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Nous devons absolument vous montrer ce monstre ! Ainsi que le phénoménal RS 6 Avant (C8) avec +1.000 XNUMX ch d'il y a une bonne quinzaine de jours et celui présenté à l'été 2021 RS7 Sportback (C8) avec 1.068 XNUMX ch Cette copie provient également du tuner polonais Division de puissance. La base de la conversion est une Audi RS2023 Sportback 7 de la génération C8, qui abrite désormais 600 800 chevaux insensés sous le capot au lieu des 1.059 PS et 7 NM standard. La mise à niveau du RS4 est également rendue possible par le kit interne Stage 2,4 de PowerDivision. Le résultat est une accélération de seulement 100 secondes à 7 km/h, faisant de la RS100 une fusée absolue au niveau d'une super voiture de sport pur-sang. Cependant, la discipline la plus importante pour nous est clairement l'accélération de 200 à 7 km/h, que ce RSXNUMX atteint à une vitesse incroyable. secondes 4,6 terminé.
1.059 PS et 1.197 NM
Et la voiture d'Ingolstadt a également l'air vraiment fantastique. Bien sûr, le PPF complet Satin Gold joue un rôle majeur dans ce Vollfolierung, mais aussi les grandes roues forgées Turismo SF-1 gris foncé contrastées sont un point culminant visuel. Il y a aussi un filigrane Maxton design Kit carrosserie comprenant un petit spoiler avant, des épées de seuil et une lèvre de spoiler subtile pour le spoiler arrière à extension automatique. Mais qu'est-ce qui rend exactement le RS7 plus fort à 1059 ch et 1197 NM? Le V8 avec une cylindrée de 4.0 litres et une charge bi-turbo comprenant un système hybride doux a reçu un nouveau système d'admission d'air, il y en avait un spécial intercoolerkit, un ensemble de turbocompresseurs hybrides et également un kit de mise à niveau de carburant basse pression est installé. Mais ce n'est pas tout!
beaucoup de technologie pour beaucoup de performances
Il continue avec un kit de mise à niveau de carburant haute pression, il y avait des capteurs de carte modifiés, diverses prises de course et même une injection eau-méthanol (WMI) est installé. Tout est assemblé par le logiciel Stage 4 ECU & TCU et fonctionne de manière transparente. Incidemment, le RS7 a son mot à dire sur le plan acoustique au moyen d'un système d'échappement sport catback MGMotorsportPL comprenant des collecteurs d'échappement Power Division et des tuyaux de descente avec convertisseurs catalytiques sportifs. La vidéo suivante montre exactement comment le Monster RS7 sonne, comment il se conduit et ce qui lui a été fait d'autre Auditography. Un grand merci à Paul! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Auditographie / Tuning : Division de puissance
