Lundi 10 mai 2021

Vapeur sans fin - la conversion en véhicule BiMoto!

Temps de lecture env. 5 Minutes

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BiMoto ou double moteur sera l'occurrence de deux Appelé moteurs dans un véhicule. Et ces conversions ont déjà été mises en œuvre par des amateurs de réglage. Et pas seulement une fois! Pendant des années, les véhicules ont été convertis au pouvoir de deux cœurs. L'un des exemples les plus connus est le MTM (moteur technique Mayer) Audi TT Bimoto qui a été créée au début des années 2000 et avec une impressionnante 652 HP, au moyen de deux moteurs (Moteur R4 avant / arrière cross), était même adapté à un usage quotidien. Selon MTM, le maximum qui aurait pu être extrait du moteur à quatre cylindres était supérieur à 500 ch. "Jamais" le moteur vous dérange! Mais la conversion d'un véhicule en BiMoto nécessite plus que l'utilisation de deux moteurs. Le véhicule doit être suffisamment stable pour pouvoir rouler avec les deux moteurs sans être endommagé. Il est particulièrement important de refroidir le deuxième moteur. Enfin, il est installé à l'arrière d'un véhicule qui n'est pas destiné à cela. Pour cette raison, le MTM TT a également un grand tuba sur la lunette arrière et a également des ouvertures d'aération dans les parois latérales.

BiMoto - qu'est-ce que cela signifie?

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Un BiMoto signifie une voiture dans laquelle deux moteurs sont installés. Un tel véhicule est également appelé voiture à double moteur. Des conversions importantes sont nécessaires pour construire un BiMoto ou un véhicule à double moteur. En tant que véhicule bimoteur, le BiMoto est presque toujours très puissant et est construit avec une transmission intégrale. C'est la seule façon dont la voiture a du sens! Parce que pour une transmission de puissance efficace, chaque essieu est entraîné et chacun est connecté à un moteur, si possible avec turbocompresseur ou Compresseur, couplé. Un BiMoto offre généralement encore de la place pour au moins deux passagers. Ce sont d'un Trennwand (Mur de carbone, etc.) généralement séparé de la deuxième unité d'entraînement dans la zone arrière. Comme un accroche-regard, le deuxième moteur peut être installé de telle manière qu'il peut être admiré, par exemple, à travers une vitre ou simplement à travers la lunette arrière.

Conversion BiMoto - verre en plastique, engrenages et plus

Grâce au verre en plastique ou grâce aux couvercles en plastique qui peuvent être installés dans un BiMoto, le ventilateur de réglage peut alors regarder la technologie. Et si une Audi TT, une petite VW Lupo ou un VW Golf avoir soudain un moteur "à l'arrière", alors vous pouvez supposer que tout le monde veut voir ça aussi. Les véhicules à transmission manuelle sont idéaux pour la conversion. Le deuxième moteur à l'arrière de la BiMoto est alors également équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Par exemple, un monstre PS peut être équipé d'une boîte de vitesses à six rapports. La transmission est souvent installée dans le sens de la marche dans un véhicule BiMoto. Ici, cependant, le projet varie en fonction du tuner, de la voiture ou du concept. Mais une chose est presque toujours la même. Le moteur à l'arrière du véhicule entraîne l'essieu arrière. Le moteur devant celui de devant. L'essieu arrière est presque identique à l'essieu avant. Mais bien sûr, il n'a «pas» la fonction de direction. Après tout, une conversion BiMoto professionnelle n'a rien à voir avec un véhicule d'exposition comme celui-là à double voiture à faire. Et le BiMoto devrait également être considérablement renforcé. De plus, il a également un certain poids dû aux doubles moteurs et à la technologie associée. Les tuyaux métalliques jusqu'au montant A ainsi que les tuyaux métalliques dans les jupes latérales et la zone du toit peuvent aider au raidissement. Cela devrait inclure un Cage de et si possible bretelles être installé.

Véhicule PS Monster BiMoto

Si vous souhaitez convertir votre voiture en voiture BiMoto, vous devez savoir qu'un travail de conversion important est nécessaire et que les véhicules à double moteur sont généralement des monstres PS. Tel est le sens et le but! Le MTM BiMoto TT mentionné ci-dessus avait déjà atteint un réglage modéré de 326 ch par moteur (652 ch au total). Avec 652 ch, une vitesse de pointe de 340 km / h devrait être atteinte. Et cela il y a plus de 15 ans! Quelque temps plus tard, il y en avait encore plus. Motoren Technik Mayer de Wettstetten près d'Ingolstadt avait laissé voler le TT à 393 km / h et établi un nouveau record de vitesse sur le site d'essai à grande vitesse de Papenburg. À cette fin, la voiture s'était renforcée à environ 1.000 ch et avait commencé avec le pneu de production le plus rapide de l'époque, le ContiSportContact Vmax. Fou! Cependant, il est important de noter que système de freinage doit être capable de faire face à des vitesses incroyables. Seuls les accordeurs expérimentés devraient entreprendre une entreprise aussi complexe. En raison de la situation juridique des véhicules BiMoto, un expert / examinateur doit être consulté à l'avance. Une approbation de route est possible, mais l'effort est bien sûr d'autant plus important.

Widebody VW Lupo BiMoto avec 1.800 XNUMX PS de vapeur sans conversion en véhicule BiMoto!

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