abaissement avant / arrière d'environ 25 mm chacun par rapport à la suspension standard)
    - Jeu de ressorts de suspension AC Schnitzer (Z4 20i, 30i abaissement: avant 25 - 35 mm / arrière: 20 - 30 mm, Z4 M40i abaissement: avant 15 - 25 mm / arrière: 15 - 25 mm par rapport à la suspension standard)
  • essieux:
    - Jantes forgées légères AC3 argent / anthracite ou anthracite / argent avant: 9,0J x 20 ″ avec pneus 255/30 R 20
    arrière: 10,0J x 20 ″ avec pneus 275/30 R 20
    - Jantes en alliage léger AC1 BiColor ou anthracite avant: 8,5J x 20 ″ avec pneus 255/30 R 20, arrière: 10,0J x 20 ″ avec pneus 275/30 R 20
  • aérodynamique:
    - Splitter avant AC Schnitzer (pour Z4 avec pack aérodynamique M)
    - Splitter avant AC Schnitzer (pour Z4 avec pack Advantage ou Sport Line)
    - AC Schnitzer Bonnet Vents (en Allemagne: utilisation à des fins de course)
    - Jupes latérales AC Schnitzer (pour Z4 avec pack aérodynamique M)
    - Aileron arrière AC Schnitzer, en 2 parties
    - Logos AC Schnitzer 250 mm, gauche - droite
  • Intérieur:
    - Jeu d'interrupteurs à bascule en aluminium AC Schnitzer
    - Pédales en aluminium AC Schnitzer
    - Repose-pieds en aluminium AC Schnitzer
    - Porte-clés en aluminium AC Schnitzer

Avant / après - BMW Z4 M40i (G29) devient Schnitzer Z4

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Mises à jour

Nouvelles de 25.11.2020

Nous avons découvert un Z4 d'AC Schnitzer dans le chic Misano Blue. La Z4 M40i Roadster a été exposée dans le showroom d'Abu Dhabi Motors et le kit AC Schnitzer a été peint dans la couleur de la carrosserie. Il y avait un séparateur avant, des jupes latérales et un aileron arrière en deux parties. Ce n'est qu'en ce qui concerne l'augmentation des performances que nous n'avons actuellement aucune information.

 

Il pourrait y avoir une mise à jour avec des informations et des photos bientôt. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr également en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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