Renault 4EVER Trophy : la renaissance d'une icône !

Huit millions d'unités dans plus de 100 pays : Depuis plus de 60 ans, Renault a réuni 4 générations et différentes classes sociales. C'est une voiture polyvalente aussi bien en ville qu'à la campagne : pour le tourisme, pour les trajets quotidiens, comme fourgon spacieux et bien plus encore. Modeste mais tendance, icône stylée et populaire, elle séduit aussi bien les hommes que les femmes.

Bien que la production se soit arrêtée il y a 30 ans, la « 4L », comme la Renault 4 est appelée en France, a toujours été dans l'œil du public. En tant que "youngtimer" classique, il impressionne par sa longévité et sa fiabilité et devient un favori du public, principalement parmi la jeune génération.

Contrairement à l'original, le show car présenté aujourd'hui, le 4EVER Trophy purement électrique, est propulsé par un moteur synchrone de 100 kW/136 ch qui tire son énergie d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 42 kWh. Après le Renault 5 Prototype, le show car 4EVER Trophy est le deuxième véhicule électrique de Renault lancé dans le cadre de la Renaulution et s'inspire d'une icône de la marque.

FORMES CLASSIQUES AVEC UNE INTERPRÉTATION MODERNE

La conception de l'étude 4EVER Trophy cite des caractéristiques importantes du modèle historique :

• la silhouette avec le capot frappant, le pare-chocs décalé et le hayon caractéristique
• les vitres latérales arrière trapézoïdales avec leurs coins arrondis au-dessus des roues arrière
• les flancs avant sans phares rentrés dans la carrosserie

SIGNATURE LUMINEUSE INCOMPARABLE

Les éléments "rétro" s'intègrent harmonieusement dans les lignes par ailleurs extrêmement techniques caractérisées par des courbes musclées. L'interprétation moderne de l'incomparable calandre Renault 4 avec ses phares ronds représente le lien entre le moderne et le passé. Ceux-ci sont complétés dans le 4EVER Trophy par des feux à LED matriciels modernes qui confèrent au véhicule une identité forte. Les feux arrière verticaux caractéristiques avec la dernière technologie d'éclairage citent également les modèles historiques.

Gilles Vidal, Vice-Président du Design de Renault : « Pour faire entrer le 4EVER Trophy dans l'ère moderne, nous avons allié sa forme à la sophistication technologique et travaillé les détails avec soin pour que le design plaise autant à ceux qui connaissent déjà la 4L qu'à ainsi que les jeunes générations, qui ne sont peut-être pas encore au courant de l'illustre histoire du véhicule.

SHOWCAR À CARACTÈRE TOUT-TERRAIN

Le Renault 4EVER Trophy aux allures de buggy des dunes vous invite au premier regard à explorer de nouveaux horizons hors des sentiers battus. La peinture argentée et les accents magenta sur les pare-chocs, les roues et les sangles de roue de secours sur le toit en fibre de carbone lui donnent ce petit plus. Les porte-à-faux courts assurent de grands angles de départ. Avec le pneu de secours monté à l'extérieur et une pelle et des pare-sable au-dessus de la lunette arrière, le véhicule est idéalement équipé pour toute situation hors route.

La partie inférieure du véhicule est conçue pour une utilisation en plein air. Les protections massives dépassent de 20 centimètres sur les passages de roue, la caisse surélevée permet des excursions même sur des terrains difficiles et souligne également la largeur des roues 255/55 R 19. Le soubassement a été spécialement renforcé pour mieux protéger la batterie de traction, qui est placée au centre dans la protection du châssis. Chaque roue est équipée d'un compresseur visible qui peut être actionné depuis l'intérieur du véhicule pour ajuster la pression des pneus au terrain. Une autre caractéristique est la grande ouverture de sortie d'air dans le capot, qui améliore encore l'efficacité du refroidisseur.

Bien qu'il s'agisse d'un véhicule tout-terrain, l'étude 4EVER Trophy peut être conduite sur n'importe quelle route goudronnée sans restrictions. Il offre ainsi un aperçu du caractère de la future 4L électrique : La nouvelle édition du classique culte sera aussi polyvalente et universellement applicable que le modèle historique de 1962. Avec une longueur de 4,06 mètres, le 4EVER Trophy correspond à peu près au format du modèle sœur Clio ( 4,05 mètres). À 1,9 mètre, il s'élève au total 46 centimètres plus haut. Comme son prédécesseur mythique, le futur véhicule de série sera également "made in France". Comme pour tous les véhicules basés sur la nouvelle plate-forme CMF BEV, la production aura lieu au centre de production de véhicules électriques ElectriCity dans le nord de la France.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT 4EVER TROPHY