tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
En plus du réglage optique, de nombreux passionnés de réglage participent également l'amélioration des performances devant. Cela va à la fois électroniquement par exemple Reprogrammation ainsi que mécaniquement, entre autres, en installant des plus solides Turbocompresseurs ou Cheminées. Au mieux, pour un résultat particulièrement efficace, on fait tout en combinaison. Qu'elles soient électroniques ou mécaniques, de nouvelles sont souvent créées réducteurs de silicone installée. Pour quelle raison? C'est expliqué ci-dessous !
réducteurs de silicone
Quiconque cherche des réducteurs de silicone sur Internet trouvera rapidement ce qu'il cherche. Ils sont disponibles auprès de différents fabricants et dans différentes tailles. Votre tâche n'est pas particulièrement complexe. Les réducteurs en silicone relient deux tuyaux ou un tuyau avec un connecteur, chacun avec un diamètre différent, convenablement connecté. La réduction en matériau durable crée la connexion entre les deux parties dissemblables. D'où le nom Reduzierung; un diamètre de tuyau plus grand est réduit à la taille appropriée. Les réducteurs en silicone ne sont pas seulement disponibles en différentes tailles. Ils sont également disponibles droits ou dans différents angles et dans différentes couleurs.
Qu'apportent les réducteurs de silicone ?
Le but principal des réducteurs en silicone est de connecter deux extrémités de tuyau de tailles différentes. Cependant, il existe des différences importantes. En raison de l'énorme pression d'air, en fonction de la position d'installation, qui peut parfois se produire dans les tuyaux à pleine charge, les raccords sont exposés à des forces considérables. De tels connecteurs de tuyaux sont fondamentalement toujours le point le plus faible et donc particulièrement en proie à des défauts. Cela augmente, par exemple, lors de l'installation d'un turbocompresseur plus gros. Par exemple, si le turbocompresseur OEM est mis à niveau, son support change souvent. Dans ce cas, il est possible que la durite d'admission ne rentre plus dessus. Ici, soit un apport correspondant complètement nouveau et spécial est souvent utilisé, soit une transition des composants est rendue possible au moyen d'une pièce de réduction. Pour que le réducteur en silicone résiste aux forces, il doit cependant être d'une qualité particulière.
Les fabricants de réducteurs en silicone veillent donc à ce que les réducteurs en silicone aient une résistance à la pression et à la chaleur particulièrement élevée et soient plus durables que les composants de série correspondants. réducteurs de silicone mais sont également utilisés en standard, mais ne sont généralement pas conçus pour des charges plus élevées grâce au réglage. Par conséquent, en cas d'augmentation des performances, il est toujours conseillé de l'échanger contre des réducteurs en silicone de meilleure qualité. Les fabricants obtiennent une meilleure qualité en utilisant du silicone spécial, qui peut être multicouche et renforcé de tissu. Cela signifie que les pièces ne deviennent pas poreuses aussi rapidement que les réducteurs en silicone standard. Enfin et surtout, il existe des réducteurs en silicone pouvant être installés ultérieurement dans différentes couleurs, de sorte que le compartiment moteur est également visuellement plus attrayant.
Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme réducteurs de silicone (Les autres désignations/mots-clés sont : adaptateur d'entrée de turbo, manchon en silicone, réduction en silicone, pièce de réduction, adaptateur de turbocompresseur, réduction de turbo, adaptateur de turbocompresseur, réduction de turbo, réducteur, tube adaptateur) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est de créer le plus grand lexique d'accordage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à [email protected] et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.
Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:
Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
