dimanche 28 avril 2024
Menu

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Temps de lecture 3 Min.

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Cette Restomod Projet inclus Motorswap est unique! Un Jeep Grand Wagoneer 1989 entièrement restauré et reconstruit de "Dennis Collins" (Collins Bros Jeep à Wylie, Texas) qui porte une très puissante surprise sous le capot. Ni le moteur six cylindres Willys "Tornado" avec arbre à cames en tête des premiers modèles, ni le six cylindres AMC-OHC de 3801 cm³, ni même le V8 d'AMC de 5,4 litres de cylindrée ne sont installés ici. Ce spécimen ne porte rien de moins que le V6,4 suralimenté de 8 litres de la Dodge Challenger SRT Hellcat / Charger sous le capot en dôme. Un moteur 2018 de pointe avec un 707 ch insensé et un couple de 875 Newton. Même le dernier moteur Buick construit avec 5735 cm³ de "Super Wagoneer«Ou le V5,9 de 8 litres avec un couple de 144 PS et 380 NM installé à l'origine dans cette voiture semble presque ridicule.

assez d'espace était disponible

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Et pour aggraver les choses, le moteur est même légèrement modifié. À notre connaissance, il y a eu un changement Système d'admission d'air, un système d'échappement sport spécialement conçu et bien sûr l'alimentation en carburant et bien plus encore est spécialement adapté pour ce véhicule. À l'extérieur, le Grand Wagoneer avec le surnom de «Hellwagon» se montre en état de série et impressionne notamment par la peinture «Bright Red» et bien sûr les incrustations de bois Woodies, qui étaient extrêmement populaires à l'époque. Même les jantes sont les jantes d'usine, mais bien sûr, il y en a une adaptée à l'espèce derrière elles système de freinage de sport pour arrêter le puissant chargement à nouveau. Et la cabine ne diffère pas vraiment du véhicule de production.

en parfait état: la cabine!

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Mais il a été restauré et est dans l'état d'une voiture neuve et a même le levier sélecteur de la transmission automatique à trois vitesses alors intégrée. Il semble que cela soit toujours installé. Un véhicule assez spectaculaire qui peut même être reconstruit à tout moment par le tuner américain. Parce que tu le veux aucun Une seule pièce reste! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est tout simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: La vente aux enchères de Riyad)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par quelque chose de spécial? Restomods? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

Porsche 911 (993) - Restomod virtuel convaincu!

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Avec entraînement électrique! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod pour SEMA

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Restomod 1959 Porsche 356 Speedster à partir de Emroy Motorsports

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

WOW: KAEGE RETRO N ° .06 - 350 PS Porsche 993 Restomod

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Mopar 1968er Dodge D200 Pickup en tant que Lowliner Restomod

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

Jeep Grand Wagoneer Restomod avec 707 PS Hellcat-V8

Jeep Grand Wagoneer "Hellwagon" avec 707 PS Hellcat-V8

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué