Dans le domaine du tuning, les passionnés sont constamment à la recherche de méthodes permettant d'améliorer l'apparence et les performances de la voiture. Près de Descente du châssis ainsi que L'abaissement des ressorts sont également disponibles pour quelques véhicules Abaissement des manches (manchons réducteurs) une option intéressante. Mais que signifie exactement baisser les manches ? Les manchons d'abaissement sont spéciaux adaptateur, qui sont montés entre les composants du châssis, tels que l'amortisseur et son support. Leur objectif principal est d'abaisser sans interférer avec la structure ou la raideur du ressort. La simplicité d'utilisation le rend si Abaissement des manches isolé à une solution baisse modérée. Un avantage est le leur Flexibilité ainsi que Réversibilité. Alors peut-on Abaissement des manches être à nouveau retiré si nécessaire.
Abaissement des manches
Cependant, la pose des manchons de descente nécessite une connaissance précise du véhicule et du châssis. Les experts recommandent donc de se renseigner de manière détaillée avant d'effectuer l'installation ou de faire réaliser l'installation directement par un spécialiste. Il est également important de noter que Abaissement des manches Bien qu'ils constituent une solution de réglage optique, ils sont aucune influence « réelle » sur les propriétés de la suspension ou la comportement de conduite général avoir. Pour une « réelle » amélioration de la dynamique de conduite ou un changement clairement perceptible dans la tenue de route, des modifications plus complètes du châssis sont nécessaires.
Exemple : manchons de descente pour relevage avant
Pour les propriétaires d'un athlète comme celui-là Corvette C8qui souhaitent un centre de gravité plus bas, surtout lorsqu'ils sont équipés d'une option de relevage avant Manchons d'abaissement pour le système de relevage avant une solution. Les manchons spéciaux permettent d'élever la Vette à une hauteur comparable aux véhicules Z51 sans relevage avant. Le réglage de la hauteur sur l'essieu avant, en combinaison avec les manchons réglables en usine à l'arrière, permet d'obtenir un abaissement uniforme. Souvent fabriqué à partir de Aluminium, les manchons permettent un abaissement de environ 20 mm, de petits anneaux intermédiaires pouvant parfois être utilisés en option pour réduire l'abaissement. Il faut cependant noter que le montage des manchons pour le relevage avant cher c'est parce que l'amortisseur doit être démonté.
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