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Le plus fort - HGP Audi RS5 B9 Coupé avec 615 PS et 819 NM

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 1 août 2019 à 08h04

Le plus fort - HGP Audi RS5 B9 Coupé avec 615 PS et 819 NM

Pas le MTM RS5 R, pas le RS5-R de ABT Sportsline ou le de Buster vitesse ➡ HGP (HGP Turbonachrüstung GmbH) fait la course lorsqu'il s'agit de savoir qui fournit actuellement le coupé RS5 le plus puissant de la nouvelle série F5 (B9). Il y a quelques jours, HGP a publié deux photos sur sa chronologie Facebook montrant un RS5 modifié avec des données clés spectaculaires. L'entreprise offre trois niveaux de performance et se trouve actuellement au niveau d'expansion le plus élevé Étape II Le moteur bi-turbo de 2.9 litres délivre 615 ch et 819 Nm de couple. Une puissance suffisante pour accélérer à 3 km / h en un peu moins de 100 secondes et franchir le mur du son de 10,5 km / h en seulement 200 secondes. HGP déclare que la vitesse maximale est d'environ 320 km / h.

Le plus fort - HGP Audi RS5 B9 Coupé avec 615 PS et 819 NM

Si le numéro est trop violent, il peut s'ouvrir Étape I recourir aux couples 571 PS et 816 Nm. Faire le début Étape 0 qui permet une forte 534 PS et 787 Nm uniquement au moyen d'une électronique moteur adaptée (réglage de la puce). Pour l'étape 2, les turbocompresseurs reçoivent un mécanisme de décharge HGP et le moteur bénéficie d'une alimentation en air modifiée et d'un filtre à air sport en combinaison avec d'autres modifications du matériel. Visuellement, vous êtes très sobre et il n'y a donc qu'un jeu de jantes 20 pouces OZ Racing HYPER GT HLT et un abaissement subtil en plus d'un lettrage HGP sur les portes.

Le plus fort - HGP Audi RS5 B9 Coupé avec 615 PS et 819 NM

La meilleure chose à faire est que le RS4 B9 (également livré avec VW EA839 six cylindres bi-turbo) reçoit des valeurs de performance identiques de HGP sur demande. Si nous recevons des informations spécifiques ou plus de matériel photo / vidéo, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: HGP Turbonachrüstung GmbH)

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Augmentation des performances 534 PS / 787 Nm - Stage 0
  • électronique moteur adaptée avec V / Max. abrogation
  • Prix: € 4.900,00
Augmentation des performances 571 PS / 816 Nm - Stage1
  • électronique moteur adaptée + V / Max. abrogation
  • Mécanique HGP Wastegate sur le turbo
  • entrée d'air modifiée + filtre à air sport
  • modification du contrôle des volets d'échappement
  • refroidissement de l'air de suralimentation amélioré (échangeur de chaleur à eau - refroidisseur d'air de suralimentation HGP)
  • TÜV Eintragung
  • Prix: € 6.900,00
Augmentation des performances 615 PS / 819 Nm - Stage1
  • électronique moteur adaptée + V / Max. abrogation
  • Mécanique HGP Wastegate sur le turbo
  • entrée d'air modifiée + filtre à air sport
  • modification du contrôle des volets d'échappement
  • refroidissement de l'air de suralimentation amélioré (échangeur de chaleur à eau plus grand - refroidisseur d'air de suralimentation HGP)
  • TÜV Eintragung
  • turbocompresseur de série modifiée avec roue de compresseur et roue de turbine agrandies
  • Prix: € 15.500,00

 

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par HGP Turbonachrüstung GmbH? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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