Encore plus agréable - VW Arteon avec ressorts sport de H&R

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h57

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À notre avis, il est actuellement le plus beau Wolfsburg et un digne successeur de la VW CC: la VW Arteon, qui est également un peu infructueuse Phaéton devrait hériter. Mais fondamentalement, il regarde aussi les conducteurs d'une Mercedes CLS ou d'une Audi A7. Bords nets et lignes fluides, peu importe où vous le regardez, les proportions sont absolument réussies et belles. Le point culminant absolu est bien sûr "l'équipement R-Line", qui comprend des pare-chocs modifiés et un châssis légèrement abaissé. Mais même avec la suspension sport d'usine, l'élégante berline coupé de Volkswagen a l'air en quelque sorte à longues jambes. C'est exactement ce que voient les professionnels de la suspension de H&R, qui donnent ainsi plus de sportivité à l'Arteon. Ils modifient le châssis standard en utilisant des ressorts sport spécialement fabriqués qui sont parfaitement adaptés à la disposition du châssis et aux charges par essieu de l'Arteon.

La gamme H&R couvre à la fois les versions à traction avant et à traction intégrale. Les ressorts sportifs H&R de haute qualité garantissent que le Wolfsburg Schönling est abaissé de 25 à 30 millimètres. Cela signifie qu'il n'y a pas plus d '«air» qu'il n'en faut absolument entre les bords du passage de roue et les roues. Cette apparence de confiance en soi est également évidente en termes de dynamique de conduite: les caractéristiques des ressorts H&R de l'Arteon garantissent une tenue de route sportive et une agilité parfaite. Si vous le souhaitez un peu plus large, vous pouvez utiliser les entretoises de roue "Trak +" de H&R pour aligner de manière optimale les roues standard ou modernisées sur les bords du passage de roue et ainsi donner à l'Arteon le dernier peu de dynamisme.

https://www.facebook.com/hr.dasfahrwerk/videos/1596680347054105/

(Photo / s: HEURE)

Composants H&R pour VW Arteon, type 3H,
Année de construction: de 2017

• L'abaissement des ressorts
  - Numéro d'article: 28784-12 (2WD)
  - uniquement pour le 2.0l TDI sans sport ni mauvais châssis routier
  et sans système d'amortissement adaptatif
  - Prix (PPC): 270,77 euros incluant 19% de TVA.
  - Abaissement VA / HA d'environ 25/30 mm
• L'abaissement des ressorts
  - Numéro d'article: 28784-13 (4WD)
  - uniquement pour le TDI 2.0l + 2.0l TSI, avec système d'amortissement adaptatif et sans train de roulement sportif ou rugueux
  - Prix (PPC): 270,77 euros incluant 19% de TVA.
  - Abaissement VA / HA d'environ 25/30 mm
• TRAK + entretoises de roue:
  - argent ou noir, 6 à 60 mm par axe
  - Prix (PPC): à partir de 43,63 euros TTC 19%.

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