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Subtil: G-Power BMW M5 CS (G5M) avec 820 PS et 1.000 XNUMX NM!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 20 avril 2023 à 08h43

Subtil: G-Power BMW M5 CS (G5M) avec 820 PS et 1.000 XNUMX NM!

Quiconque est convaincu que la BMW M5 CS (F90) est en quelque sorte encore "sous-alimenté", pour lequel une subtile mise à niveau G-Power pourrait être la solution. Fort de l'usine immatriculation des véhicules au moins 635 ch et 750 Newton mètres de couple, ce n'est un secret pour personne que le V4,4 de 8 litres à double charge mobilise plus des 700 chevaux. Cela permet le sprint de zéro à 100 en seulement trois secondes et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 305 km/h. Si cela ne vous suffit toujours pas, le M5 CS du tuner G-Power est définitivement une option. Parce qu'il a reçu quelques améliorations qui élèvent les données clés à un incroyable 820 ch et 1.000 XNUMX Nm. Bien que nous ne soyons au courant d'aucun nouveau temps de sprint officiel du véhicule à partir des images, un CS de G-Power réglé de manière identique en un AutoTopNL-Vidéo de 2022 la série valorise mais ludique.

820 PS et 1.000 NM

La super voiture de sport camouflée en berline business de la vidéo est encore plus rapide à 100 km/h que la série et surtout le sprint de 100 à 200 choses nous impressionne. Mais qu'est-ce que G-Power a changé ? Autant que nous sachions, il y avait un nouveau logiciel de moteur, mais aussi une mise à niveau du turbocompresseur, un système d'échappement modifié et un système amélioré intercooler. De plus, le Logiciel de transmission mis à jour pour mieux gérer la puissance supplémentaire. Et si vous le souhaitez, vous pouvez également équiper le CS d'un capot en fibre de carbone et d'autres pièces en carbone (calandre, aileron arrière, etc.). G-Power équiper. Sur le véhicule des photos, cependant, c'est surtout le jeu de roues forgées HURRICANE RS qui nous impressionne visuellement.

nobles roues forgées HURRICANE RS

Subtil: G-Power BMW M5 CS (G5M) avec 820 PS et 1.000 XNUMX NM!

Par rapport aux jantes standard accrocheuses, la G-Power-Jante du véhicule d'après les photos beaucoup plus réservée et compte tenu de la classe du véhicule pour nous aussi plus cohérente. Dans le même temps, le jeu de roues est plus grand d'une taille et en raison d'un abaissement apparemment intégré (Malheureusement, il manque plus de détails) la configuration est visuellement très nette. Les détails CS typiques sous la forme des feux de jour jaunes, de la petite lèvre de spoiler sur le hayon ou du diffuseur galbé complètent de manière impressionnante le véhicule photo. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: G-POWER
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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