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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h59
Elle est l'une des stars absolues de la scène JDM et avancé dans la série de films "Rapide et furieux«Une voiture culte. La Toyota Supra est devenue un élément indispensable de la scène du réglage et jouit d'une grande popularité dans le monde entier. Récemment, un exemple bien conservé d'une Supra 1990 vendue pour plus de 250.000 40.000 $, et les spécimens produits en série, en particulier, sont aussi difficiles à trouver que l'aiguille proverbiale dans une botte de foin. C'est pourquoi leur augmentation de valeur est exorbitante, et même les copies avec un kilométrage plus élevé peuvent rapidement coûter plus de XNUMX XNUMX euros. Pour un Voiture de tous les jours des années 1990, c'est un prix extrêmement élevé à nos yeux. Le syntoniseur et propriétaire de cette Supra, Tyler Graff, l'a fait différemment, puisqu'il a acquis la Supra en 2011 à l'âge de 22 ans pour seulement 8000 $. Il a une vraie affaire, qui a maintenant été convertie en un véritable monstre de dragstrip. Par ailleurs, Tyler Graff est né pour visser des voitures dans le berceau puisque son père est le propriétaire de Carrosserie Lowell à Westminster, Colorado. Il n'est donc pas surprenant que le duo père et fils ait décidé de transformer ces 8000 XNUMX $ supra en un trésor très spécial.
Widebody et aileron arrière GT
Sur la voiture était un Kit corps large TRD Installé avec un capot spécial qui a quatre fentes de ventilation. De plus, un pare-chocs avant Ridox et un pare-chocs arrière d'essai ont été installés. Surtout, le nouveau pare-chocs à l'avant, qui est livré avec une lèvre de spoiler en carbone, semble extrêmement sportif à nos yeux. Le grand aileron arrière, qui porte le nom de Top Secret GT2, polarise également beaucoup, comme certains le célèbrent tandis que d'autres le détestent. Incidemment, la Supra roule sur des jantes CCW 505 A, qui ont un diamètre de 19 pouces sur l'essieu avant et un diamètre de 20 pouces sur l'essieu arrière. À l'avant, il y a des pneus 285/35 R19, tandis que les pneus arrière sont des pneus 345/25 R20. Une telle spécification de pneu suggère également que la voiture conviendra à Course d'un quart de mile conçu, mais fait également une impression puissante dans le trafic normal. La Supra de 1993 ferait un très bon chiffre à chaque réunion de scène JDM dans ce pays et ferait battre le cœur des fans plus vite.
Beaucoup de travail a été fait à l'intérieur.
L'intérieur a également été modifié très spécifiquement pour la course, car le duo autour de Tyler Graff et de son père a installé des sièges baquets de course avec des ceintures harnais et une cage de sécurité, par exemple. De plus, des applications en carbone ont trouvé leur place dans le tableau de bord et un volant sport en carbone et Alcantara a été installé. Le levier de sélection automatique nouvellement ajouté est basé sur les leviers de sélection et les engrenages de la scène des voitures de dérive et ressemble un peu au régulateur de poussée d'un avion. Dernier point mais non le moindre, il y avait aussi un frein électrique frein de stationnement électronique le chemin vers la Supra, qui était équipée d'une boîte automatique à trois étages (!!!) spécialement conçue pour les courses de quart de mile afin d'accélérer au plus vite.
Le moteur était équipé d'un turbocompresseur.
Cette accélération rapide est également obtenue grâce au six cylindres en ligne de 3 litres, qui, à l'aide d'un turbocompresseur, délivre environ 400 ch aux roues arrière lorsqu'il est entraîné avec une pression de suralimentation de 10 psi. Le chargeur Garrett a été modernisé parce que l'unité standard est en fait un pur aspirateur, qui ne produit que 220 ch et 286 Newton mètres de couple maximal. Malheureusement, nous ne savons rien du couple actuel, mais il devrait être bien supérieur à 700 Newton mètres. Cela garantit des performances de conduite au niveau des super voitures de sport, car les modifications apportées à l'intérieur ont également mis la Supra au régime, de sorte qu'elle présente certainement un fabuleux rapport puissance / poids.
Malheureusement un article invendable!
Si vous avez les yeux mouillés à la vue de la voiture d'exposition, vous serez déçu que le propriétaire Tyler Graff ne vendra probablement jamais sa chérie. Après tout, lui et son père ont créé un bijou à partir d'une tonnelle de rouille pour 8000 dollars qui fait tourner la tête de tous les fans de voitures du monde entier. Mais bien sûr, nous avons mis à votre disposition une grande galerie d'images, que vous pouvez trouver ci-dessous l'article. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: superstreetonline.com
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