Info : Que sont les codes de confort et comment ça marche ?

Soi-disant Codage de commodité sont possibles pour les véhicules de presque tous les fabricants / types de véhicules. Les véhicules plus récents en particulier peuvent être personnalisés et configurés avec un grand nombre de codes de commodité. En principe, cela est également possible avec des véhicules plus anciens. Exemple: une ancienne Opel Vectra B 1.6 16V de 1996. Grâce au codage confort, il est par exemple possible de "maintenir enfoncé" le bouton de verrouillage de la clé du véhicule pour ouvrir automatiquement les vitres fermé volonté. Et si vous les retournez, vous pouvez « maintenir enfoncé » le bouton pour les déverrouiller à nouveau öffnen. Cette fonction est départ usine sur ce véhicule non pas activé pour le client, mais peut être activé à l'aide d'un codage confort.

les possibilités sont infinies

Un autre exemple: Pour une VW Phaeton construite en 2010 avec un système d'alarme installé en usine, il est possible, entre autres, d'avoir un acquittement acoustique activer lors du verrouillage et du déverrouillage. Il s'agit d'un code de confort pour le véhicule et son utilisation n'est pas fourni en Allemagnecomme interdit par la loi. Dans d'autres pays, cependant, la reconnaissance acoustique est autorisée et peut donc être codée dans le pays respectif - sous votre propre responsabilité - à activer. Les deux exemples basés sur VW et Opel peuvent être poursuivis indéfiniment. Même les véhicules plus anciens du début des années 90 ont ici une multitude de fonctions. Cependant, les véhicules actuels dotés d'affichages numériques, d'appareils photo, etc. dépassent clairement les fonctions de l'époque. Il n'y a presque rien qui ne puisse être modifié ou adapté d'une manière ou d'une autre à l'aide du codage de confort.

Conseil : Avant d'entrer dans le logiciel du véhicule, vous devez vous demander si le codage pourrait entraîner la perte des droits de garantie contre le constructeur automobile. Le codage peut affecter les propriétés essentielles du véhicule. Si ceux-ci sont modifiés, une obligation de notification / approbation par l'Autorité fédérale des transports automobiles peut être nécessaire. En cas d'infraction, il existe un risque d'amendes, de mesures coercitives et même de fermeture. 

Exemples de codages possibles - BMW / Mini

• Navigation / navigation dans les menus / multimédia
  - Lecture de vidéos via USB (à partir de la phase de construction NBT)
  - Lire la vidéo en conduisant / Activation du DVD
  - Logo de démarrage Navi, M-GmbH, BMW, MINI (à partir de la phase de construction NBT)
  - Reconnaissance acoustique dans l'iDrive on/off
  - Éteindre la radio à l'ouverture de la porte
  - Désactiver ASD "Active Sound Design"
  - Propre sonnerie de téléphone portable au lieu de la sonnerie BMW (NBT à partir de 03/2014)
  - Changer la palette de tons BMW et MINI
  - Allumer / éteindre les feux de jour dans l'iDrive
• Compteur de vitesse / affichage tête haute
  - Afficher l'affichage numérique de la vitesse dans le break
  - Modification de l'avertissement de portée restante du réservoir
  - HUD - Descentes 3D dans le HUD (Junction View)
  - Activer la présentation de l'appelant HUD
  - Activer le HUD - liste des stations radio / MP3
  - Activer le répertoire téléphonique HUD
  - Activer le logo dans l'affichage du compteur de vitesse (par exemple M-Performance; M135i ...)
  - L'heure en bas à droite au lieu d'au milieu

• Ouvrir & fermer / rétroviseurs extérieurs / électr. Hayon
  - Acquittement acoustique lors de la fermeture/ouverture (avec système d'alarme)
  - Rabattement immédiat des rétroviseurs extérieurs au verrouillage
  - Le lève-vitre (avant) ne se brise pas à l'ouverture de la porte
  - Le lève-vitre (arrière) ne se brise pas à l'ouverture de la porte
  - La capote peut être actionnée pendant la conduite (F23 et F13)
  - Ouverture confort - raccourcir la temporisation à l'ouverture de la fenêtre
  - Fermeture confort - temporisation lors du rabattement des rétroviseurs extérieurs
  - Rétroviseurs extérieurs rabattables pendant la conduite (plus de 20Km/h)
  - Rétroviseurs extérieurs rabattables en roulant (plus de 40 km/h)
  - Ouvrir et fermer le hayon électrique à l'aide de l'interrupteur du montant A
  - Ouvrir et fermer le hayon électrique avec la clé
• éclairage
  - Activer les feux de jour à l'arrière
  - Anneaux de feux diurnes à l'avant, même en feux de croisement (xénon), résistance à 100%
  - Augmenter le nombre d'indicateurs de pointe (uniquement F20 et F30)
  - Les LED des poignées de portes s'allument en marche arrière (pack éclairage) F20 / F30
  - Lampe d'accueil - Activer les clignotants avant et/ou les rétroviseurs extérieurs
  - Voyant d'accueil - active les antibrouillards au déverrouillage
• Start / Stop
  - Démarrage/arrêt automatique toujours désactivé au démarrage du moteur (peut être activé)
  - Le démarrage/arrêt automatique mémorise la dernière position (mémoire)
  - Activer la vue latérale pendant la conduite
  - Activer la vue surround pendant la conduite
  - Démarrer le véhicule en mode ECO-Pro
  - appareils photo
  - Activer la caméra de recul pendant la conduite
  - Activer le zoom de couplage macro sur la caméra de recul
• rappels de ceinture de sécurité
  - Tonalité d'avertissement continue (par exemple, avertir une seule fois, puis s'éteindre)
  - Désactiver complètement l'avertisseur de ceinture de sécurité (non autorisé dans la zone StVZO)
• Régulateur de vitesse / limiteur de vitesse
  - Changer le niveau de distance avec le régulateur de vitesse actif ACC (standard : niveau 3)
  - Débloquer le limiteur de vitesse (F20 et F30 construits avant 03/2014)
• Nettoyage des phares
  - Aucune limite de vitesse jusqu'à ce que SRA puisse être utilisé
  - Durée de l'impulsion d'injection en millisecondes du SRA (effet d'économie d'eau)
• Caméras
  - Activer la caméra de recul pendant la conduite
  - Activer la vue surround pendant la conduite
  - Activer le zoom de couplage macro sur la caméra de recul
  - Activer la vue latérale pendant la conduite
• Autre
  - Conduite avant/arrière avec la porte ouverte (boîte automatique)
  - Le compresseur de climatisation ne s'enclenche pas automatiquement lors de l'appui sur le bouton "AUTO"

Exemples plus commun Codifications - toutes marques

Paramètres de base:

• Fonction démarrage/arrêt
• Verrouillage et déverrouillage du bip
• Rétroviseurs repliables ou dépliables automatiquement
• Fermeture des vitres après verrouillage de la portière de la voiture (avec la clé)
• Verrouillage des portes à partir d'une certaine vitesse (par exemple à partir de 15 km/h)
• rappels de ceinture de sécurité

fonctions d'éclairage:

• Les feux stop clignotent lorsque les freins sont complètement appliqués
• Clignotement des phares au verrouillage/déverrouillage des portes (via la télécommande)
• Activer / désactiver les feux de jour
• Modifier la luminosité des feux de jour
• Clignotement des phares lorsque le système d'alarme est déclenché (si installé)

Compteur de vitesse:

• Affichage de la vitesse réelle via le signal GPS
• Consommation de courant à la vitesse actuelle
• Sélection : affichage sur tableau de bord ou affichage tête haute
• Luminosité des instruments
• Affichage de l'heure de commutation (mode éco ou sport)
• Affichage des appels entrants

Aide au stationnement :

• Caméra de recul, s'active automatiquement au passage de la marche arrière ou en reculant
• Signal d'avertissement sonore lors de l'engagement de la marche arrière ou lors du recul

Appareils et connexion appropriés pour le codage de confort ?

Il existe de nombreux outils / solutions disponibles directement auprès du constructeur automobile, mais ceux-ci sont généralement destinés à l'utilisateur final non pas sont accessibles. Mais il existe également une large gamme disponible auprès de fournisseurs tiers. Des solutions que nous avons déjà testées, telles que VCEMD, Carly, OBDeleven, Code Bimmer, Carista & Co. permettent le codage souhaité, en fonction du constructeur et du type de véhicule. Les appareils sont généralement connectés via la connexion OBD dans le véhicule. La connexion se fait généralement via Bluetooth et parfois plus Câble. Des connaissances particulières sont généralement requises non requispour que même les profanes puissent faire ce type de codage.

Cependant, vous devez toujours imaginerqu'il peut causer beaucoup de dommages, qui ne peuvent être réparés que dans un atelier spécialisé ou même entraîner une réparation. Le codage signifie toujours une intervention dans la configuration de l'ordinateur de bord. Nous vous recommandons donc de vous rendre dans un atelier spécialisé ou chez un tuner de confiance. Des codages simples peuvent souvent y être effectués pour un « dix » dans la boîte à café. Des codages multiples ou des changements particulièrement profonds peuvent également coûter beaucoup plus cher. Cela dépend toujours des possibilités, du véhicule et des souhaits personnels. Toute personne qui n'est pas à l'aise avec cela, qui n'est pas sûre ou qui a peur des dommages consécutifs doit s'abstenir de coder.

Appareils bien connus pour le codage!

La liste suivante montre quelques exemples de types de véhicules courants et d'appareils correspondants. De nombreux appareils peuvent également être combinés avec plusieurs types / constructeurs de véhicules. Et il existe souvent des outils adaptés à presque toutes les marques de véhicules courantes. En termes de fonctionnalités, vous devez faire des compromis de temps en temps, mais lorsqu'il s'agit de quelques personnalisations, un outil OBD universel est généralement suffisant.

Conclusion : Un véhicule est une machine complexe avec d'innombrables fonctions. Ceux-ci sont contrôlés par un (ou plusieurs) ordinateurs. Mais toutes les fonctions ne sont pas activées par le fabricant. Certains sont même agaçants. Les fonctions peuvent être activées, personnalisées ou désactivées par codage. De nombreuses fonctions non activées par le constructeur peuvent donc déjà être intégrées au véhicule. Si vous souhaitez les utiliser, le propriétaire de la voiture peut dans de nombreux cas modifier le codage fais le toi-même. À la toute fin de l'article, vous trouverez quelques instructions pour différents véhicules !

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Codage confort (D'autres désignations / mots-clés sont :) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

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