samedi 4 mai 2024
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Vidéo: Record du monde - Toyota Supra 1.100 XNUMX PS au quart de mile!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: Record du monde - Toyota Supra 1.100 XNUMX PS au quart de mile!

Ok, tu peux dire ça MkV Toyota Supra (A90) n'est certainement pas aussi impressionnant qu'à l'époque Concept FT-1. Aaaaaaaber, avec un peu de réglage, vous pouvez rapidement atteindre le niveau! Et que "le nouveau" se révèle également être Faites glisser le monstre approprié, ce Mk V prouve. Pour ce Supra a sur le Circuit automobile international de Palm Beach établir un nouveau record. Strictement parlant, même pareil deux! D'une part, un ET (temps écoulé) de fous secondes 8,78 et une vitesse de pointe de 156 miles par heure (environ 251 km / h). Pas en une seule fois, mais en différentes séries. La vidéo pour ceci est à nouveau de "Cette chaîne de course«Et la façon dont les records ont été établis est extrêmement décontractée. Le véhicule vous appartient Paire. La femme atteint le Enregistrez la vitesse de pointe et tu Ami la le plus rapide (ET). La Supra a toujours ça sous le capot Boîte automatique à huit rapports ZF et le connu BMW B58 - six cylindres en ligne de 3,0 litres, qui bien sûr a été réglé puissamment. La liste des mises à niveau du moteur comprend de nouvelles, entre autres piston, Pleuel, boulon ainsi que scellés.

avec kit Extreme Turbo Systems 6870

Vidéo: Record du monde - Toyota Supra 1.100 XNUMX PS au quart de mile!

Mais le point culminant est l'un des Extreme Turbo Systems livré Kit 6870 , et de Turbocompresseur de précision ainsi que Prise d'air derrière le phare. Le système d'échappement a été ajouté à cela éloigné et le moteur toujours allumé injection nitro reconstruit. Le moteur délivre à propos de 900 PS ainsi que Couple 1.234 Nm am Roue et peut être brièvement poussé avec l'injection de nitro. La puissance du moteur est d'environ PS 1.100. Alors à propos de ça Tripler la performance du travail. Fait intéressant, ils sont Antriebswelle et suspension toujours le pièces de série. Bien sûr, la configuration roue / pneu est étroite pneus de course avant et roues beadlock et pneus de course un autre sur l'essieu arrière. En partie aussi dépouillé Intérieur avec le seul Siège de course en carbone a peu à voir avec la série. Les changements réduisent le poids de la Supra environ 1.490 kgqui ont clairement payé.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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